Estación de tren de Bletchley - Bletchley railway station

Bletchley
Localización	West Bletchley , Milton Keynes, Inglaterra
Referencia de cuadrícula	SP868337
Gestionado por	Ferrocarril del noroeste de Londres
Plataformas	6
Otra información
Código de la estación	BLY
Clasificación	Categoría DfT C2
Historia
Abrió	1838–1839
Compañía original	Ferrocarril de Londres y Birmingham
Preagrupación	Londres y ferrocarril del noroeste
Posagrupación	Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia
Pasajeros
2015/16	1.063 millones
Intercambio	96,701
2016/17	1.082 millones
Intercambio	100,865
2017/18	1.066 millones
Intercambio	103,208
2018/19	1,135 millones
Intercambio	98,373
2019/20	1,139 millones
Intercambio	98,890
Localización
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

Bletchley es una estación de tren que sirve a las partes del sur de Milton Keynes , Inglaterra (especialmente a la propia Bletchley ) y a las partes del noreste de Aylesbury Vale . Se encuentra a 47 millas (75 km) al noroeste de Euston , a unas 32 millas (51 km) al este de Oxford y a 17 millas (27 km) al oeste de Bedford , y es una de las siete estaciones de tren que sirven al área urbana de Milton Keynes .

Incluye los cruces de la línea principal de la costa oeste con la línea Bletchley-Bedford Marston Vale y la línea Bletchley-Oxford Varsity en desuso . Es la estación de la línea principal más cercana para Bletchley Park (el centro de descifrado de códigos de la Segunda Guerra Mundial y la atracción del patrimonio moderno ) y Stadium MK (el hogar del Milton Keynes Dons FC ).

Historia

El ferrocarril de Londres y Birmingham , ahora parte de la "Línea principal de la costa oeste", se inauguró oficialmente desde Euston hasta Denbigh Hall (aproximadamente una milla al norte de la estación de Bletchley) el 9 de abril de 1838, donde se construyó una estación temporal. La línea se abrió por completo en septiembre de 1838, y la estación de Bletchley abrió en algún momento entre el 2 de noviembre de 1838 y el 20 de junio de 1839. La estación se conocía como Bletchley & Fenny Stratford entre 1841 y 1846 y después de la apertura de la línea de Marston Vale se hizo referencia en Horarios como Bletchley Junction de 1851 a 1870. Originalmente una importante estación interurbana , esa función pasó a Milton Keynes Central en 1982 cuando se abrió esta última, mucho después de que la ruta este-oeste había sido degradada, tomando la importancia de Bletchley como un cruce con ella.

La ruta hacia el este (hacia Bedford St Johns ) se abrió en 1846. La ruta hacia el oeste (hacia Buckingham ) se abrió en 1850. Esta ruta este-oeste se convirtió posteriormente en la " Varsity Line " de Oxford - Cambridge .

Accidentes e incidentes

• El 14 de octubre de 1939, un tren expreso de pasajeros chocó con otro tren. Cinco personas murieron y más de 30 resultaron heridas.

Distribución e instalaciones

Hay seis plataformas en uso, numeradas del 1 al 6 de oeste a este. Las plataformas 1 y 2 sirven principalmente a las líneas rápidas West Coast Main Line (WCML) utilizadas por los expresos Avanti West Coast que no se detienen en la estación y, en consecuencia, normalmente tienen poco o ningún uso a menos que otras plataformas no estén disponibles. Las plataformas 3 y 4 sirven a las líneas lentas de WCML y son utilizadas por los servicios de London Northwestern Railway entre Euston y Birmingham New Street , junto con los trenes Milton Keynes Central- East Croydon de Southern . Las plataformas 5 y 6 están ubicadas en el lado este y son las únicas que dan acceso a la línea Marston Vale a Bedford (aunque también pueden ser utilizadas excepcionalmente por los trenes de la línea principal). Los trenes de Bedford normalmente comienzan y terminan en el andén 6, pero pueden usar el andén 5 si es necesario. Hay un ascensor y escaleras desde la taquilla hasta el puente peatonal, con ascensores y escaleras hasta cada plataforma. Las llegadas y salidas de trenes se anuncian y se muestran en los VDU . Hay barreras de entrada que controlan el acceso a las plataformas.

Hay apartaderos de vagones al norte de la estación (junto con el depósito de mantenimiento del tren Bletchley ). Un poco hacia el sur, el paso elevado de Bletchley (a partir de enero de 2021, en reconstrucción) cruza las líneas principales para llevar East West Rail desde Bedford hacia Oxford. Los edificios principales y la entrada de la estación están ubicados en el lado oeste (Bletchley Park) del complejo, en Sherwood Drive. Se planifica y financia una entrada este desde el centro de Bletchley (ver más abajo ).

Ruta Este Oeste

Además de estar en la línea principal nacional norte-suroeste de la costa oeste, Bletchley también se encuentra en la antigua línea este-oeste de Cambridge-Oxford Varsity (cerrada en 1967), aunque en mayo de 2021 solo la sección entre Bletchley y Bedford (el " Marston Vale line ") y el tramo entre Oxford y Bicester Village están abiertos para los servicios de pasajeros. A partir de mayo de 2021, la ruta más allá de Bletchley hacia el oeste a través de Winslow a Bicester está cerrada, pero se ha comenzado a reconstruir y reabrir esta sección. Hay un proyecto en marcha para construir o reconstruir toda la ruta entre Oxford y Cambridge .

East West Rail

East West Rail es un proyecto importante para establecer un ferrocarril estratégico que conecte East Anglia con el centro, sur y oeste de Inglaterra. En particular, planea construir (o reconstruir) una línea que une Oxford y Cambridge a través de Bicester , Milton Keynes (en Bletchley) y Bedford . El aspecto Oxford-Bedford del plan reutiliza la ruta de la antigua Varsity Line, ampliamente rediseñada. Hay un plan financiado y programado para reabrir la ruta Bletchley-Oxford al tráfico de pasajeros y mercancías a través de Bicester para 2025 y un plan parcialmente financiado para reabrir toda la ruta entre Oxford y Cambridge. Un elemento clave del plan es extender la estación de Bletchley hasta el paso elevado y construir plataformas de alto nivel (ver más abajo ) para que los pasajeros puedan hacer transbordo entre las líneas. Las nuevas plataformas se especificarán como adecuadas para trenes de no más de cuatro vagones.

El paso elevado de Bletchley desde Oxford cruza el WCML y pasa por alto la estación Bletchley original, que conduce al este hacia Bedford o al norte para unirse al WCML en un cruce al norte de la estación actual (de bajo nivel). Fue construido en 1959 como parte del Plan de Modernización del Ferrocarril Británico de 1955 . Desde abril de 2020 hasta enero de 2021, se eliminaron las secciones del paso elevado original que cruzaba la WCML. Las estructuras de reemplazo se instalaron en mayo de 2021. A partir de octubre de 2020, se prevé que el programa de obras en Bletchley se complete en 2022.

Asociación ferroviaria comunitaria de Marston Vale

Bletchley, al igual que otras estaciones de esta línea, está cubierta por Marston Vale Community Rail Partnership, que tiene como objetivo promover la línea alentando a los usuarios locales a que se interesen activamente en ella.

Desarrollos previstos de la estación

Entrada propuesta desde Saxon Street

Como parte de un proyecto para regenerar Bletchley en su conjunto, el Ayuntamiento de Milton Keynes ha propuesto la creación de un nuevo acceso peatonal oriental a la estación mediante la ampliación del puente existente de la plataforma a través de las vías para llegar a Saxon Street. La entrada este propuesta se abrirá a una nueva plaza de la estación y un intercambio de transporte donde un cruce peatonal a nivel a través de Saxon Street daría acceso al centro de la ciudad y la estación de autobuses. A más largo plazo, se planea construir un vestíbulo subterráneo para unir las entradas de la estación este y oeste.

En marzo de 2021, el Consejo de Milton Keynes anunció que había asegurado fondos para una nueva entrada este a la estación que permitirá el acceso directo desde la estación de autobuses de Bletchley y Central Bletchley.

Bletchley de alto nivel

El plan para East West Rail prevé la construcción de nuevas plataformas de alto nivel en el acceso este al paso elevado de Bletchley, ya que la línea no tiene una ruta directa a través de la estación existente sin dar marcha atrás.

El 7 de julio de 2014, South East Midlands Local Enterprise Partnership anunció que el Gobierno había asignado 64,6 millones de libras esterlinas de financiación para varios proyectos que incluyen una contribución de 1,5 millones de libras esterlinas para el costo de este trabajo.

En julio de 2017, Network Rail inició una consulta pública sobre los detalles de sus propuestas para la sección Bicester-Bedford de East West Rail. Los documentos de consulta proporcionan dibujos detallados para las plataformas de alto nivel, pero no incluyen ningún detalle sobre la estación en sí.

El trabajo finalmente comenzó en el área de la estación a mediados de 2020, cuando comenzó la demolición del paso elevado original. El trabajo más allá de la curva está programado para construir dos nuevas plataformas de alto nivel, que se conectarán a la estación principal mediante la ampliación del puente peatonal existente que da acceso a las plataformas de la línea principal. En enero de 2021, comenzaron los trabajos de pilotaje para esta extensión, y la finalización (de ingeniería) se proyecta "hasta la primavera de 2022". A finales de abril de 2021, se completaron los trabajos de pilotaje y cimentación.

En julio de 2019, VolkerFitzpatrick anunció que se le había adjudicado un contrato para construir las nuevas plataformas y el enlace a la estación principal. El trabajo comenzará en la primavera de 2022 y estará listo para su uso cuando la línea se abra "en 2024".

Horarios de taquilla

A mediados de septiembre de 2012, el ministro de Transporte, Norman Baker, anunció en una 'respuesta escrita' que el Gobierno había aprobado la solicitud de London Midland de reducir el horario de apertura de la taquilla para cerrar a las 21:00 los lunes y a las 20:00 de martes a viernes. . Defendiendo la decisión del gobierno de reducir el horario de apertura en Bletchley y en Wolverton , los parlamentarios locales Iain Stewart y Mark Lancaster dijeron que la mayoría de los pasajeros usan máquinas expendedoras de boletos para comprar o recuperar sus boletos. En nombre del opositor Partido Laborista y Cooperativo , el posible candidato parlamentario Andrew Pakes lo llamó el "extremo delgado de la cuña", que pondría en duda el horario de apertura de los baños y la sala de espera de la estación.

Servicios

Los servicios en Bletchley son operados por London Northwestern Railway y Southern . A diciembre de 2019, los servicios fuera de las horas pico (con unidades en TPH o 'trenes por hora') son:

Ferrocarril del noroeste de Londres

• 3 tph a Londres Euston
• 1 tph hasta Milton Keynes Central
• 1 tph hasta Rugeley Trent Valley
• 1 tph a Cannock
• 1 tph a Bedford

Del Sur

• 1 tph hasta Milton Keynes Central
• 1 tph hasta East Croydon a través de Shepherds Bush

Estación precedente		National Rail		Estación siguiente
Milton Keynes Central		Ferrocarril del noroeste de Londres Línea principal de la costa oeste		Leighton Buzzard
Término		Ferrocarril del noroeste de Londres Línea Marston Vale		Fenny Stratford
Milton Keynes Central		Del Sur Ruta del oeste de Londres		Leighton Buzzard
	Servicios futuros
Winslow hacia Oxford		East West Rail Oxford o Reading - Milton Keynes Central		Milton Keynes Central
Winslow hacia Oxford		East West Rail Oxford - Cambridge		Woburn Sands hacia Bedford o Cambridge
Ferrocarriles históricos
Swanbourne Línea y estación cerradas		London Midland Región de ferrocarriles británicos Línea Varsity Oxford - Cambridge		Fenny Stratford Línea y estación abiertas

Localización

v t mi Estaciones en Milton Keynes y alrededores
Leyenda
Línea principal de la costa oeste hacia Glasgow Central Bucle de Northampton a Northampton Roade Línea Bedford – Northampton hacia Northampton Stratford-upon-Avon y Ferrocarril Midland Junction Bosque de Salcey Cruce de Hanslope Castlethorpe Olney Wolverton y Stony Tranvía de Stratford hacia Bedford Deanshanger Old Stratford Wolverton – Newport Línea Pagnell Stony Stratford Newport Pagnell Obras de Wolverton Gran Linford Wolverton Bradwell Ferrocarril Este Oeste / Línea Marston Vale a Bedford Arenas de Woburn Arco Brickhill Milton Keynes Central Fenny Stratford Salón Denbigh Bletchley TMD Bletchley con planeado plataformas de alto nivel ex Varsity Line / planeado East West Rail para Oxford Paso elevado de Bletchley Leighton Buzzard Línea principal de la costa oeste hacia Euston

La estación está en Sherwood Drive en Old Bletchley , cerca de la B4034. El código postal más cercano es MK3 6DZ. En la notación de PK que se usa tradicionalmente en el ferrocarril, su ubicación en la línea principal de la costa oeste es de 46  millas 54  cadenas (46,68 millas; 75,12  km ) de Euston; a Oxford en la antigua línea del equipo universitario la distancia es de 31 millas 48 cadenas (31,60 millas; 50,86 km); ya Bedford son 16 millas 51 cadenas (16,64 millas; 26,78 km).

Vistas históricas

Ver también

• Depósito de mantenimiento de tracción Bletchley

Notas

Referencias

enlaces externos

• Estación de Bletchley, aproximaciones y apartaderos en un mapa de seis pulgadas del SO de 1952 ( Biblioteca Nacional de Escocia )

• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Bletchley de National Rail

Coordenadas : 51.995 ° N 0.736 ° W 51 ° 59′42 ″ N 0 ° 44′10 ″ W /  / 51,995; -0,736