Faro de Belle Tout - Belle Tout Lighthouse
 Faro de Belle Tout en 2017
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| Localización |
Beachy Head East Sussex, Inglaterra |
|---|---|
| Cuadrícula del sistema operativo | TV5635695509 |
| Coordenadas | 50 ° 44′18 ″ N 0 ° 12′54 ″ E / 50,738216 ° N 0,214985 ° E Coordenadas: 50 ° 44′18 ″ N 0 ° 12′54 ″ E / 50,738216 ° N 0,214985 ° E |
| Construido | 1832 |
| Construcción | torre de piedra |
| Altura de la torre | 14 metros (46 pies) |
| Forma de torre | enorme torre cilíndrica con balcón y linterna |
| Operador | Faro de Belle Tout |
| Herencia | Edificio catalogado de grado II |
| Primero encendido | 1834 |
| Desactivado | 1902 |
| Altura focal | 87 m (285 pies) 
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| ARLHS no. | ENG-006 |
El faro de Belle Tout (también deletreado Belle Toute ) es un faro fuera de servicio y un hito británico ubicado en Beachy Head , East Sussex, cerca de la ciudad de Eastbourne . Se le ha llamado "el faro habitado más famoso de Gran Bretaña" debido a su sorprendente ubicación y su uso en cine y televisión. En 1999, el edificio catalogado de Grado II se trasladó en una sola pieza para evitar que sucumbiera a la erosión costera .
Historia
Construcción
Los acantilados cerca de Beachy Head vieron numerosos naufragios en el siglo XVII y principios del XVIII y una petición para erigir un faro comenzó alrededor de 1691. Las llamadas fueron ignoradas durante más de 100 años hasta que The Thames , un hombre de las Indias Orientales , se estrelló contra las rocas de Beachy Head.
La petición cobró impulso con el apoyo de un capitán de la Royal Navy y Trinity House , la autoridad oficial del faro, acordó atender el asunto. Habiendo presenciado el incidente él mismo, John 'Mad Jack' Fuller , diputado por Sussex , usó su influencia y parte de su riqueza personal para financiar la construcción del faro. El primer faro de Belle Tout fue una estructura de madera temporal que comenzó a funcionar el 1 de octubre de 1828. Mostraba una luz giratoria, que exhibía "su mayor brillo una vez cada dos minutos".
La construcción del faro de granito permanente comenzó en 1829 con un diseño de Thomas Stevenson y entró en funcionamiento el 11 de octubre de 1834. La luz fue proporcionada por una matriz giratoria de tres lados de lámparas de aceite, con diez lámparas a cada lado, cada lámpara montada dentro de un reflector parabólico . Su uso de 30 lámparas de aceite significaba que el faro requeriría dos galones de aceite cada hora.
En 1887 se alteró la luz. Estaba equipado con los últimos quemadores de aceite Douglass de dos mechas: seis lámparas y reflectores a cada lado de un marco triangular giratorio accionado por un mecanismo de relojería (dieciocho lámparas en total). La velocidad de rotación se incrementó significativamente para dar un destello de cuatro segundos cada quince segundos.
Desmantelamiento y venta
El faro no fue tan exitoso como se esperaba, con dos fallas importantes que llevaron a buscar una alternativa. La ubicación en la cima del acantilado causó problemas cuando la niebla del mar oscureció la luz, reduciendo significativamente la distancia que alcanzaría. Los barcos que navegaban demasiado cerca de las rocas no podían ver la luz porque estaba bloqueada por el borde del acantilado.
Sin embargo, los acantilados de Beachy Head sufrieron una intensa erosión costera a lo largo de los años y la zona rocosa comenzó a ser cubierta por la luz.
El Belle Tout estuvo en servicio hasta el 2 de octubre de 1902, cuando se construyó un nuevo faro en la parte inferior de los acantilados, conocido simplemente como el faro de Beachy Head . Trinity House vendió el edificio en 1903, después de lo cual cambió de manos varias veces.
Un comprador fue Sir James Purves-Stewart, quien construyó un camino de acceso y mejoró el edificio.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio quedó vacío. Fue gravemente dañado por el fuego de la artillería canadiense , aunque el faro en sí no era el objetivo: los cañones disparaban contra las siluetas de madera de los tanques que subían por la colina a lo largo de los rieles al este del edificio. El rastro de la vía del tren aún se percibe.
Después de que el consejo local asumió la propiedad en 1948, se tomó la decisión de restaurar el faro debido a su importancia histórica. Se restauró la planta baja de la cabaña contigua de Stevenson y se reemplazó su primer piso en ruinas por un nuevo piano nobile , diseñado y construido por Ted Cullinan . Las obras se llevaron a cabo bajo contrato de arrendamiento en 1956 y el faro se actualizó con todas las comodidades modernas.
En 1986, la BBC compró el contrato de arrendamiento a Belle Tout para el rodaje de la miniserie La vida y amores de una diablesa y un año después se presentó en los James Bond película The Living Daylights . A partir de 1996 el faro se utilizó como vivienda familiar y, en 2007, el edificio se volvió a poner a la venta. Ahora incluye seis dormitorios y grandes jardines amurallados.
El faro fue inmortalizado aún más en la canción "Belle Tout" de la banda de rock británica Subterraneans , y en la película B Monkey protagonizada por Asia Argento . La "habitación redonda" de vidrio que alguna vez albergó la luz apareció en el popular programa de televisión de la BBC Changing Rooms , en la que fue rediseñada por el famoso diseñador de interiores Laurence Llewelyn-Bowen .
La erosión costera
En 1999, la erosión de los acantilados amenazaba los cimientos del edificio y hubo que tomar medidas drásticas para evitar que cayera al mar. El 17 de marzo de 1999, en una notable hazaña de trabajo de ingeniería, el Belle Tout se movió a 17 metros (56 pies) del acantilado.
El faro de 850 toneladas se trasladó mediante un sistema pionero de gatos hidráulicos que empujaban el edificio a lo largo de cuatro vigas de hormigón con techo de acero que estaban constantemente lubricadas con grasa, trabajo realizado por la empresa de ingeniería Abbey Pynford.
El sitio ahora debería ser seguro durante muchos años y ha sido diseñado para permitir más movimientos cuando sea necesario.
Fideicomiso para la preservación del faro de Belle Toute
El "Belle Toute Lighthouse Preservation Trust" se formó en 2007 para reunir a una organización sin fines de lucro que podría recaudar fondos para comprar el faro para que pueda abrirse como atracción turística y alojamiento y desayuno . El fideicomiso se disolvió en mayo de 2008.
Restauración y conversión a alojamiento y desayuno
En enero de 2010, el faro apareció en Channel 5 en un programa llamado Build a New Life in the Country . Esto mostró cómo se compró en 2008 y se convirtió en un bed and breakfast de lujo .
El faro de Belle Tout se había comprado por 500.000 libras esterlinas y se gastaron otras 700.000 libras esterlinas para restaurarlo. El camino de acceso original estaba demasiado cerca del borde del acantilado; el pago de una tasa de servidumbre para construir una nueva carretera tuvo que negociarse con el ayuntamiento.
Galería
Vista desde el acantilado. 
Vista desde el lado este. 
Vista desde el Canal de la Mancha en 2010. 
Mirando hacia el este desde la Sala Redonda, con el nuevo faro de Beachy Head visible.
