Stratford on Avon y Broadway Railway - Stratford on Avon and Broadway Railway
El proyecto ferroviario de Stratford on Avon y Broadway ( SBR ) fue un proyecto ferroviario inglés cuyo objetivo era reabrir la línea ferroviaria cerrada desde Stratford-upon-Avon , Warwickshire hasta la estación de tren Honeybourne , Worcestershire para la reconexión de la línea principal.
Se planeó una extensión posterior a Broadway, Worcestershire, donde la línea podría unirse con la extensión norte propuesta del ferrocarril Gloucestershire Warwickshire .
El ferrocarril operaba en el antiguo depósito del Ministerio de Defensa de Long Marston . El ferrocarril operaba en la esquina noroeste del sitio, que ahora es la ubicación de la nueva ciudad ecológica de Middle Quinton propuesta .
Ocupaciones
Una pequeña sección de la vía permanece como una línea de carga solamente desde Honeybourne a Long Marston y los esfuerzos iniciales se concentraron en esto. Se publicó un boletín para los miembros con el título The Shakespeare Express .
El proyecto SBR fue dirigido por Stratford on Avon y Broadway Railway Society (1999) Limited (SBRS) y la Sociedad tenía locomotoras y material rodante almacenados en el antiguo depósito del Ministerio de Defensa en Long Marston. En general, el sitio no estaba abierto al público, pero había días de puertas abiertas ocasionales. El sitio también fue visitado por railtours.
Disolución
El 14 de febrero de 2010, Stratford on Avon y Broadway Railway Society (1999) Limited se disolvió porque "... con pocas posibilidades de abrir la línea entre Stratford y Honeybourne en los próximos 10 años y menos voluntarios, solo teníamos dos opciones: buscar una nueva casa o vender las acciones ". El Stratford on Avon y Broadway Railway Trust (un organismo separado) todavía existe.
Se preveía que el material rodante se trasladaría al ferrocarril Berkeley Vale, que prevé utilizar el ramal Sharpness . El ferrocarril Vale of Berkeley finalmente se trasladó al antiguo cobertizo de locomotoras en Sharpness Docks en agosto de 2015. Algunas de las acciones se vendieron y el resto se prestará a otras sociedades ferroviarias. El Somerset & Dorset Railway Heritage Trust recibió en préstamo dos furgonetas de mercancías ex-Navy y una unidad múltiple diésel de dos coches en préstamo en octubre / noviembre de 2011. En enero de 2016, el ferrocarril tiene unos 80 miembros y ha trasladado algunos de los activos a su nueva base de ingeniería.
Locomotoras
- Locomotoras SBR
Vapor
- Hawthorn Leslie and Company 0-4-0ST, obras no. 2800, se reunió
- Hawthorn Leslie and Company 0-4-0ST, obras no. 3718, Swanscombe No 4
- Peckett and Sons 0-4-0ST, trabaja no. 1903, SEÑORA
- Barclay 0-4-0ST, funciona no. 2220, Invicta No 8
Diesel
- Barclay 0-4-0DM, funciona no. 362, Mora 70047
- Fowler 0-4-0DM, funciona no. 4220022, ROF Chorley No 4
El sitio de Long Marston también se utiliza para el almacenamiento de locomotoras de línea principal y material rodante excedentes que no forman parte de la flota de SBR.
Referencias
- The Shakespeare Express , número 31, invierno de 2006
- Libro de valores de SBR, septiembre de 2006
Coordenadas : 52 ° 10'23 "N 1 ° 44'23" W / 52.17306 ° N 1.73972 ° W