Stock Car de la USAC - USAC Stock Car
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| Categoría | Carreras de stock car |
|---|---|
| País | Estados Unidos |
| Temporada inaugural | 1956 |
| Doblada | 1984 |
| Conductores | Fred Lorenzen , Norm Nelson , Butch Hartman , Roger McCluskey , AJ Foyt , Paul Goldsmith , Tom Krill |
La división USAC Stock Car era la clase de carreras de stock car autorizada por el United States Auto Club (USAC). La división corrió a nivel nacional; los conductores de las clases de ruedas abiertas de la USAC como los autos Indy , Silver Crown, sprints y enanos compitieron con frecuencia en carreras y ganaron campeonatos. Varios pilotos de NASCAR corrieron en Stock Cars de la USAC en varios momentos de sus carreras.
A finales de la década de 1950, USAC Stock Cars rivalizaba con los stock cars de NASCAR con carreras en todo el medio oeste y noreste de los Estados Unidos. Los propietarios de NASCAR, Holman-Moody, encontraron que las carreras en Stock Cars de USAC eran atractivas debido a los vínculos de la USAC con las 500 Millas de Indianápolis .
Historia
La clase de stock car comenzó como una división del AAA Contest Board . AAA decidió dejar de sancionar todas las clases de carreras después de que la muerte de Bill Vukovich en las 500 Millas de Indianápolis de 1955 fuera seguida de cerca por el desastre de Le Mans de 1955 . USAC asumió la sanción en todas sus clases a partir de 1956.
USAC continuó sancionando a la división Stock Car hasta 1984, pero la serie había perdido algo de brillo ya que los eventos fueron frecuentemente co-sancionados con ARCA . El campeonato final en 1984 estaba programado para tres carreras, pero solo se corrieron dos ( Springfield y DuQuoin ). El tercer evento, que forma parte de los 4 Crown Nationals en Eldora Speedway , se suspendió por lluvia y no se reprogramó.
Después de que terminó la división, muchos de los pilotos se trasladaron a otras series del Medio Oeste como la Asociación Estadounidense de Velocidad (ASA), ARCA y ARTGO .
Pistas
Los Stock Cars de la USAC corrían por pistas de tierra , óvalos de asfalto y caminos . La Milwaukee Mile estaba regularmente en el programa. La variedad de pistas incluyó la tierra en el óvalo del DuQuoin State Fairgrounds Racetrack , el óvalo de asfalto del Indianapolis Raceway Park y el círculo de asfalto en Langhorne Speedway . El Pikes Peak International Hill Climb fue incluso una parada en el calendario durante algunas temporadas.
Conductores
Campeones
AAA
- 1950 Jay Frank
- 1951 Rodger Ward (Nacional)
- 1952 Marshall Teague (Nacional)
- 1953
- 1954 Marshall Teague (Nacional)
- 1955 Frank Mundy
USAC
- 1956 Johnny Mantz (Nacional)
- 1956 Sam Hanks (Costa del Pacífico)
- 1956 Troy Ruttman (pista corta)
- 1957 Jerry Unser
- 1958 Fred Lorenzen
- 1959 Fred Lorenzen
- 1960 Norm Nelson
- 1961 Paul Goldsmith
- 1962 Paul Goldsmith
- 1963 Don White
- 1964 Parnelli Jones
- 1965 Norm Nelson
- 1966 Norm Nelson
- 1967 Don White
- 1968 AJ Foyt
- 1969 Roger McCluskey
- 1970 Roger McCluskey
- 1971 Butch Hartman
- 1972 Butch Hartman
- 1973 Butch Hartman
- 1974 Butch Hartman
- 1975 Ramo Stott
- 1976 Butch Hartman
- 1977 Paul Feldner
- 1978 AJ Foyt
- 1979 AJ Foyt
- 1980 Joe Ruttman
- 1981 Dean Roper
- 1982 Dean Roper
- 1983 Dean Roper
- 1984 David Goldsberry
Novatos del año
Varios pilotos notables ganaron el premio USAC Stock Car Rookie of the Year. Los campeones de Indy Car Al Unser (1967) y Joe Leonard (1964) fueron nombrados Novato del Año. Leonard se había pasado a los stock cars después de ganar varios campeonatos de motocicletas AMA . Los futuros pilotos de NASCAR Dick Trickle (1968), Dave Watson (1977), Joe Ruttman (1978), Rusty Wallace (1979) y Ken Schrader (1980) más el campeón de Stock Car de la USAC, Butch Hartman (1967), recibieron el premio.