USS Henrico (APA-45) -USS Henrico (APA-45)

USS Henrico (APA-45)
USS Henrico (APA-45), era de Vietnam (década de 1960).
Historia
Estados Unidos
Nombre USS Henrico (APA-45)
Homónimo Condado de Henrico, Virginia
Constructor Construcción naval Ingalls , Pascagoula, Mississippi
Acostado 12 de noviembre de 1942
Lanzado 31 de marzo de 1943
Patrocinado por Sra. WD Pelan
Bautizado SS Sea Darter
Adquirido 23 de junio de 1943
Oficial 26 de noviembre de 1943
Desmantelado 14 de febrero de 1968
Reclasificado
  • AP-90 a APA-45, 1 de febrero de 1943
  • APA-45 a LPA-45, 1 de enero de 1969
Afligido 1 de junio de 1973
Honores y
premios
Destino Vendido por MARAD , 1 de octubre de 1979, desguazado.
Características generales
Clase y tipo Transporte de ataque clase Bayfield
Desplazamiento
  • 8.100 toneladas largas (8.230 t) ligeras
  • 16.100 toneladas largas (16.358 t) llenas
Largo 492 pies (150 m)
Haz 69 pies 6 pulg (21,18 m)
Borrador 26 pies 6 pulg (8,08 m)
Propulsión
Velocidad 18 nudos (33 km / h; 21 mph)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas
Capacidad 4.500 toneladas (180.500 pies cúbicos).
Tropas 80 oficiales, 1.146 alistados
Complemento
  • Tripulación normal: 51 oficiales, 524 alistados
  • Personal de la bandera: 43 oficiales, 108 alistados
Armamento

El USS Henrico (APA-45) fue un transporte de ataque de clase Bayfield que sirvió con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y, posteriormente, en la Guerra de Corea , la Guerra Fría y la Guerra de Vietnam .

El barco fue establecido como SS Sea Darter , un casco Tipo C3-S-A2 , bajo un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 393) por Ingalls Shipbuilding Co., Pascagoula, Mississippi . Asignada a la Armada como Transporte Naval (AP-90), fue reclasificada como Transporte de Ataque (APA-45) el 1 de febrero de 1943.

El barco fue botado el 31 de marzo de 1943, patrocinado por la Sra. WD Pelan, adquirido por la Marina el 23 de junio de 1943 y encargado al día siguiente para su transferencia a Bethlehem Shipbuilding Corporation , Hoboken, Nueva Jersey . Desarmado el 8 de julio de 1943, Henrico se equipó y volvió a poner en servicio el 26 de noviembre de 1943.

El barco aparece en la película de 1952 My Son John . Se muestra en el fondo cuando Chuck ( Richard Jaeckel ) está hablando con su madre.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1943-1945

Después del entrenamiento de Shakedown en la Bahía de Chesapeake , el transporte de ataque permaneció para entrenar a los equipos de combate del Ejército antes de partir de Norfolk hacia Nueva York el 2 de febrero de 1944. Al llegar al día siguiente, Henrico embarcó tropas y zarpó hacia Escocia el 11 de febrero. Al llegar al Firth of Clyde el 22 de febrero, el barco comenzó el entrenamiento anfibio en preparación para la invasión de Normandía .

Invasión de normandía

Henrico embarcó a sus tropas de invasión el 26 de mayo en Portland, Inglaterra , y zarpó el 5 de junio como parte de la Fuerza de Asalto de la Playa de Omaha del contraalmirante John Hall . Al día siguiente, 6 de junio, Henrico desembarcó sus tropas, el 16º Regimiento de la Primera División de Infantería , en la primera ola de asalto en el Sector Rojo Fácil de la playa de Omaha frente a mares agitados y fuertes fortificaciones enemigas. A medida que aumentaba el ritmo de los combates, el barco recibió bajas en las playas y regresó a Portland más tarde el "Día D". Cuando se aseguró el área de asalto y comenzó el avance, Henrico se mantuvo listo para el servicio de lanzadera, finalmente navegando hacia el Firth of Clyde el 19 de junio.

Operaciones mediterráneas

Con la liberación de Francia en marcha, el transporte zarpó el 4 de julio de 1944 hacia el Mediterráneo para la invasión de la costa sur de Francia . Al llegar el 16 de julio a Nápoles , Henrico participó en ensayos anfibios antes de partir el 13 de agosto de Castellamare hacia la zona de la invasión. Desembarcó sus tropas en Baie de Pampelonne contra una ligera oposición y partió al día siguiente hacia Orán , Argelia . Durante los dos meses siguientes, llevó tropas y cargamento a la zona de la playa y en su último transbordador trajo repatriados ingleses y polacos a Nápoles.

Al pacifico

Henrico zarpó de Nápoles el 17 de octubre de 1944 y llegó a Boston el 8 de noviembre para prepararse para el servicio en el Pacífico occidental. Partió de Norfolk con tropas y botes de reemplazo el 13 de diciembre, navegando a través del Canal de Panamá y San Diego hasta Pearl Harbor , donde llegó el 23 de enero de 1945. Cinco días después zarpó hacia Filipinas , llegando a Leyte el 21 de febrero después de escalas en varias bases del Pacífico. En Filipinas, el barco participó en ejercicios anfibios que llevaron a la invasión de Okinawa , la última operación en la ruta de Long Island hacia el propio Japón.

Invasión de Okinawa

Asignado al grupo de ataque Kerama Retto al mando del contralmirante Kiland, Henrico comenzó el desembarco el 26 de marzo. Las islas Kerama eran necesarias como zona de preparación para la invasión de la cercana Okinawa y se aseguraron el 30 de marzo. El barco se retiró por la noche durante la operación y los ataques aéreos japoneses fueron casi constantes. Mientras se retiraba el 2 de abril, el barco fue atacado por un rápido bombardero de ataque Yokosuka P1Y "Frances" , configurado como un kamikaze , saliendo de una formación de nubes. Aunque Henrico aplicó rápidamente sus armas, el atacante suicida se estrelló contra el puente por el lado de estribor y sus bombas explotaron debajo. El barco perdió energía, pero sus grupos de fuego pronto controlaron las llamas. Cuarenta y nueve oficiales y soldados murieron en el ataque, incluyendo Henrico ' capitán s, el capitán William C. Francia, USN; su comandante de división embarcado; y los dos comandantes de tropa. Su oficial ejecutivo tomó el mando, sin embargo, y llevó el barco a Kerama Retto. Navegó por sus propios medios hacia San Francisco el 14 de abril y llegó el 13 de mayo.

Actividades de posguerra, 1945-1949

Henrico zarpó de la bahía de San Francisco el 1 de septiembre con tropas de reemplazo para Filipinas. Continuó sirviendo a la flota de la " Alfombra Mágica " asignada para devolver a los miles de soldados estadounidenses del Pacífico, hasta mayo de 1946. Zarpó el 25 de mayo de Pearl Harbor para participar en las pruebas atómicas en Bikini - " Operación Crossroads ". Durante los siguientes tres meses, Henrico apoyó estos experimentos científicos y regresó a San Francisco el 29 de agosto de 1946. Después de las operaciones en la costa oeste, zarpó el 6 de febrero de 1947 para un crucero por el Pacífico occidental, regresando en julio. Desde el 6 de julio de 1948 hasta el 25 de febrero de 1949, el barco operó en el área de Tsingtao , China, en apoyo de las tropas estadounidenses.

Guerra de Corea, 1950-1953

A principios de 1950 Henrico participó en ejercicios anfibios en el Caribe, regresando a San Diego el 8 de abril de 1950. Poco después comenzó la invasión de Corea del Sur , y Henrico fue enviado inmediatamente al Pacífico occidental. Henrico y otros barcos embarcaron en la 1ª Brigada de Infantería de Marina y zarparon el 12 de julio hacia Corea. Desarrolló problemas mecánicos que la obligaron a regresar dos días después, pero los trabajos de reparación la dejaron en el mar nuevamente el 18 de julio, y el 2 de agosto estaba con la formación original cuando llegaron a Pusan con las tropas que necesitaban de manera vital.

Henrico jugó un papel importante en las primeras etapas de la Guerra de Corea. Desembarcó tropas en la cabeza de playa de Inchon el 15 de septiembre de 1950; y, mientras las tropas de las Naciones Unidas avanzaban hacia el norte, navegó a varios puertos para desplegar y abastecer a los soldados. En noviembre, las tropas chinas hicieron su aparición a gran escala, y en diciembre las unidades terrestres de la ONU en el área de Wonsan-Hŭngnam estaban aisladas . Durante diciembre, Henrico y otros barcos evacuaron a miles de soldados de los dos puertos para estabilizar las líneas más al sur.

El transporte de ataque llegó a Seattle el 22 de marzo de 1951, y después de reparaciones y ejercicios anfibios zarpó nuevamente hacia Corea el 16 de octubre de 1951. Durante esta segunda gira llevó tropas a puntos estratégicos de la costa y participó en operaciones anfibias con fines de entrenamiento. Regresó a San Diego el 26 de julio de 1952 y en septiembre regresó a Pearl Harbor para reparaciones y capacitación.

Henrico navegó de nuevo hacia aguas coreanas el 7 de marzo de 1953, reanudando el trabajo de redespliegue de tropas a lo largo de las costas y hacia Japón. Durante julio y agosto operó entre Pusan ​​y Japón, y se unió al traslado de prisioneros tras el acuerdo de armisticio. Por su destacada actuación durante los primeros meses del conflicto, Henrico recibió la Mención de la Unidad de la Armada .

Despliegues en el Pacífico, 1953–1962

Al llegar a San Francisco el 24 de agosto de 1953, el transporte de ataque participó en operaciones de entrenamiento costeras durante el próximo año. Navegó para otra gira en el Lejano Oriente el 24 de octubre de 1954 y participó en un ejercicio de entrenamiento anfibio en diciembre. Cuando la guerra por las islas Tachen amenazaba en febrero, Henrico y otras unidades navales se trasladaron el 8 de febrero de 1955 para evacuar a las tropas nacionalistas chinas . Después de llegar a Keelung , Formosa , el 13 de febrero; llevó tropas entre Filipinas y Hong Kong antes de regresar a San Diego el 22 de abril de 1955.

En lo sucesivo, el barco se desplegó anualmente en el Pacífico occidental con la Séptima Flota para participar en ejercicios de entrenamiento de guerra anfibia en Corea, Okinawa y Filipinas, contribuyendo a la preparación para el combate tanto de los Marines de los Estados Unidos como de las tropas de los miembros de la SEATO .

Crisis de los misiles cubanos, 1962

Henrico fue desviado al Mar Caribe el 27 de octubre de 1962 después de que el despliegue de misiles soviéticos en Cuba trajo una rápida y estricta cuarentena estadounidense de la isla. Henrico llegó al lugar el 5 de noviembre. Sus infantes de marina embarcados proporcionaron parte de una fuerza preparada para complementar el bloqueo naval si esto fuera necesario. Cuando se retiraron los misiles, la crisis remitió y Henrico partió del Caribe el 6 de diciembre hacia San Diego, California, y llegó el 15 de diciembre.

Despliegue en el Pacífico, 1963-1964

El barco se desplegó en el Pacífico Occidental para un despliegue de rutina con la Séptima Flota. Mientras estuvo desplegada, llevó a cabo operaciones anfibias con tropas de la Marina y el Ejército en Okinawa y Corea. Además de Okinawa y Corea, Henrico realizó visitas a puertos en Japón, Filipinas y Hong Kong. El barco regresó a su puerto base de San Diego a principios de 1964, seguido de una revisión en el astillero Todd Shipyard en San Pedro .

Guerra de Vietnam, 1964-1967

El barco reanudó sus deberes de entrenamiento anfibio en la costa oeste hasta el 16 de diciembre de 1964, cuando se desplegó de nuevo con la Séptima Flota en el Pacífico occidental. También fue bandera de COMPHIBRON-1 durante estos tiempos. Cargando un equipo de aterrizaje del batallón de la marina en Okinawa, el barco partió el 11 de enero de 1965 hacia Hong Kong, llegando el 14 de enero. El 20 de enero, comenzó operaciones especiales en el Mar de China Meridional cuando la Séptima Flota se unió a la intensiva acumulación de fuerzas en el sudeste asiático .

Henrico desembarcó de sus infantes de marina en Da Nang , Vietnam del Sur , el 5 de marzo de 1965, y regresó a Okinawa para un segundo equipo de desembarco que llegó a Da Nang el 15 de abril. El 21 de abril, el barco embarcó en un tercer equipo de desembarco con destino a Chu Lai , Vietnam del Sur. Al descargar estas tropas el 7 de mayo, Henrico hizo un cuarto pasaje a Okinawa para regresar con la unidad del cuartel general de la 3.ª División de Infantería de Marina , que llegó a Chu Lai el 21 de mayo.

Tras su actuación frente a Vietnam del Sur, el barco zarpó de Yokosuka , Japón, el 28 de mayo hacia San Diego, llegando el 16 de junio. Durante los siguientes 13 meses, Henrico operó desde San Diego a lo largo de la costa del sur de California , realizando ejercicios de escuadrón y apoyando operaciones de entrenamiento anfibio. Después de embarcar a los marines en San Diego, zarpó hacia el Lejano Oriente el 27 de julio y desembarcó a sus pasajeros en Da Nang un mes después.

Durante los siguientes siete meses, llevó refuerzos y reemplazos de tropas desde Okinawa y Filipinas a bases estadounidenses en Vietnam del Sur. Además, recorrió las aguas costeras de Vietnam desde la zona desmilitarizada hasta el delta del Mekong , apoyando asaltos anfibios contra bastiones costeros del Viet Cong . Partió de Vietnam a fines de marzo de 1967 y regresó a San Diego el mes siguiente.

Señal de llamada

Henrico ' de llamada s fue: "NKIG".

Desmantelamiento y venta

Henrico fue dado de baja el 14 de febrero de 1968. Mantenido en reserva, fue redesignado como un "transporte anfibio" o "LPA" con un nuevo número de casco de LPA-45 el 1 de enero de 1969, y finalmente eliminado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1973 El buque fue vendido por MARAD el 1 de octubre de 1979 para su desguace.

Premios

En el transcurso de su servicio de Henrico ' equipo de s eran elegibles para recibir los siguientes premios:

Referencias

enlaces externos