Tony Purnell - Tony Purnell
Tony Purnell | |
|---|---|
| Nació | 23 de mayo de 1958 |
| Ciudadanía | Reino Unido |
| alma mater | Universidad de Manchester , MIT Sloan School of Management |
| Ocupación | empresario |
Tony Purnell (nacido el 23 de mayo de 1958 en Carshalton , Surrey ) es un empresario de ingeniería inglés y ex director de los equipos de Fórmula Uno Jaguar y Red Bull .
Carrera previa al automovilismo
Antes de ingresar al automovilismo, Purnell tuvo una larga carrera académica en Inglaterra y Estados Unidos . Alumno de The John Fisher School , obtuvo una beca para estudiar ingeniería mecánica en la Universidad de Manchester en la década de 1970: luego ganó la Beca Kennedy en la Escuela de Ingeniería del MIT, donde completó su maestría . Su disertación fue sobre el tema de la aerodinámica de la Fórmula Uno .
Después del MIT, Purnell regresó al Reino Unido como investigador en la Universidad de Cambridge trabajando en la determinación de la velocidad continua en todo el campo en el flujo de fluidos. No completó su doctorado, pero comenzó a trabajar en el hardware del túnel de viento y el software de análisis para la organización Lola y consultó para el efímero equipo FORCE F1 .
Purnell fundó Pi Research (y su posterior Pi Technology) y, a finales de la década de 1990, había convertido a la empresa en un negocio de electrónica global de gran éxito. En 1999, esta empresa fue comprada por Ford Motor Company, convirtiendo a Purnell en multimillonario . Aún bajo la dirección de Purnell, Pi Research pasó a formar parte de la Premier Performance Division de Ford junto con Cosworth y el equipo de Fórmula Uno de Jaguar .
Carrera automovilística
En 2002, el equipo Jaguar no había cumplido su promesa inicial bajo la dirección de Neil Ressler , Bobby Rahal y finalmente Niki Lauda . A finales de 2002, el austriaco fue abandonado sin ceremonias por Ford, que ahora requería un nuevo director para su marca insignia de deportes de motor. Purnell recibió el trabajo y, junto con su compatriota David Pitchforth , se dedicó de inmediato a restaurar la fortuna del equipo.
Las siguientes dos temporadas vieron una mejora gradual en los resultados cuando el australiano Mark Webber fue contratado para reemplazar a Eddie Irvine , y la estabilidad de la administración comenzó a pagar dividendos, pero con la empresa matriz Ford necesitando hacer ahorros financieros, el futuro del equipo era incierto. A finales de 2004, después de una serie de recortes presupuestarios, Ford anunció su retirada de la Fórmula Uno y puso a la venta a Jaguar Racing, Pi Research y Cosworth.
Con el futuro de Jaguar en serias dudas, Purnell se dispuso a buscar un nuevo propietario, y el 15 de noviembre de 2004 Red Bull anunció que había comprado el equipo. Red Bull Racing nació y el nuevo propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, apareció para dar su respaldo a Purnell para continuar en su papel de director del equipo.
Sin embargo, el período de estabilidad que Purnell se había esforzado por lograr en Jaguar fue de corta duración. El 7 de enero de 2005 se anunció que el propietario del equipo F3000 , Christian Horner, lo sucedería como director y dejó el equipo.
Surgieron numerosos rumores que vinculaban a Purnell con otros equipos de Fórmula Uno, pero en diciembre de 2006 se anunció que Purnell volvería al deporte como consultor técnico del organismo rector, la FIA . Además de su puesto en la FIA, ocupó el cargo de profesor visitante de la Real Academia de Ingeniería en el Departamento de Ingeniería de la Universidad de Cambridge y se convirtió en miembro común del Trinity Hall College.
En 2010, Purnell dejó la FIA y se convirtió en parte del comité ICONIC de la Serie IndyCar que eligió nuevas especificaciones de motor y chasis para la temporada 2012.
Carrera ciclista
En mayo de 2013, Purnell se unió a British Cycling como director de su tan aclamado "Secret Squirrel Club" responsable del desarrollo técnico, sucediendo a Chris Boardman . En ese momento, era un gran ciclista de carreras que competía en eventos del Reino Unido.
Los Juegos Olímpicos de Río 2016 fueron un éxito notable para el equipo ciclista de GB con seis medallas de oro, cuatro de plata y dos de bronce. Quizás lo más significativo (desde un punto de vista técnico) fue el recuento de récords mundiales y olímpicos para todos los eventos de velódromo contrarreloj.
En septiembre de 2017, la Royal Academy of Engineering anunció que Purnell había recibido una beca.
Vida personal
Purnell está casado con Alison y tiene dos hijos, Lucy y Oliver.