VF-21 - VF-21
| Escuadrón de combate 21 (VF-21) | |
|---|---|
_patch.png) Parche del escuadrón VF-21
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| Activo | 2 de marzo de 1944 - 31 de enero de 1996 |
| País | Estados Unidos |
| Rama | Armada |
| Apodo (s) | Autónomos |
| Aeronave |
F6F Hellcat F8F Bearcat F9F Panther F3H Demon F-4 Phantom II F-14 Tomcat |
| Compromisos |
Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea Guerra de Vietnam Guerra del Golfo |
Fighter Squadron 21 (VF-21) Freelancers era una unidad de aviación de la Armada de los Estados Unidos . Establecido originalmente en 1944 como VF-81 , fue redesignado VF-13A en 1946, redesignado VF-131 en 1948, redesignado VF-64 en 1950 y redesignado VF-21 el 1 de julio de 1959, fue desestablecido el 31 de enero de 1996. Fue el tercer escuadrón de la Armada de los Estados Unidos en tener la designación VF-21.
Historia
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guerra coreana
Los F4U-4 que operan el VF-64 fueron asignados al Carrier Air Group 2 (CVG-2) a bordo del USS Philippine Sea , frente a la costa de Corea del 28 de marzo al 9 de junio de 1951.
El VF-21 se embarcó en su principal despliegue con el F3H-2 Demon en el USS Midway a mediados de 1958. En junio de 1961, el VF-21 fue reasignado a Miramar . Fue aquí donde el VF-21 hizo la transición al F-4 Phantom en 1963 y entre noviembre de ese año y marzo de 1964 sería el último crucero en tiempo de paz durante los próximos 10 años.
guerra de Vietnam
El VF-21 regresó al mar en marzo de 1965 y se dirigía a la guerra de Vietnam y las primeras victorias aéreas del VF-21 serían las primeras muertes confirmadas logradas por un escuadrón de caza de la Armada de los EE. UU. Durante ese conflicto. El 17 de junio de 1965, el comandante Louis Page y el teniente John Smith destruyeron un MiG-17 con un AIM-7 Sparrow y momentos después el teniente Jack Batson y el teniente comandante Robert Doremus destruyeron otro MiG-17 con un AIM-7. El VF-21 realizó seis despliegues más a la zona de guerra a bordo del USS Coral Sea y el USS Ranger entre 1966 y 1973. En 1968, el VF-21 se actualizó al F-4J y continuó operando este modelo hasta 1979.
Decenio de 1980
En diciembre de 1979, el VF-21 fue reequipado con el F-4S, pero se decidió que el F-4S no era ideal para ser utilizado desde el USS Coral Sea en el que se desplegaría el VF-21 para su próximo crucero, y en su lugar VF-21 desplegado con el F-4N menos efectivo. El CVW-14 asignó el control sobre el VF-21 y el escuadrón regresó al mar en 1981, pasando siete meses en el Pacífico y el Océano Índico . Un nuevo despliegue siguió en 1983, donde VF-21 fue uno de varios escuadrones que participaron en Coral Sea ' s crucero por el mundo de ese año, que culminó con un cambio de asignación de flota para llevar a cabo operaciones en el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo. La gira de 1983 también fue digna de mención porque marcó la última ocasión en la que los Phantoms de la Armada de los EE. UU. Se desplegarían desde una base de los EE. UU., El VF-21 se unió al escuadrón hermano VF-154 en un "vuelo" final a Miramar a mediados de septiembre. . Aunque este no fue el final del F-4, algunos aviones se demoraron hasta el 4 de noviembre, el VF-21 organizó una ceremonia que honró "el fin de una era" para el F-4 en las operaciones de la flota, VF-21 y VF- 154 fueron los últimos escuadrones con base en los EE. UU. En volar F-4 (aunque había dos escuadrones desplegados hacia adelante que continuaron operando el F-4). VF-21 ahora hizo la transición al F-14A Tomcat , el proceso fue manejado por VF-124 y no fue hasta mediados de 1984 que el VF-21 se declaró en pleno funcionamiento, el primer crucero fue con CVW-14 a bordo del USS Constellation en principios de 1985.
En 1987, el VF-21 lanzó misiles AIM-7 Sparrow contra un F-4 iraní que se había enfrentado a un P-3 Orion en el Golfo Pérsico .
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Decenio de 1990
En 1990, el escuadrón, con el resto de su ala aérea, se trasladó al USS Independence . El VF-21 llegó a la estación en el Golfo Pérsico el 5 de agosto de 1990 y fue parte del Grupo Carrier que fue la primera respuesta de Estados Unidos a la invasión de Kuwait por Irak el 2 de agosto de 1990 . El VF-21 mantuvo las misiones "CAP" de la Patrulla Aérea de Combate durante la Operación Escudo del Desierto , la acumulación de fuerzas de la coalición para liberar Kuwait. Sin embargo, el grupo de batalla USS Independence) fue relevado en la estación por los grupos de batalla Ranger y Midway Carrier al comienzo de la Operación Tormenta del Desierto. El general Norman Schwarzkopf voló a bordo del USS Independence para comandar el grupo de batalla; El ancla de CBS Dan Rather informó desde la cubierta de vuelo del USS Independence . El VF-21 regresó a bordo del USS Independence para establecer la Operación Southern Watch inmediatamente después de la Tormenta del Desierto.
En agosto de 1991, el USS Independence asumió el papel del USS Midway como el único portaaviones portador fuera de los EE. UU., En Yokosuka , Japón. Durante este cambio, el escuadrón se quedó con el mismo portaaviones pero movió alas aéreas, de CVW-14 a CVW-5. Esto se debió a que el ala de aire Midway no tenía F-14, ya que el barco más antiguo no podía acomodar el tamaño y el peso del F-14.
En marzo de 1996, durante la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán, el USS Independence y el USS Nimitz participaron en operaciones para demostrar la determinación de Estados Unidos en apoyo de Taiwán . El VF-21 regresó del despliegue a bordo del Independence a fines de 1995. Este fue su último período en el mar y el escuadrón fue desestablecido poco después, la ceremonia oficial fue el 31 de enero de 1996.
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
