S-Bahn de Salzburgo - Salzburg S-Bahn
 La estación subterránea de Salzburger Lokalbahn.
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| Visión de conjunto | |||
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| Lugar | Salzburgo , Austria | ||
| Tipo de tránsito | S-Bahn | ||
| Número de líneas | 5 | ||
| Numero de estaciones | 64 | ||
| Sede | Salzburgo, Austria | ||
| Sitio web | Projekt S-Bahn Salzburg (en alemán) | ||
| Operación | |||
| Comenzó a funcionar | 2004 | ||
| Operador (es) |
Salzburg AG Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) Berchtesgadener Land Bahn (BLB). |
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| Progreso | 15'-60 ' | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 130 kilometros | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 1 / 2 en ) (ancho de vía estándar) | ||
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El S-Bahn de Salzburgo es un gran proyecto de transporte en y alrededor de Salzburgo en la Eurorregión de Salzburgo - Berchtesgadener Land - Traunstein , que cruza la frontera entre Austria y Alemania. Su red de S-Bahn ha estado parcialmente en funcionamiento desde 2004 y se espera que su primera etapa se complete en 2014.
Historia
En 2009, Salzburg Hauptbahnhof fue totalmente reconstruida. Con la creación de vías de paso adicionales para líneas de larga distancia y la plataforma S-Bahn, la funcionalidad de la estación se mejoró significativamente. Esto proporcionará rutas peatonales más claras, instalaciones completas para discapacitados y mejores servicios. También incluirá el establecimiento de un amplio pasillo debajo de las vías, unificando algunas funciones urbanas, y proporcionará un acceso mejorado desde el distrito de Schallmoos. También se podrá acceder a los andenes ferroviarios desde la cercana Nellböckviadukt.
Dos estaciones urbanas, Salzburg Mülln-Altstadt y Salzburg Aiglhof, han estado en funcionamiento desde diciembre de 2009 y conectan el S-Bahn y el transporte público urbano. Desde entonces, se ha agregado una tercera vía al tramo desde Salzburg Hauptbahnhof hasta Salzburg Taxham Europark, lo que permitirá un servicio adicional en el tramo occidental, lo que fortalecerá el ferrocarril para el transporte urbano.
En 2014, la línea ganó otra estación urbana, Salzburg Liefering, y el ramal occidental tendrá tres vías continuas hasta Freilassing. Posteriormente, la línea S 2 se extenderá hasta Freilassing, proporcionando un servicio de intervalo de 15 minutos entre la estación Hauptbahnhof y la estación Salzburg Freilassing, que para entonces estará completamente renovada.
En el ramal este con la estación Seekirchen Süd está previsto proporcionar una mejor conectividad con el centro de Seekirchen. Además, las estaciones de Hallwang Elixhausen y Neumarkt Köstendorf se están modernizando y actualizando como nodos de transporte.
Red
La red ferroviaria comprende cinco líneas, operadas por tres operadores: Salzburg AG , Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) y Berchtesgadener Land Bahn (BLB).
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Salzburgo Lokalbahnhof - Lamprechtshausen | Ferrocarril de Salzburgo-Lamprechtshausen | Salzburg AG |
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Salzburgo Lokalbahnhof– Trimmelkam | Ferrocarril Salzburgo-Lamprechtshausen Ferrocarril Bürmoos – Trimmelkam |
Salzburg AG |
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Salzburgo Hbf - Straßwalchen | Ferrocarril occidental | ÖBB |
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Bad Reichenhall - Schwarzach - St. Veit |
Ferrocarril Freilassing – Berchtesgaden Ferrocarril Rosenheim – Salzburgo Ferrocarril Salzburgo-Tirol |
ÖBB |
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Freilassing - Berchtesgaden Hbf | Ferrocarril Freilassing-Berchtesgaden | BLB |
Actualmente, la línea S 2 termina en Salzburg Hauptbahnhof , ya que el ramal occidental (Salzburg - Freilassing ) y Salzburg Hauptbahnhof aún no están completamente desarrollados para la operación S-Bahn. Para garantizar que tenga capacidad suficiente para un servicio de 15 minutos, se está construyendo una tercera vía en la línea entre Salzburg Taxham Europark y Freilassing. Como parte de este trabajo, que comenzó en la primavera de 2010, se está construyendo un nuevo puente sobre el Saalach para la tercera vía. Ya se ha construido un nuevo puente ferroviario sobre el Salzach en el transcurso de la construcción de una tercera vía en el centro de Salzburgo desde Salzburg Hauptbahnhof hasta Taxham.
La construcción de la primera estación en el ramal occidental (Salzburg Taxham Europark) comenzó en la primavera de 2005 y la estación entró en funcionamiento en junio de 2006 y se inauguró con el Europark, uno de los centros comerciales más grandes de Austria Occidental, y sirve a una escuela de los Misioneros del Sagrado Corazón , el Red Bull Arena y un gran número de hogares. La construcción de las estaciones de Salzburg Mülln-Altstadt y Salzburg Aiglhof comenzó en otoño de 2005 y se inauguró el 12 de diciembre de 2009. Así, la Universidad Médica Privada Paracelso de Salzburgo (PMU) y el Hospital Estatal de Salzburgo recibirán una conexión con el nuevo S -Bahn. Ambas estaciones también son paradas en la red de trolebuses de Salzburgo y las rutas de autobús de Albus Salzburg Verkehrsbetrieb (la compañía municipal de autobuses de Salzburgo) y algunos servicios de autobuses regionales.
Operaciones
Tarifas
Todo el S-Bahn de Salzburgo está integrado en el esquema de tarifas de la Asociación de Transporte de Salzburgo ( Salzburger Verkehrsverbund , SVV). En la ciudad de Salzburgo, el tren se puede utilizar en la zona central con los mismos billetes que se utilizan para los autobuses (billete de 24 horas o billete sencillo).
Horario de la esfera del reloj
Los trenes de las líneas S 1 y S 3 funcionan con un horario básico de 30 minutos (con servicios adicionales en la línea S 1 durante los picos para brindar servicios cada 15 minutos). Los servicios S 2 y S 4 operarán inicialmente cada hora (con servicios adicionales durante las horas pico) y la línea S 11, un ramal exterior de la línea S 1 también operará cada hora.
El horario de la línea S 1 no está bien programado para las conexiones en Salzburg Hauptbahnhof a las otras líneas debido a un minuto de simetría notablemente divergente .
Después de la finalización de la obra, los servicios de S 2 y S 3 en la ruta principal a través de la zona urbana densamente urbanizada entre Salzburg Hauptbahnhof y Freilassing se programarán para dar un horario de intervalo de 15 minutos.
En los puntos finales de las líneas S-Bahn S 2 y S 3 en la actualidad algunos trenes continúan operando como servicios Regionalbahn .
Material rodante
Las líneas S 2 y S 3 son operadas por ÖBB con unidades múltiples eléctricas Bombardier Talent , que constan de 11 juegos de tres carros (ÖBB clase 4023) y 10 juegos de cuatro carros (clase 4024).
Salzburg AG operó las líneas S 1 y S 11 con 18 unidades múltiples eléctricas de CC de dos carros construidas por Simmering-Graz-Pauker o sus sucesores.
Desde diciembre de 2009, el BLB opera la línea S 4 entre Freilassing y Berchtesgaden, utilizando cinco vagones FLIRT .
Futura expansión
Está previsto ampliar las líneas S1 y S11 de Lamprechtshausen y Ostermiething a Salzburg Hauptbahnhof a una nueva estación terminal subterránea de Mirabellplatz a través de un túnel de 750 metros, con un coste proyectado de 140 millones de euros. La construcción de la extensión puede comenzar en 2023. Se estima que una futura extensión al sur de Salzburgo costará 300 millones de euros.
Referencias
enlaces externos
- "S-Bahn Salzburg" (en alemán). ÖBB Infrastruktur . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
- "S-Bahn Salzburg" (en alemán). Austria en movimiento . Consultado el 18 de febrero de 2013 .