Triumph Tiger Explorer - Triumph Tiger Explorer

Triumph Tiger Explorer
Paris - Salon de la moto 2011 - Triumph - Tiger Explorer - 001.jpg
Fabricante Triunfo
Producción 2012
Motor 1215 cc (74,1 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido, 12 válvulas, DOHC, tres en línea
Diámetro / carrera 85,0 mm × 71,4 mm (3,35 pulgadas × 2,81 pulgadas)
Poder 139 CV (104 kW) a 9.350 rpm
Esfuerzo de torsión 122 N · m (90 libras · pie) a 7600 rpm
Transmisión Caja de cambios de 6 velocidades, accionamiento por eje
Frenos Delantero: discos duales de 305 mm y pinza Nissin de 4 pistones
Trasera: disco simple de 282 mm y pinza de 2 pistones ABS
conmutable
Neumáticos Delantero: 110 / 80R19
Trasero: 150 / 70R17
Rastrillo , rastro 23,9 ° / 105,5 mm (4,15 pulgadas)
Distancia entre ejes 1.520 mm (60 pulgadas)
Dimensiones L : 2248 mm (88,5 pulgadas)
Ancho : 885 mm (34,8 pulgadas)
Alto : 1410 mm (56 pulgadas)
Altura del asiento 835–855 mm (32,87–33,66 pulg.)
Versión de asiento bajo: 790–810 mm (31,10–31,89 pulg.)
Peso XR: 242 kg (534 lb)
XRx: 244 kg (538 lb) ( seco )
Capacidad de combustible 20 L (4,4 gal imp .; 5,3 gal EE. UU.)
Capacidad de aceite 4 L (4,2 cuartos de galón EE. UU.)

La Triumph Tiger Explorer (comercializada como Triumph Tiger 1200 desde noviembre de 2017) es una motocicleta de doble deporte que fue anunciada por la empresa británica Triumph Motorcycles en la feria EICMA en noviembre de 2011. Actualmente hay 2 modelos disponibles; Familia Tiger Explorer XR y familia Tiger Explorer XC. Ambos modelos tienen especificaciones similares, pero el XC viene con una configuración que es más hábil para la conducción todoterreno, como ruedas de radios en lugar de ruedas de aluminio fundido. Ambos están propulsados ​​por un motor de tres cilindros en línea de 1.215 cc (74,1 pulgadas cúbicas) con cuatro válvulas por cilindro y una caja de cambios de seis velocidades con transmisión final por eje . Triumph afirma que el motor produce una potencia de 135 hp (101 kW) y un par de 89 lb⋅ft (121 N⋅m). El ABS conmutable , el control de crucero y el control de tracción son estándar.

Referencias

enlaces externos