USS Hopkins (DD-249) -USS Hopkins (DD-249)
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Homónimo: | Esek Hopkins |
| Constructor: | Construcción naval de Nueva York |
| Acostado: | 30 de julio de 1919 |
| Lanzado: | 26 de junio de 1920 |
| Oficial: | 21 de marzo de 1921 |
| Desmantelado: | 21 de diciembre de 1945 |
| Afligido: | 8 de enero de 1946 |
| Destino: | Vendido para desguace, 8 de noviembre de 1946 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
| Desplazamiento: | 1,190 toneladas |
| Longitud: | 314 pies 5 pulgadas (95,83 m) |
| Haz: | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
| Sequía: | 9 pies 3 pulgadas (2,82 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
| Rango: | 4.900 nm a 15 nudos (9.100 km a 28 km / h) |
| Complemento: | 101 oficiales y alistados |
| Armamento: | Pistolas de 4 x 4 pulg. (100 mm) , 1 pistola de 3 pulg. (76 mm) , 12 x 21 pulg. (533 mm) tt. |
USS Hopkins (DD-249 / DMS-13) era un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el tercer barco llamado USS Hopkins y el tercero llamado Esek Hopkins .
Construcción y puesta en servicio
Hopkins fue lanzado el 26 de junio de 1920 por la New York Shipbuilding Corporation ; patrocinado por la señorita Sarah Babbitt, descendiente de Esek Hopkins; y comisionado el 21 de marzo de 1921 en Filadelfia , al mando del teniente comandante CA Bailey.
Historial de servicio
Después del shakedown Hopkins llegó a Newport, Rhode Island , el 31 de mayo para el entrenamiento de práctica de batalla durante el verano. En noviembre, fue asignada al Escuadrón Destructor 15 para entrenamiento táctico con la Flota del Atlántico a lo largo de la Costa Este.
Hopkins zarpó de Hampton Roads el 2 de octubre de 1922 y llegó a Constantinopla el 22 de octubre para trabajar en aguas turcas . Ella protegió los intereses estadounidenses y cooperó con la misión de ayuda en el Cercano Oriente , desde Beirut , Jaffa y Smyrna . Partió de Constantinopla el 18 de mayo de 1923 hacia Nueva York , llegando el 12 de junio. Durante los siguientes siete años, Hopkins operó desde los puertos de Nueva Inglaterra en el verano, Charleston, Carolina del Sur , en el invierno y el Mar Caribe en la primavera. Durante la primavera de 1930, Hopkins participó en prácticas de combate de fuerza con aviones.
El 3 de febrero de 1932, Hopkins fue uno de los dos buques de guerra que prestaron asistencia médica a las víctimas del terremoto en Santiago , Cuba . Partió el 5 de febrero para unirse a la Flota del Pacífico en San Diego, California . Tenía deber de escolta para el crucero del presidente Franklin D. Roosevelt a Canadá en julio de 1936, luego reanudó su entrenamiento a lo largo de la costa occidental.
Hopkins regresó a Norfolk, Virginia en abril de 1939, y realizó la Patrulla de Neutralidad desde septiembre de 1939 hasta navegar hacia San Diego el 37 de mayo, y de allí a Pearl Harbor . Se convirtió en un dragaminas de alta velocidad ( DMS-13 ) en el Astillero Naval de Pearl Harbor .
Segunda Guerra Mundial
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor , Hopkins estaba en la isla Johnston para realizar maniobras de guerra, pero de inmediato se dirigió de regreso a Hawai . Continuó patrullando la frontera marítima de Hawai , con un breve descanso para la revisión en Estados Unidos, hasta finales del verano de 1942, cuando se unió a la flota de invasión con destino a Guadalcanal . Cuando comenzó la primera ofensiva estadounidense de la guerra del Pacífico el 7 de agosto, Hopkins barrió el área de transporte y cubrió los desembarcos en Tulagi . Durante un fuerte ataque aéreo enemigo el 9 de agosto, derribó dos aviones enemigos y, en los meses siguientes, Hopkins escoltó transportes, barrió minas y llevó suministros muy necesarios a Guadalcanal.
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Hopkins sirvió como buque insignia del almirante Richmond K. "Kelly" Turner cuando las islas Russell fueron invadidas el 21 de febrero de 1943. Durante la acción, derribó un avión japonés. Permaneciendo en el suroeste del Pacífico, se unió a la invasión inicial de Rice Anchorage , Nueva Georgia , el 4 de julio, y de Bougainville el 1 de noviembre. La escolta del convoy, la patrulla antisubmarina y las tareas de barrido mantuvieron ocupado al destructor hasta que las Islas Salomón estuvieron aseguradas.
A medida que la Armada avanzaba más a través del Pacífico en la campaña de isla en isla, Hopkins llegó a Saipán el 13 de junio de 1944 para barrer los enfoques de la invasión. Ella proporcionó pantalla y apoyo de fuego para los desembarcos anfibios del 15 de junio de 1944. Recogió a 62 prisioneros de barcos japoneses hundidos y rescató a un piloto de combate derribado y una tripulación de hidroavión. Un breve descanso en Eniwetok fue seguido por un papel en la captura de Guam . Hopkins llegó a esa importante isla de las Marianas el 14 de julio para participar en el barrido y bombardeo previo a la invasión. También dio fuego de apoyo a los desembarcos el 16 de julio.
Tras la revisión en San Francisco, CA, Hopkins llegó al Golfo de Leyte el 27 de diciembre de 1944 para prepararse para los desembarcos de Lingayen . Los dragaminas zarparon el 2 de enero de 1945 para barrer el golfo de Lingayen bajo el ataque de bombarderos en picado japoneses y kamikazes . Cuando su barco hermano Palmer fue alcanzado y se hundió en 13 minutos la mañana del 7 de enero, Hopkins rescató a 94 supervivientes.
Hopkins partió de Filipinas el 15 de enero de 1945 para un breve descanso en Eniwetok, luego barrió las áreas de transporte y los canales frente a Iwo Jima para prepararse para la invasión el 19 de febrero de 1945. Permaneció patrullando frente a Iwo Jima, emergiendo ilesa del aire pesado y el fuego de la costa. Saliendo de Iwo Jima el 6 de marzo, Hopkins se dirigió a la batalla frente a Okinawa , el "último trampolín hacia Japón". Mientras luchaba contra las constantes redadas y ataques suicidas, derribó varios aviones japoneses. El 4 de mayo de 1945, un kamikaze ardiente le propinó un golpe indirecto justo antes de que se hundiera en el mar. Hubo una víctima durante este ataque. Coxswain Morris Dee Garrett fue la única víctima ese día y fue la única víctima del USS Hopkins durante la Segunda Guerra Mundial.
El 7 de junio de 1945, Hopkins partió al vapor para su revisión en Leyte, Islas Filipinas, donde permaneció hasta el cese de las hostilidades. Hopkins luego se reunió con unidades de la 3ª Flota que se dirigían a la Bahía de Tokio . Después de dos días de barrer las entradas a la bahía de Tokio, Hopkins ancló a la vista del monte Fuji el 30 de agosto de 1945. Hopkins superó dos tifones con vientos de 125 nudos antes de su partida de la bahía de Tokio el 10 de octubre de 1945 hacia la costa este de los Estados Unidos. .
Hopkins llegó a Norfolk el 28 de noviembre y fue dado de baja allí el 21 de diciembre de 1945. Fue vendida para su desguace el 8 de noviembre de 1946 a Heglo Sales Corporation , Hillsdale, Nueva Jersey .
Premios
Hopkins recibió dos elogios de la Unidad de la Armada por su heroísmo frente a Guadalcanal y en el golfo de Lingayen. También recibió 10 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Hopkins es el miembro más condecorado de los destructores clase Clemson.
Referencias
- Wright, Christopher C. (1986). "La flota de Estados Unidos en la Feria Mundial de Nueva York, 1939: algunas fotografías de la colección del difunto William H. Davis". Buque de guerra internacional . XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .