Gran Premio de Alemania de motocicleta de 1991 - 1991 German motorcycle Grand Prix
| Detalles de la carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera 6 de 15 carreras en la temporada de motociclismo del Gran Premio de 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 26 de mayo de 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | Großer Preis von Deutschland für Motorräder | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Hockenheimring | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 250 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 125 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sidecar (B2A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Gran Premio de Alemania de 1991 fue la sexta prueba de la temporada de carreras de motocicletas del Gran Premio de 1991 . Tuvo lugar el fin de semana del 24 al 26 de mayo de 1991 en el circuito de Hockenheim .
Informe de carrera de 500 cc
Mick Doohan estaba en la pole, Wayne Rainey estaba a 1 segundo en cuarto lugar, con Eddie Lawson en la primera fila nuevamente en la Cagiva en constante mejora.
Doohan tomó la delantera en la salida por delante de Rainey, Eddie Lawson y John Kocinski . Doohan y Rainey desarrollaron una pequeña brecha con Kevin Schwantz , Lawson y Wayne Gardner . En la sección del estadio, Rainey intentó atravesar el interior de Doohan, pero salirse de la línea de carrera resultó demasiado resbaladizo y tuvo que sentarse y poner a Schwantz en la rueda trasera.
Rainey recuperó el ritmo y pasó a Doohan, pero Schwantz se acercaba. Kocinski se estrelló. Doohan volvió a tomar el liderazgo del trío con Rainey y Schwantz.
Otra batalla de Rainey / Doohan terminó de manera inconclusa cuando Rainey se acercó a Doohan y señaló la llanta trasera de Doohan que estaba perdiendo trozos. Al entrar en la sección del estadio, Schwantz tomó la delantera y Doohan comenzó a retroceder.
Última vuelta: Rainey estaba por delante de Schwantz. Schwantz se quedó detrás de Rainey durante la primera chicane, tratando de generar impulso para un pase de draft. Lo logró y tomó la iniciativa de Rainey.
Parecía que Schwantz había cometido un error táctico, permitiendo que Rainey lo seleccionara en la última recta que conduce a la sección del estadio. El draft de Rainey pasó y se preparó para el giro a la derecha, pero Schwantz se balanceó por detrás y realizó un espectacular pase de frenado tardío: el RGV se retorcía de lado a lado y el neumático trasero subía y bajaba dejando una línea negra discontinua de caucho. Schwantz lo controló e hizo el giro, pero Rainey no se rindió y trató de mantenerse a la izquierda de Schwantz mientras se dirigían a un giro a la izquierda, pero Schwantz tuvo mejor impulso al salir de la curva anterior y se puso frente a Rainey. y se quedó allí hasta la línea.
Después de la carrera, Rainey comentó: “... Pensé que tuve mucha suerte de haber vencido a Doohan allí cuando tuvo un problema. Eso es con lo que estaba compitiendo por el campeonato ".
Clasificación 500 cc
| Pos. | Jinete | Equipo | Fabricante | Vueltas | Hora | Cuadrícula | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Kevin Schwantz
|
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 18 | +36: 20.491 | 2 | 20 |
| 2 |
Wayne Rainey
|
Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | 18 | +0.016 | 4 | 17 |
| 3 |
 Mick Doohan
|
Equipo Rothmans Honda | Honda | 18 | +8.944 | 1 | 15 |
| 4 |
Eddie Lawson
|
Cagiva Corse | Cagiva | 18 | +11.568 | 3 | 13 |
| 5 |
Wayne Gardner
|
Equipo Rothmans Honda | Honda | 18 | +25.500 | 6 | 11 |
| 6 |
 Didier de Radiguès
|
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 18 | +1: 00.264 | 7 | 10 |
| 7 |
 Juan Garriga
|
Ducados Yamaha | Yamaha | 18 | +1: 11.175 | 8 | 9 |
| 8 |
 Adrien Morillas
|
Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | 18 | +1: 24.711 | 12 | 8 |
| 9 |
Doug Chandler
|
Equipo Roberts B | Yamaha | 18 | +1: 41.466 | 10 | 7 |
| 10 |
 Eddie Laycock
|
Millar Racing | Yamaha | 17 | +1 vuelta | 13 | 6 |
| 11 |
 Cees Doorakkers
|
HEK-Baumachines | Honda | 17 | +1 vuelta | 14 | 5 |
| 12 |
 Michael Rudroff
|
Rallye deporte | Honda | 17 | +1 vuelta | 15 | 4 |
| 13 |
Hans Becker
|
Equipo Romero Racing | Yamaha | 17 | +1 vuelta | 3 | |
| 14 |
 Simon Buckmaster
|
Equipo de carreras de Padgett | Suzuki | 17 | +1 vuelta | 2 | |
| Retirado |
John Kocinski
|
Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | 8 | Retirado | 5 | |
| DNS |
Jean-Philippe Ruggia
|
Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | No empezó | 9 | ||
| DNS |
 Alex Barros
|
Cagiva Corse | Cagiva | No empezó | 11 | ||
| DNQ |
 Josef Doppler
|
Carreras Doppler | Honda | No califico | |||
| DNQ |
Helmut Schutz
|
Rallye deporte | Honda | No califico | |||
| DNQ |
 Niggi Schmassman
|
Schmassman Technotron | Honda | No califico | |||
| DNQ |
Martin Trösch
|
MT Racing | Honda | No califico | |||
Clasificación 250 cc
Clasificación 125 cc
Clasificación de sidecar
Referencias
| Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1991 |
Campeonato del Mundo FIM Grand Prix temporada 1991 |
Próxima carrera: Gran Premio de Austria de 1991 |
| Carrera anterior: Gran Premio de Alemania de 1990 |
Gran Premio de Alemania | Próxima carrera: Gran Premio de Alemania de 1992 |