USS Capataz (DE-633) -USS Foreman (DE-633)
_on_13_November_1943_(19-N-200662).jpg) USS Capataz
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | USS Capataz |
| Homónimo | Andrew L. Foreman |
| Ordenado | 1942 |
| Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco , California |
| Acostado | 9 de marzo de 1943 |
| Lanzado | 1 de agosto de 1943 |
| Oficial | 22 de octubre de 1943 |
| Desmantelado | 28 de junio de 1946 |
| Afligido | 1 de abril de 1965 |
| Honores y premios |
5 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino | Vendido y desguazado 1966 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Escolta destructor clase Buckley |
| Desplazamiento |
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| Largo | 306 pies (93 m) |
| Haz | 37 pies (11 m) |
| Borrador |
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| Potencia instalada | 12.000 shp (8900 kW) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 23 nudos (26 mph; 43 km / h) |
| Abarcar |
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| Capacidad | 359 toneladas cortas (326 t) de fueloil |
| Complemento | 15 oficiales, 198 hombres |
| Armamento |
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El USS Foreman (DE-633) , un destructor de clase Buckley escolta de la Armada de los Estados Unidos , fue nombrado en honor al Alférez Andrew L. Foreman (1920-1942), quien murió en acción a bordo del crucero pesado USS New Orleans durante la Batalla de Tassafaronga el 30 de noviembre de 1942. El alférez Foreman permaneció en su puesto para ayudar a salvar su barco hasta que fue asfixiado por el gas generado por la explosión. Fue galardonado póstumamente con la Cruz de la Marina por su heroico autosacrificio.
Foreman fue lanzado el 1 de agosto de 1943 en la Bethlehem Steel Company , en San Francisco , California, patrocinado por Miss Nadine Foreman, hermana de Ensign Foreman; y comisionado el 22 de octubre de 1943, con el teniente comandante CA Manston, USNR , al mando.
Historial de servicio
Foreman llegó a Funafuti , Islas Ellice el 28 de enero de 1944 para comenzar nueve meses de servicio de escolta de convoyes en el Pacífico suroeste . Ella protegió el movimiento de hombres y suministros, así como de barcos combatientes más grandes en la larga serie de operaciones necesarias para consolidar el control aliado del norte de las Islas Salomón y el oeste de Nueva Guinea . Varias veces también sirvió en patrulla antisubmarina . Navegando hacia Sydney , Australia , para su mantenimiento el 29 de septiembre, Foreman regresó a Hollandia el 18 de octubre y se hizo a la mar el 26 de octubre para escoltar dos transportes hospitalarios a Leyte recién asaltada , llegando el 30 de octubre. Uno de los transportes estaba completamente cargado ese día, y antes de la medianoche, Foreman y este transporte zarparon hacia Kossol Roads .
Después de escoltar un convoy de reabastecimiento a la bahía de San Pedro en la primera semana de noviembre de 1944, Foreman comenzó a escoltar barcos combatientes, auxiliares y mercantes entre la base de Manus y Hollandia, Eniwetok , Majuro y Ulithi . Del 9 al 19 de marzo de 1945, la escolta sirvió como barco de la estación en Kossol Roads, luego navegó a Ulithi, donde fue asignada a la Task Force 54 (TF 54) para la invasión de Okinawa .
Foreman salió de Ulithi el 21 de marzo y llegó a Okinawa el 25 de marzo. Pasó los siguientes cinco días con una unidad de apoyo de fuego que bombardeaba la isla en previsión de los desembarcos del 1 de abril. El 27 de marzo, cuando su grupo de trabajo fue atacado por primera vez por aire, disparó contra un avión japonés que se estrelló cerca de su proa, sin causar bajas. Después de los aterrizajes, Foreman fue asignado a patrullar antisubmarinos a la entrada del fondeadero de transporte en Kerama Retto . Aquí, el 3 de abril, sufrió un impacto directo cuando un bombardero enemigo solitario la atacó. La bomba pasó por su parte inferior para explotar a unos 9,1 m (30 pies) por debajo. Se perdió todo el poder y la luz, y uno de sus cuartos de fuego se inundó hasta la línea de flotación , dos marineros murieron. En 30 minutos, el daño estaba bajo control y se habían realizado reparaciones para permitirle llegar por sus propios medios a Kerama Retto para reparaciones de emergencia.
Completamente reparado en Ulithi entre el 17 de abril y el 29 de mayo de 1945, Foreman regresó para patrullar en Okinawa el 3 de junio. Como el brazo aéreo japonés había sido diezmado en este punto de la guerra, la falta de pilotos entrenados y experimentados llevó a su despliegue más extenso de ataques kamikaze durante esta batalla. El 11 de junio, Foreman derribó a un kamikaze con la ayuda de una escolta de destructores hermanos antes de que pudiera estrellarla. El 29 de junio, fue asignada a tareas de escolta con una fuerza que cubría operaciones de barrido de minas en el Mar de China Oriental y ataques aéreos contra objetivos chinos , sirviendo con este grupo de trabajo hasta que regresó a Okinawa el 16 de agosto para una breve revisión. El deber de escolta desde Buckner Bay siguió hasta el 26 de septiembre, cuando zarpó de Wakayama, Japón , con soldados de regreso a casa. Al llegar a San Diego el 17 de octubre, desembarcó a sus pasajeros y navegó hacia la costa este. Foreman fue dado de baja en Green Cove Springs, Florida, el 28 de junio de 1946.
Premios
Foreman recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .