Triple F Racing - Triple F Racing
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| Debut | 2009 |
|---|---|
| Temporada final | 2013 |
| Ronda gana | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Posición 2012 | 14 ° (1470 ptos) |
Triple F Racing fue un equipo australiano de automovilismo que compitió en el Campeonato Internacional de Supercoches V8 entre 2009 y 2013. El equipo tenía su base en Gold Coast en Queensland, pero seguía teniendo fuertes vínculos con la casa original del equipo en Perth .
En sus últimos dos años, su Contrato de derechos de carreras (REC) fue arrendado a Dick Johnson Racing . A finales de 2012, el REC fue devuelto a la organización emisora, V8 Supercars Australia , finalizando formalmente su participación en V8 Supercar.
Historia
El equipo fue formado por la familia de carreras Fiore de Australia Occidental, con el nombre del equipo haciendo referencia a los tres hermanos Fiore, Dean , Paul y Todd. El equipo corrió fuera de Australia Occidental durante muchos años, principalmente en series de nivel estatal en carreras de Fórmula Ford y Saloon Car. Después del colapso del Team Kiwi Racing como equipo V8 Supercar a principios de 2009, se creó Triple F Racing para mantener a Dean Fiore, que había estado compitiendo con el Holden VE Commodore utilizando el Team Kiwi Racing REC, pero el auto era en esencia un tercer auto. para el equipo Paul Morris Motorsport . Triple F Racing se hizo cargo formalmente del auto a partir de la ronda de Winton de la serie 2009. De acuerdo con los resultados obtenidos por el segundo y / o tercer vehículo apoyado por Paul Morris Motorsport, los resultados fueron modestos.
Para la temporada 2010 , se adquirió un Ford FG Falcon de Paul Cruikshank Racing y el equipo se mudó a su propio taller en Gold Coast. Dean Fiore subió en la parrilla en términos de rendimiento con el modelo de automóvil posterior. El ex VE Commodore fue utilizado por Paul y Todd Fiore en la Serie de Desarrollo de segundo nivel hasta la ronda 5, donde el equipo debutó con un ex Triple 8 BF Falcon , que se utilizó durante el resto de la temporada. Michael Patrizi fue el copiloto del equipo en las carreras de resistencia.
En la temporada 2011 . el equipo continuó con el FG Falcon, mientras que el BF Falcon fue utilizado por el equipo en la V8 Supercar Development Series. Patrizi fue retenido como el piloto de resistencia del equipo.
En 2012 , REC, Fiore y el coche se trasladaron para convertirse en la tercera entrada de Dick Johnson Racing . Matt Halliday co-condujo en los eventos de resistencia.
En 2013, el REC permaneció con Dick Johnson con Jonny Reid y luego Chaz Mostert conduciendo un nuevo Ford FG Falcon, con Dean Fiore conduciendo un Holden VF Commodore para Lucas Dumbrell Motorsport . Al final de la temporada, el REC fue devuelto por Dick Johnson Racing y, después de intentar sin éxito conseguir patrocinio para una campaña de 2014, fue devuelto a V8 Supercars Australia.
Además del equipo V8 Supercar, el Triple F Racing original con sede en Australia Occidental continuó apoyando a Paul Fiore compitiendo con Holden Commodore en Saloon Cars y Todd Fiore en la Fórmula Ford durante la temporada 2009.
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Resultados completos de Bathurst 1000
| Año | No. | Carro | Conductores | Posición | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 12 | Holden Commodore VE |
 Dean Fiore Troy Bayliss
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DNF | 59 |
| 2010 | 12 | Ford Falcon FG |
Dean Fiore Michael Patrizi
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DNF | 56 |
| 2011 | 12 | Ford Falcon FG |
Dean Fiore Michael Patrizi
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Vigésimo | 160 |
| 2012 | 12 | Ford Falcon FG |
Decano Fiore Matthew Halliday
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22 | 147 |