Fórmula británica 3000 - British Formula 3000
| Categoría | Monoplazas |
|---|---|
| País | Reino Unido |
| Temporada inaugural | 1989 |
| Doblada | 1996 |
El campeonato británico de Fórmula 3000 , también conocido como el Campeonato Británico de Fórmula 2 , fue una competición de Fórmula 3000 celebrada en el Reino Unido , activa desde 1989 a 1994 y en 1996. Varios intentos de reiniciar la serie desde entonces han fracasado.
Británico F3000
El campeonato original se inició en 1989 como una serie nacional para monoplazas F3000 de un año. Los coches de Lola y Reynard Motorsport se podían ver en la parrilla, siendo el motor predominante el Cosworth DFY. Las cuadrículas aumentaron hasta que la serie alcanzó su cúspide en 1991.
Los dos primeros campeones, Gary Brabham y Pedro Chaves , avanzaron a la Fórmula Uno, pero tuvieron poco éxito y nunca se clasificaron para una carrera. En 1991, Paul Warwick , hermano menor del entonces piloto de Arrows F1 Derek , dominó la primera mitad de la serie, pero murió en un accidente a mitad de temporada en Oulton Park . Mantuvo el liderazgo hasta la ronda final y recibió el título póstumamente.
F2 británico
En 1992, el campeonato pasó a llamarse Fórmula Dos , aunque no tenía nada que ver con la competición que anteriormente había llevado ese nombre, continuando siendo una serie real de Fórmula 3000. Las cuadrículas siguieron disminuyendo y, después de mediados de 1993, menos de diez coches aparecieron regularmente en la parrilla.
Yvan Muller ganó el título en 1992 antes de dejar los monoplazas y pasar a las carreras de turismos , pero el campeón de 1993, Philippe Adams, tuvo una breve carrera en la F1. José Luis Di Palma fue campeón el año siguiente pero los pilotos competitivos fueron pocos.
En 1995, un intento de cambiar a una serie de especificaciones con chasis Reynard y motores Cosworth no pudo despegar cuando la serie se canceló después de publicar solo una entrada. En 1996, la serie resucitó y Gareth Rees dominó la acción y fue el campeón final.
UK3000 y Autumn Cup
Un nuevo F3000 británico se introdujo en 1997, ahora siguiendo las reglas de especificaciones de la serie International Formula 3000 , con chasis Lola T96 / 50 y motores Zytek , pero el nuevo campeonato fue cancelado después de que la primera ronda fuera disputada por solo tres autos.
En 1999, un intento de crear el Campeonato UK3000 se interrumpió en el último minuto cuando la FIA decidió no limitar el tamaño de la parrilla y los equipos abandonaron la serie británica por la Internacional, terminando UK3000 antes de que comenzara. Sin embargo, una serie nacional con sede en Italia tuvo más éxito.
El BRSCC intentó crear una Copa de Otoño de Fórmula 3000 al final de la temporada 2000, con chasis Lola B99 / 50, pero aunque algunos equipos internacionales se comprometieron a ingresar a la serie, un bajo número de entradas hizo imposible comenzar la serie con cualquier rejillas de calidad.
Campeones
| Temporada | Campeón | Equipo | Coche |
|---|---|---|---|
| 1989 |
 Gary Brabham
|
 Bromley Motorsport
|
Reynard 88D- Cosworth |
| 1990 |
 Pedro Chaves
|
Mansell Madgwick Motorsport
|
Reynard 90D- Cosworth |
| 1991 |
Paul Warwick
|
Mansell Madgwick Motorsport
|
Reynard 90D- Cosworth |
| 1992 |
 Yvan Muller
|
Omegaland
|
Reynard 91D- Cosworth |
| 1993 |
 Philippe Adams
|
Coches de carreras Madgwick International Argo
|
Reynard 91D- Cosworth Reynard 92D- Cosworth |
| 1994 |
 José Luis Di Palma
|
AJS Racing Madgwick International
|
Reynard 92D- Cosworth |
| 1995 | No sostenido | ||
| 1996 |
Gareth Rees
|
Super Nova Racing
|
Reynard 95D- Mugen |
| 1997 | Campeonato cancelado después de una ronda | ||