Volvo Amazon - Volvo Amazon
| Volvo Amazon | |
|---|---|
 Volvo 122 de dos puertas
| |
| Descripción general | |
| Fabricante | Coches Volvo |
| También llamado | |
| Producción | 1956-1970 |
| Montaje | |
| Diseñador | Jan Wilsgaard |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche familiar numeroso ( D ) |
| Tipo de cuerpo | |
| Diseño | Diseño FR |
| Relacionados | Volvo P1800 |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.590 mm (102,0 pulgadas) |
| Largo | |
| Ancho | 1.620 mm (63,8 pulgadas) |
| Altura | 1.505 mm (59,3 pulgadas) |
| Peso en vacío | 2.400 libras (1.100 kg) |
| Cronología | |
| Predecesor | Volvo PV444 / 544 |
| Sucesor | Volvo Serie 140 |
El Volvo Amazon era un automóvil de tamaño mediano fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1956 hasta 1970 y presentado en los Estados Unidos como el 122S en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 1959 .
El Amazon compartió la distancia entre ejes, la postura alta y los asientos en alto punto H de su predecesor, el PV444 / 544 , y se ofreció en estilos de carrocería sedán de dos puertas, sedán de cuatro puertas y wagon de cinco puertas , todos conocidos por su ponton. estilo. En 1959, Volvo se convirtió en el primer fabricante del mundo en proporcionar cinturones de seguridad delanteros como equipo estándar, al proporcionarlos en todos los modelos de Amazon, incluidos los modelos de exportación, y luego se convirtió en el primer automóvil con cinturones de seguridad de tres puntos como equipo estándar.
Cuando se presentó, el automóvil se llamó Amason (con una 's'), derivado de las feroces guerreras de la mitología griega, las Amazonas . El fabricante alemán de motocicletas Kreidler ya había registrado el nombre, y las dos compañías acordaron que Volvo solo podría usar el nombre a nivel nacional (es decir, dentro de Suecia), modificando la ortografía a Amazon. Posteriormente, Volvo comenzó su nomenclatura de tres dígitos y la línea se conoció como Serie 120 .
El Amazonas fue fabricado originalmente en Volvo planta de Lundby en Gotemburgo y, posteriormente, a la empresa Torslandaverken planta, que comenzó a funcionar en 1964. A finales de la producción, 234,653 modelos de cuatro puertas, 359,917 modelos de dos puertas y 73,220 camionetas habían sido producidos, de los cuales el 60% se exportó; para un total de 667.791 vehículos.
Estilismo y diseño
El género ponton del sedán de Amazon , el estilo de tres cajas se inspiró en los autos estadounidenses de principios de la década de 1950, y se asemeja mucho al sedán Chrysler New Yorker y al Chrysler 300C de techo rígido Coupé. Según el diseñador Jan Wilsgaard , el estilo del Amazonas se inspiró en un Kaiser que vio en el puerto de Gotemburgo .
El Amazonas presentaba una fuerte articulación de adelante hacia atrás, pronunciados "hombros" y aletas traseras leves pero visibles . Estas características se convirtieron en inspiración para Peter Horbury cuando reconcebió la dirección de diseño de Volvo con el V70 después de décadas de diseños cuadrados, rectilíneos y con losas.
La carrocería del Amazon fue construida de acero tratado con fosfato (para mejorar la adherencia de la pintura) y con un uso intensivo de pintura base y tratamiento de aceite anticorrosivo.
Camioneta
El carro de la estación de versión (raíces) fue introducido en la demostración 1962 Stockholm Auto, y Volvo fabricado 73.000 ejemplos entre 1962 y 1969. El Amazon raíces ofrecido una de dos piezas del portón trasero, con la sección inferior plegable hacia abajo para proporcionar una superficie de carga y la superior sección que se articulaba por encima de la cabeza. La placa de matrícula trasera del vehículo, unida a la puerta trasera inferior, podía plegarse "hacia arriba" de tal manera que cuando se bajaba la puerta trasera y el vehículo estaba en uso, la placa aún era visible. Esta idea fue utilizada por el Mini original de 1959 . En los últimos años se utilizó una disposición similar en el portón trasero del Subaru Baja .
La plataforma de Amazon se utilizó como base para los modelos P1800 y 1800ES.
Historia
Bajo la designación de prototipo 1200, siguiendo la designación interna del PV444 como el 1100, el Amazon fue lanzado a la prensa en febrero de 1956, con la producción inicialmente programada para comenzar en julio del mismo año, y las entregas comenzaron en agosto de 1956, bajo la versión interna ahora modificada. designación serie 120. Otras iteraciones incluyeron el 121, el modelo base con un motor de un solo carburador de 66 bhp (49 kW), el 122S introducido en 1958 como un modelo de rendimiento equipado con un motor de doble carburador de 85 bhp (63 kW). La ubicación del freno de mano de Amazon, fuera de borda del asiento del conductor, estaba destinada a acomodar modelos posteriores de asientos de banco con transmisiones de cambio de columna; estos se produjeron en pequeñas cantidades y se pusieron a disposición de ciertos mercados de exportación. Los compradores comenzaron a recibir los primeros autos en febrero de 1957, y los modelos iniciales eran dos tonos rojo y negro con techo gris claro, gris claro con techo negro, seguidos por un azul oscuro con techo gris en 1958.
En 1966, el Volvo PV terminó la producción, reemplazado por Amazon Favorit, una versión menos costosa del Amazon, sin molduras exteriores de cromo, un parasoles en el lado del pasajero o un encendedor de cigarrillos, y con una transmisión de tres velocidades en lugar de cuatro velocidades, disponible en negro con interior rojo y posteriormente blanco o negro con interior rojo. El Volvo 140 más nuevo se estaba convirtiendo en el modelo principal de la compañía, y la última de las 120 berlinas de cuatro puertas se produjo en 1967. En 1967 llegó el 123GT, que era un Modelo 130 con motor B18 B de cuatro cilindros de alta compresión (del Volvo P1800 ), caja de cambios M41 , asientos totalmente reclinables, luces de conducción y antiniebla delanteras (en algunos mercados), alternador, espejos montados en el guardabarros, volante especial, tablero con estante y tacómetro y otras mejoras cosméticas. En 1969 se aumentó la cilindrada del antiguo motor B18 y el motor se llamó B20 . Importante: Volvo Cars que llegue a Canadá al puerto de Halifax, Nueva Escocia, tendría que retirar los neumáticos radiales (aún no legales) y reemplazarlos por neumáticos de capas diagonales del día antes de que el DOT los acepte para la entrega. Además, la función europea 'Flash-to-Pass' del interruptor de la señal de giro se desconectaría para el mercado británico, ya que no tenía la aprobación del Departamento de Transporte. De alguna manera, mientras que la mayoría de los vehículos norteamericanos solo tendrían cinturones de seguridad de regazo hasta 1968, tanto el conductor como el pasajero obtuvieron los cinturones de hombro de 'tres puntos', una característica de seguridad de Volvo. Afortunadamente, estos se mantuvieron en su lugar para los nuevos propietarios y sin duda salvaron a muchos de la muerte y lesiones por accidentes.
El último Amazon se fabricó el 3 de julio de 1970.
Características
Las especificaciones originales para Amazon incluían el nuevo motor Volvo B16 , una caja de cambios manual de 3 velocidades (H6) y tracción trasera. En 1958 se lanzó el modelo deportivo, Amazon Sport , y más tarde ese mismo año el Amazon se convirtió en el primer automóvil producido en serie con un cinturón de seguridad de tres puntos en los asientos delanteros de serie. En 1962, Volvo introdujo una versión de dos puertas, una camioneta de cinco puertas y el nuevo motor B18 , eliminando la pintura y la tapicería de dos tonos. En 1965, la tapicería de vinilo en relieve y los paneles de las puertas de Amazon estuvieron disponibles. Las nuevas selecciones de caja de cambios fueron el M30 de tres velocidades (ofrecido brevemente con un embrague eléctrico automático), el M40 de cuatro velocidades y el M41 con cuatro velocidades y sobremarcha. La caja de cambios M31 también se introdujo en 1961, pero solo estuvo disponible ese año (una caja de cambios de tres velocidades totalmente sincronizada con sobremarcha en la segunda y tercera marchas directas). Las opciones de caja de cambios en el 121 eran el M30, M31 y M40, mientras que las opciones de caja de cambios en el 122S eran las cajas de cambios M40 y M41. En 1964, la transmisión automática de tres velocidades Borg-Warner BW35 también estuvo disponible en los modelos de cuatro y dos puertas. De 1967 a 1968, el BW35 también estuvo disponible en el vagón de cinco puertas.
Volvo P12104 sedán de 4 puertas 1959
Volvo P12106 Amazon sedán de 4 puertas 1960
Volvo 133351 M Amazon Sedan 1967
Volvo 221341 S Amazon Station Wagon Police 1969
Volvo Amazon Sedan Police 1970
Volvo 131341 T Amazon Sedan 1970
Volvo 131341 T Amazon Sedan 1970
Un Saab 96 (izquierda) y un Volvo Amazon (derecha) se alinean para competir.
Volvo Amazon P22134 (P220), Ámsterdam
Volvo Amazon P22134, Ámsterdam, 2014.
Volvo Amazon en París, Francia, septiembre de 2016.
Un Volvo Amazon visto desde el frente
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con Volvo Amazon en Wikimedia Commons
- Volvo Amazon Buyers Guide , con consejos para encontrar un buen ejemplo
- Galería de imágenes de Volvo Amazon , que incluye una gran cantidad de datos de producción
- Norsk Volvo Amazon Klubb
- Svenska Volvo Amazonklubben
- Amazonet - Página de inicio sobre Volvo Amazon
| Tipo | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Convertible | ÖV 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedán | PV 4 | Serie PV650 | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51 – PV56 | Amazonas / 120/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142/144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro de lujo | PV 36 | PV 60 | 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar | Duett | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche deportivo | P1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Salón de 2 puertas / Shooting-brake | P1800 | 1800 | 1800E | 1800ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taxi | Serie TR670 | Serie PV800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||