Arsenal de la Carraca - Arsenal de la Carraca
| Estación Naval La Carraca | |
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Arsenal de La Carraca | |
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| Escribe | Base militar |
| Información del sitio | |
| Dueño |  España |
| Controlado por |
 Armada Española
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| Historia del sitio | |
| Construido | 1752 |
| Construido por |
Jorge Juan y Santacilla Antonio Valdés |
| Información de la guarnición | |
Comandante actual |
Contralmirante Alfonso Gómez Fernández de Córdoba |
| Ocupantes | Ver barcos |
Arsenal de la Carraca , también Base Naval de La Carraca , es un astillero naval y una base naval en San Fernando , España . Es una base naval para la construcción y reparación de barcos, y el almacenamiento y distribución de armas y municiones. El primer establecimiento militar de este tipo creado en España bajo la política naval de Felipe V , fue desarrollado por Patiño y el Marqués de la Ensenada . Aunque las obras de construcción del astillero se iniciaron en 1720, el decreto formal emitido por Fernando VI el 3 de octubre de 1752 aceleró su construcción hasta su finalización a finales del siglo XVIII.
Geografía
El arsenal está situado en la Bahía de Cádiz , 2 millas (3,2 km) al sur de Puerto Real ("puerto real") y 5,5 millas (8,9 km) al sureste de Cádiz . Se encuentra dentro del municipio de San Fernando en la provincia de Cádiz. La ubicación, elegida por sus cualidades estratégicas, fue una vez una pequeña isla al noreste de la Isla de León , separada por la estrecha continuación del Canal Puntal (o Puntales). Rodeado de canales de navegación, el astillero y el arsenal reales miden 3.600 por 1.800 pies (1.100 m × 550 m). El canal frente al astillero tiene 2 brazas de profundidad en aguas bajas.
Historia
La isla fue utilizada para operaciones navales españolas a partir de 1655. El arsenal se estableció temprano alrededor de los restos de una vieja carraca que dio nombre al arsenal. Por real cédula de Fernando VI de 1752 se autorizó formalmente la construcción de un astillero naval. Antonio Valdés completó el patio durante los reinados de Carlos III y Carlos IV . Con sus muelles y talleres, fue el primer centro de construcción naval que se construyó en España. Como resultado, San Fernando se desarrolló como un centro urbano, algunos de sus edificios antiguos aún se mantienen en pie.
Incluso antes de que se emitiera el decreto formal, las obras de construcción comenzaron alrededor de 1720, y en 1733 se construyó la entrada principal al muelle de San Fernando. Las actividades de construcción naval se iniciaron en 1736. A finales de la primera mitad del siglo XVIII se habían construido muelles, almacenes, oficinas, talleres y viviendas. Si bien Jorge Juan junto con José Barnola trazaron los planos detallados para el desarrollo del puerto tras el real decreto, no fue hasta 1788 cuando Julián Sánchez Bort y Tomás Muñoz completaron los tres diques secos. A finales del siglo XVIII se construyó el Penal de las Cuatro Torres , el cuartel y las fábricas de municiones. Se agregaron una iglesia (Nueva Iglesia) y la Puerta de Tierra junto al Caño Sancti Petri en estilo neoclásico .
El complejo naval contaba con instalaciones para la construcción, equipamiento y reparación de barcos. Además de los muelles construidos entre 1784 y 1788, en el siglo XIX se añadió uno más, todos ellos en funcionamiento hasta hace pocos años. En el desarrollo de los submarinos se aprovecharon las instalaciones del Arsenal de la Carraca cuando se construyó el Peral , impulsado por motores eléctricos, en 1887.
Arquitectura y equipamiento
El plan urbanístico del arsenal incluía los cuatro muelles, un resguardo de patente , resbalones de construcción, la Iglesia de la Carraca, la Cárcel de las Cuatro Torres (donde estuvo preso y murió Francisco de Miranda en 1816), talleres, presas y muelles. Las tres baterías defensivas de San Fernando, San Ramon Battery y Santa Rosa, estaban equipadas cada una con 11 cañones.
Buques
- Barcos de transporte.
- Contramaestre Casado (A-01)
- Barcos de entrenamiento.
Referencias
enlaces externos
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Coordenadas : 36 ° 29′45 ″ N 6 ° 10′38 ″ W / 36.49583 ° N 6.17722 ° W