Barco de escolta de clase Ukuru - Ukuru-class escort ship

Uku en 1944
Resumen de la clase
Nombre	Clase de ukuru
Operadores	Armada Imperial Japonesa  Armada de la República de China  Armada del Ejército Popular de Liberación
Precedido por	Clase Mikura
Sucesor	Tipo C Tipo D
Subclases	Nave de escolta clase Hiburi
Construido	1942-1944
En comisión	1943–1964
Planificado	142
Terminado	29
Cancelado	2
Perdido	10
Características generales
Escribe	Buque de escolta
Desplazamiento	940 toneladas largas (955 t) estándar
Largo	77,7 m (255 pies) 258,4
Haz	9,1 m (29 pies 10 pulg) 29,10
Borrador	3,05 m (10 pies) 10
Propulsión	Motores diésel de 2 ejes con engranajes, 4,400 hp (3,281 kW)
Velocidad	19,5 nudos (22,4 mph; 36,1 km / h)
Distancia	5.000  millas náuticas (9.300 km) a 16 nudos (18 mph; 30 km / h)
Complemento	150
Sensores y sistemas de procesamiento	Radares tipo 22 y 13 Sonda tipo 93 y / o tipo 3
Armamento	Como se construyó  : 3 pistolas DP de 120 mm (4,7 pulg.) / 45 cal . 4 × Tipo 96 ametralladoras AA de 25 mm (0,98 pulg.) (2 × 2) 2 proyectores de carga de profundidad tipo 94 16 × lanzadores de carga de profundidad tipo 3 2 x rampas de carga de profundidad 120 × cargas de profundidad

Shiga en 1988. Elaborado sobre la base de la información de imágenes terrestres nacionales (fotografías aéreas en color) , Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo

Los barcos de escolta de clase Ukuru (鵜 来 型 海防 艦, Ukuru-gata kaibōkan ) eran una clase de veinte barcos de escolta kaibōkan construidos para la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Los documentos internos japoneses también se refirieron a la clase como el buque de defensa costera "clase B modificada" (改 乙型 海防 艦, Kai-Otsu-gata kaibōkan ) , y eran la cuarta clase de kaibōkan .

Fondo

El Mikura clase buque escolta fue desarrollado después del inicio de la Guerra del Pacífico , se hizo evidente que un diseño más capaz de guerra antisubmarina que el anterior Shimushu y Etorofu clase kaibōkan era necesario. A pesar de ser un diseño simplificado, las naves de la clase Mikura aún tardaron demasiado en construirse, y debido al alto desgaste de las naves destructoras y de escolta de Japón, era necesario tomar medidas urgentes para producir más naves en un tiempo más rápido. Además, la experiencia operativa había demostrado que la clase Mikura todavía era muy débil en su capacidad antiaérea .

Los primeros cinco de la nueva clase Ukuru fueron autorizados bajo el Programa de Suplemento de Armamento Naval Rápido de 1941 y seis adicionales en el Programa de Suplemento de Armamento Naval 5 Modificado de 1942 y nueve bajo el Programa de Suplemento de Armamento Naval en Tiempo de Guerra de 1944 . Se encargaron veinte embarcaciones; dos más ( Urumi y Murotsu ) fueron lanzados por Uraga Dock y completados en agosto de 1945, pero aún no estaban en servicio al final de la guerra. Además de estos, nueve unidades y dos barcos sin terminar adicionales pertenecen a una subclase llamada clase Hiburi y se incluyen en la siguiente tabla.

Descripción

La clase Ukuru fue una simplificación adicional del diseño de Mikura . El casco se construyó utilizando secciones prefabricadas que evitaban el uso de acero perfilado o placas curvas, lo que reducía considerablemente el tiempo de construcción. También se eliminaron las placas curvas en el puente, y las chimeneas se hicieron con elementos hexagonales en lugar de con una sección transversal circular u ovalada. Internamente, se eliminaron los alojamientos individuales de la tripulación, convirtiéndose en un área común y, en general, la construcción fue muy espartana. Estos cambios redujeron el tiempo de construcción a menos de cuatro meses, aunque la construcción a menudo se vio obstaculizada por la falta de motores diesel.

La batería principal era la misma que la de la clase Mikura , con tres cañones antiaéreos de doble propósito Tipo 10 de 120 mm, uno en la parte delantera y un montaje doble en la popa, pero los barcos posteriores de la clase estaban equipados con escudos de cañón modificados. La protección antiaérea fue por cinco cañones antiaéreos Tipo 96 de montaje triple de 25 milímetros (1,0 pulg.) Con dos al frente del puente, uno a cada lado de la chimenea y uno a popa en la caseta de cubierta, junto con un solo- monte delante del puente. Algunas unidades recibieron Tipo 96 adicionales de montaje único, que se ubicaron en el castillo de proa. La clase Ukuru estaba equipada con el radar Tipo 22 y Tipo 13. La clase Ukuru estaba inicialmente armada con 120 cargas de profundidad con dos proyectores de carga de profundidad Tipo 94, dieciséis lanzadores de carga de profundidad Tipo 3 y dos rampas de carga de profundidad en la popa. Los barcos fueron provistos de un sonar Modelo 93 y un hidrófono Tipo 93; las unidades posteriores recibieron el sonar Tipo 3 Modelo 2, y algunas más tarde recibirían un mortero de trinchera de 8 cm (3 pulgadas ) .

Inicialmente, la clase conservó su capacidad como dragaminas y estaba equipada con dos paravanes ; sin embargo, esto se eliminó poco después de su finalización.

Servicio operativo

A pesar de ser fáciles de construir, demostraron ser bastante duraderos, con 11 ocurrencias de la clase golpeando minas y solo 3 hundiéndose, uno de los cuales fue después de la guerra. Ikuna sobrevivió a ser torpedeado por el USS  Crevalle y también a golpear una mina.

Los buques de Ukuru se utilizaron ampliamente en asignaciones de escolta de convoyes en el Mar de China Meridional y el Mar de China Oriental , donde con frecuencia fueron atacados por submarinos o aviones aliados. Sin embargo, a pesar de su durabilidad, demostraron ser relativamente ineficaces contra los submarinos aliados. Okinawa fue el barco más exitoso de la clase, ayudando a hundir dos submarinos estadounidenses, el USS  Snook el 14 de abril de 1945 con el kaibōkan CD-8 , CD-32 y CD-52 ; y USS  Bonefish el 19 de junio de 1945 con kaibokan CD-63 , CD-75 , CD-158 y CD-207 .

Los barcos supervivientes se utilizaron en el período inmediato de posguerra como dragaminas y para repatriación. Cinco barcos sobrevivieron para volver al control japonés y se utilizaron como barcos de vigilancia meteorológica o como barcos de patrulla, y el último se retiró en 1966.

Buques

Otros doce barcos fueron cancelados en 1945 - números # 4706, # 4708, # 4710, # 4713 al # 4721. Estos incluyeron Murotsu y Urumi (ambos lanzados pero incompletos); también cancelados (no iniciados) fueron # 5261, # 5262, # 5267 a # 5284 (todos del grupo Yaku ) del 5º Programa Suplementario de Armamento Naval Modificado . También se cancelaron de forma incompleta dos de la clase Hiburi : los números # 5265 ( Ōtsu ) y # 5266 ( Tomoshiri ).

Ver también

• Nave de escolta clase Shimushu
• Nave de escolta clase Etorofu
• Nave de escolta clase Hiburi
• Buque de escolta tipo C
• Barco de escolta tipo D
• Escolta destructora
• Fragata clase Tacoma
• Corbeta clase flor

Notas

Referencias

• Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
• http://www.combinedfleet.com/Kaibokan.htm (Consultado el 30 de abril de 2009)
• http://homepage2.nifty.com/nishidah/e/stc0705.htm (Consultado el 30 de abril de 2009)
• https://web.archive.org/web/20110720174230/http://www.warshipsww2.eu/lode.php?language=E&period=&idtrida=1094 (Consultado el 30 de abril de 2009)
• Worth, Richard, Flotas de la Segunda Guerra Mundial , Da Capo Press (2001), ISBN  0-306-81116-2