British Rail Class 717 - British Rail Class 717
British Rail Class 717 Desiro City | |
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En servicio | 28 de septiembre de 2018 - actualidad |
Fabricante | Movilidad Siemens |
Construido en | Krefeld, Alemania |
Apellido | Desiro City |
Reemplazado | Clase 313 |
Construido | 2018 |
Número construido | 25 trenes |
Formación | 6 vagones por unidad |
Operador (es) | Gran Norte |
Depósito (s) | Depósito de Hornsey EMU |
Línea (s) servidas |
Línea principal de la costa este Línea Hertford Loop Línea Northern City |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 121,7 m (399 pies 3 pulgadas) |
Longitud del coche | 20,2 m (66 pies) |
Ancho | 2,80 m (9 pies 2 pulgadas) |
Velocidad máxima | 85 mph (137 km / h) |
Peso | 204 t (201 toneladas largas; 225 toneladas cortas) |
Salida de potencia | 1.200 kW (1.600 CV) (al volante) |
Aceleración | 0,85 m / s 2 (2,8 pies / s 2 ) |
Sistema (s) eléctrico (s) |
25 kV 50 Hz CA Catenaria 750 V CC Tercer carril |
Método de recolección actual |
Pantógrafo (CA) Zapata de contacto (CC) |
Clasificación UIC | Bo'Bo '+ 2'2' + 2'2 '+ Bo'Bo' + 2'2 '+ Bo'Bo' |
Sistema (s) de seguridad |
ETCS (B3MR1) AWS TPWS , llave de paso |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Notas | |
Fuentes: Hoja de datos de la ciudad de Desiro (Clase 717) Excepto donde se indique |
El British Rail Class 717 Desiro City es un tren eléctrico de pasajeros de unidades múltiples construido por Siemens Mobility , actualmente operado por Govia Thameslink Railway en sus rutas de parada Great Northern Hertford Loop y Welwyn. Construido para reemplazar los trenes de la Clase 313 en servicios hacia Moorgate , un total de 25 unidades de seis vagones comenzaron a entrar en servicio regular a partir de marzo de 2019.
Historia
Al ganar la franquicia Thameslink, Southern y Great Northern , Govia Thameslink Railway (GTR) anunció que buscaría reemplazar las unidades existentes de la Clase 313 (que tenían 40 años en 2016) que operan en servicios desde y hacia Moorgate , con hasta 25 unidades de seis coches que se pretenden adquirir. En diciembre de 2015, GTR anunció que había seleccionado a Siemens para proporcionar esta nueva flota, originalmente designada como Clase 713, como un pedido posterior al pedido principal de la Clase 700 , y se espera que entre en servicio a partir de marzo de 2019. El pedido se finalizó en febrero. 2016.
Una diferencia significativa entre la Clase 717 y la Clase 700 anterior es la provisión de puertas de emergencia plegables en ambos extremos de cada tren. Estos son necesarios para la evacuación de emergencia de pasajeros mientras se encuentran dentro de los túneles de Moorgate de nivel profundo .
Siemens comenzó a probar las unidades Clase 717 en Alemania durante junio de 2018.
Operación
La primera unidad operó un único servicio de vista previa a fines de septiembre de 2018, con una introducción gradual a partir de la primavera de 2019. El servicio final Clase 313 en Great Northern se ejecutó en septiembre de 2019, completando el reemplazo de la flota por unidades Clase 717.
Detalles de la flota
Clase | Operador | No. Construido | Año de construcción | Autos por unidad | Núm. De unidad |
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Clase 717 | Gran Norte | 25 | 2018 | 6 | 717001–717025 |
Ver también
- British Rail Class 707 : una unidad basada en la plataforma de la ciudad de Desiro construida para South West Trains .
- British Rail Class 700
Referencias
Otras lecturas
- "Unidades eléctricas múltiples de la clase 717 de la ciudad de Desiro para el ferrocarril Govia Thameslink" (PDF) (Hoja de datos). Siemens . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Great Northern Rail Archivado el 18 de mayo de 2019 en la página de Wayback Machine sobre la introducción de los 717