USS PGM-18 -USS PGM-18
 Otro cañonero, el USS PGM-17 poco después de su conversión de cazador de submarinos.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre: | USS PC-1255 |
| Constructor: | Luders Marine Construction Co., Stamford, Connecticut |
| Acostado: | 29 de septiembre de 1943 |
| Lanzado: | 23 de enero de 1944 |
| Oficial: | 1 de septiembre de 1944 |
| Desarmado: | Octubre de 1944 |
| Renombrado: | USS PGM-18 |
| Nueva puesta en servicio: | 18 de diciembre de 1944 |
| Honores y premios: |
1 estrella de batalla para la batalla de Okinawa |
| Destino: | Hundido por el mío , 8 de abril de 1945 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Cazador de submarinos de clase PC-461 |
| Reclasificado: | Cañonera clase PGM-9 , finales de 1944 |
| Desplazamiento: | 280 toneladas (ligero), 450 toneladas (completo) |
| Largo: | 173 pies 8 pulg. |
| Haz: | 23 pies |
| Sequía: | 10 pies 10 pulg. |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 22 nudos |
| Complemento: | sesenta y cinco |
| Armamento: |
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El USS PGM-18 fue un cañonero de motor de clase PGM-9 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido y comisionado originalmente como USS PC-1255 , un cazador de submarinos de clase PC-461 , y fue dado de baja y convertido a fines de 1944. El USS PGM-18 golpeó una mina frente a la costa de Okinawa en abril de 1945; 13 hombres perdieron la vida cuando PGM-18 se hundió.
Carrera profesional
El PC-1255 fue construido por Luders Marine Construction Company en Stamford, Connecticut . Fue depositado el 29 de septiembre de 1943 y botado el 23 de enero de 1944. Fue comisionado como USS PC-1255 el 1 de septiembre de 1944. Fue dado de baja en octubre de 1944 y convertido en una cañonera en el astillero Dade Dry Docks en Miami , Florida . Fue puesto nuevamente en servicio como USS PGM-18 el 18 de diciembre de 1944. Fue destruido el 7 de abril de 1945 después de golpear una mina y naufragar frente a la costa de Okinawa durante la Batalla de Okinawa .
Después de ser comisionado como USS PC-1255 , el subcazador recibió a su capitán, el teniente John C. Bigham, Jr., USNR . Pasó el primer mes de servicio recibiendo a su tripulación, trayendo suministros y siendo inspeccionada e inventariada. El 16 de septiembre de 1944 zarpó rumbo al Centro de Entrenamiento Naval en Miami , Florida , llegando allí el día 19. Al día siguiente, PC-1255 recibió órdenes de presentarse en el Astillero de Diques Secos de Dade para someterse a la conversión de un cazador de submarinos en una cañonera de patrulla. Su tecnología de caza submarina y armas antisubmarinas fueron reemplazadas por seis ametralladoras de 20 mm , una gemela de 40 mm y una gemela de .50 cal (12,7 mm) y un mortero de 60 mm. Fue dada de baja en octubre de 1944 al comienzo de la conversión y fue puesta nuevamente en servicio como USS PGM-18 cuando la conversión terminó el 18 de diciembre de 1944.
Caninas de Marhall e Isla Mariana
Con su conversión completa, PGM-18 regresó al Centro de Entrenamiento Naval para someterse a un entrenamiento de shakedown. El entrenamiento duró dos semanas seguidas de intensos simulacros y ejercicios, excluyendo el día de Navidad y el día de Año Nuevo . Con su entrenamiento completo, pasó los siguientes días limpiando y repintando su casco. El 17 de enero de 1945 partió hacia San Diego , California a través del Canal de Panamá , llegando allí el 2 de febrero. PGM-18 pasó varios días reabasteciéndose antes de enviarlo a Pearl Harbor, Hawaii, donde llegó el 14 de febrero. Mientras estaba en Pearl Harbor, el capitán del barco, el teniente Bigham, se rompió el tobillo y fue reemplazado por el teniente Cyril Bayley, USNR. El 26 de febrero, partió hacia el atolón de Eniwetok con su cañonera, el USS PGM-29 .
El 28 de febrero de 1945, un barco no identificado que se acercaba al par de cañoneras en un curso paralelo de adelantamiento abrió fuego, disparando dos rondas que se quedaron cortas. La nave desconocida cambió de rumbo y los intentos de contactarla fallaron. PGM-18 monitoreó un mensaje de radio que informaba del avistamiento de un submarino. PGM-18 procedió a enviar un mensaje informando que el avistamiento del submarino era falso y que habían sido confundidos con un submarino. Debido al bajo perfil de las cañoneras PGM y los cazadores de submarinos PC, no era raro que fueran identificados erróneamente como submarinos. Más tarde, el mismo barco los alcanzó y se reveló que era un carguero del Ejército de los EE. UU., SS Minot Victory .
Golpeado por SS John G. Tod
El 6 de marzo de 1945, las dos cañoneras llegaron a Eniwetok. Mientras estaba anclado, el PGM-29 fue golpeado accidentalmente por el barco Liberty SS John G. Tod . Mientras se sometía a reparaciones, PGM-18 procedió sin ella a Guam y luego a Ulithi .
Batalla de Okinawa
Después de una semana de salida de la costa, se dirigió a Kerama Retto, Islas Ryukyu con un grupo de dragaminas clase YMS-1 . Durante los intensos ataques kamikazes durante la Batalla de Okinawa, PGM-18 y los dragaminas limpiaron con éxito las minas japonesas en Kerama Retto y frente a la costa oeste de Okinawa. Los dragaminas dirigieron su atención a las aguas de la bahía de Nakagusuku .
Hundido por el mío
PGM-18 , mientras seguía detrás de YMS-103 y destruía minas, ella y otros dragaminas soltaron, golpearon y detonaron una mina. Testigos en barcos cercanos informaron que la explosión fue tan poderosa que pudieron ver cinco pies de luz solar bajo su quilla antes de que volviera al agua, se volcara y luego se hundiera. YMS-103 , en un intento por rescatar a los sobrevivientes, golpeó dos minas, que sopla desde su arco y tallo . A pesar de esto, pudo mantenerse a flote. PGM-18 sufrió dos muertos, doce desaparecidos y 14 heridos, y YMS-103 sufrió cinco muertos y siete heridos. Los supervivientes fueron recogidos por otros barcos de la zona. PGM-18 solo estuvo en servicio durante 111 días antes de su destrucción y recibió una estrella de batalla por su participación en la Batalla de Okinawa.
Referencias