Rednal - Rednal
| Rednal | |
|---|---|
 Vista desde Rednal Hill hacia Rubery , con las casas de Rednal en primer plano | |
  Rednal Ubicación dentro de West Midlands
| |
| Población | 2000 (censo de población de 2001) |
| • Densidad | 34,8 / ha (14,1 / acre) |
| Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SP002772 |
| Distrito metropolitano | |
| Condado metropolitano | |
| Región | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Ciudad de postes | BIRMINGHAM |
| Distrito de código postal | B45 |
| Código telefónico | 0121 |
| Policía | West Midlands |
| Fuego | West Midlands |
| Ambulancia | West Midlands |
| Parlamento del Reino Unido | |
Rednal es un suburbio residencial en el extremo suroeste del área metropolitana de Birmingham , West Midlands, Inglaterra, a 9 millas (14 kilómetros) al suroeste del centro de la ciudad de Birmingham y forma parte de la parroquia y distrito electoral de Longbridge .
Rednal es el hogar de aproximadamente 2,000 residentes. El suburbio está ubicado en un triángulo formado por Rubery y Bristol Road South al norte y noroeste, la antigua fábrica de automóviles MG Rover al sureste y Lickey Hills y Cofton Hackett Park al sur. El popular rural Lickey Hills Country Park es 1 / 2 millas (800 metros) al sur de Rednal, con Rednal Colina siendo el pico más cercano.
Historia
La primera evidencia de personas asentadas en el área se remonta a la Edad de Piedra , cuando un cazador neolítico perdió una punta de flecha de pedernal en Rednal Hill. La punta de la flecha tiene forma de hoja y está hecha de pedernal y ciertamente tiene más de 4000 años. Además, un observador Sr. WH Laurie encontró una punta de jabalina de pedernal de 3000 años en la superficie cuando se ensanchaba la carretera de Lickey en 1925. Se encontró una herramienta para raspar pedernal en el área cerca del monumento del Conde de Plymouth. Los artefactos se exhiben en el Museo y Galería de Arte de Birmingham .
Los romanos construyeron una carretera sobre los Lickeys muy cerca de la actual brecha de Rose Hill antes de girar hacia el norte a través de Rednal y seguir la ruta de la actual Bristol Road South. La carretera se habría utilizado para transportar sal y otros bienes entre los campamentos romanos en Worcester y Metchley , cerca de donde ahora se encuentra el Hospital Queen Elizabeth de Birmingham . También habría sido utilizado como ruta de marcha militar por los soldados romanos. En 1963, Janet y Stephen Harris encontraron una moneda romana cerca de Rednal Hill School. La moneda era un dupondio acuñado durante el reinado del emperador Antonino Pío , que gobernó Roma y Gran Bretaña desde 138 hasta 161. La pequeña moneda fue acuñada en bronce y habría valido aproximadamente el precio de una barra de pan.
En la época normanda , Rednal y los Lickeys formaron parte de la mansión real de Bromsgrove y fueron apartados como un bosque de caza real . Además de llenar el área con ciervos, los normandos introdujeron deliberadamente conejos en el área que se mantenían en grandes recintos, o 'madrigueras', de ahí los nombres de las carreteras y los lugares. La palabra 'bosque' significa 'lugar de ciervos' y no significa necesariamente que el área esté totalmente cubierta de árboles.
Rednal era conocido por el nombre anglosajón , Wreodan Healh , que significa "rincón del matorral". Junto con Kings Norton y otras mansiones secundarias, Rednal aparece como Weredeshale en el Domesday Book , un berewick de Bromsgrove que pertenece al rey. Una urbanización del siglo XX ha restablecido el nombre de Wreodanhale en el uso moderno. El nombre se registró ya en 849 y se menciona en Cofton Lease, uno de los pocos documentos de estatutos anglosajones que se conservan en West Midlands. La carta designaba la tierra alrededor de Cofton Hackett y Rednal para ser arrendada por el obispo Ealhun de Worcester al rey Berhtwulf en el año 849 d.C.
A lo largo del lado oeste de Lickey Road, entre Leach Green Lane y más allá de Edgewood Road, hay un seto medieval que se estima tiene más de 700 años. La mansión fue vendida por carta de la corona en 1682 al conde de Plymouth, que vivía en la cercana Tardebigge , y sus descendientes serían propietarios de las tierras de Rednal, Longbridge , Cofton Hackett y Lickey Hills durante los siguientes 250 años.
En 1888, la Sociedad de Birmingham para la Preservación de Espacios Abiertos compré Rednal Hill y se lo entregué a la ciudad en fideicomiso. También dispuso que Pinfield Wood y Bilberry Hill se alquilaran con un alquiler (nominal) de granos de pimienta. El Ayuntamiento de Birmingham finalmente compró Cofton Hill, Lickey Warren y Pinfield Wood directamente en 1920. Con la eventual compra de Rose Hill Estate a la familia Cadbury en 1923, finalmente se restauró el acceso público gratuito a todas las colinas.
Una disposición temprana para la pequeña comunidad rural fue la Biblioteca Pública de Rednal construida en 1909 por el Consejo del Distrito Urbano de King's Norton y Northfield en Leach Green Lane. El sitio fue donado por Edward Cadbury y George Cadbury Jr., y los costos de construcción fueron cubiertos por el filántropo Andrew Carnegie .
En 1917, Austin Aero Company construyó un aeródromo justo al lado de Rednal, justo al otro lado de Lickey Road y al noreste de Cofton Hackett Park. El aeródromo se utilizó para volar aviones desde la fábrica de aviones Cofton Hackett. Entre 1939 y 1945, la fábrica produjo principalmente cazas Hawker Hurricane , bombarderos de cuatro motores Short Stirling que volaron sobre Rednal.
En 1924, el sistema de tranvía de Birmingham se extendió a lo largo de la reserva central de Bristol Road South hasta la nueva Rednal Terminus, con una sucursal a Rubery. La nueva línea atrajo a miles de visitantes de la ciudad y de todo el Black Country a Rednal y los Lickeys los fines de semana y los días festivos . Hay registros de multitudes desde Rose y Crown hasta Rose Hill los domingos ajetreados, cuando las familias hacían cola para que los tranvías los llevaran a casa. Los tranvías se retiraron cuando los tranvías fueron reemplazados por autobuses en 1953, pero el círculo de giro de la terminal y su amplio refugio de espera permanecieron in situ hasta bien entrada la década de 1960, y se cree que los autobuses continuaron utilizando los días festivos. Las oficinas originales de la estación de tranvía ahora se utilizan como restaurante chino. Se construyó un pequeño desarrollo de casas de retiro y un estacionamiento en el sitio de la terminal, pero todavía se pueden ver varios tramos cortos de tranvías en los jardines y caminos frontales.
En preparación para la Segunda Guerra Mundial , se excavaron túneles de refugio profundos junto a Rednal en 1936 para acomodar hasta 15.000 personas. Los túneles principales estaban bajo South Works y también fueron conducidos bajo Flying Ground a través de la piedra arenisca hacia la fábrica de aviones Cofton Hackett, una tarea realizada por un ejército de ingenieros de minas. Los túneles eran lo suficientemente grandes como para admitir camiones de 3 toneladas. Los túneles bajo las Obras del Sur estaban destinados a ser utilizados principalmente para ataques aéreos, pero aunque se instalaron algunas máquinas herramienta, las obras pudieron continuar. Los túneles debajo del aeródromo y la fábrica de Cofton fueron diseñados para usarse durante el montaje de motores aeronáuticos e incluso aviones, pero también contenían una estación de ambulancias de St John , atendida por trabajadores de la fábrica calificados en primeros auxilios. Usados en años posteriores para mover automóviles parcialmente terminados por el sitio, los túneles todavía existen debajo de las fábricas demolidas, y muchas fotografías tomadas por exploradores de la 'Gran Bretaña subterránea' han aparecido en Internet.
El importante desarrollo de viviendas en Rednal no comenzó hasta después de la guerra, con la construcción de la finca del ayuntamiento de Rednal Hall, donde se agregaron más de 600 casas.
Gobernancia
Histórico
Durante el período medieval, Rednal formó parte de los rendimientos de los cercanos Kings Norton .
Westminster
Para las elecciones a la Cámara de los Comunes , Rednal forma parte del distrito electoral de Birmingham Northfield .
Ayuntamiento de Birmingham
Rednal es parte de Rubery y Rednal Ward y está representado en el Ayuntamiento de Birmingham por Adrian Delaney del partido Conservador .
Geografía
El pueblo está ubicado a los pies de las tres colinas que comprenden geográficamente. Los Lickeys - Rednal Hill, Bilberry Hill y Cofton Hill - son las cumbres de Lickey Ridge , una formación de cuarcita dura . Desde lo alto de estas colinas se pueden contemplar vistas panorámicas de la ciudad de Birmingham y el campo circundante.
El área de Lickey Hills es de gran interés geológico debido al rango y edad de las rocas . La secuencia estratigráfica , que es la base de la diversidad de paisaje y hábitat de la zona , comprende:
- Barnt Green Rocks - Tobas precámbricas y sémola volcánica
- Lickey Quartzite - una cuarcita cámbrica
- Arcilla Keele - una arcilla carbonífera
- Clent Breccia - una brecha Pérmica
- Camas de guijarros Bunter : camas de guijarros desgastados por el agua del Triásico
Economía
Con la desaparición de Longbridge Motor Factory, hay pocos empleos importantes en el área inmediata. Rednal apenas existía antes de la fábrica, y nació en su forma actual como resultado de cuatro eventos. En primer lugar, la inauguración de las obras de motor Austin en Longbridge en 1905, en segundo lugar, la ampliación del área de la ciudad de Birmingham hasta el límite norte de Cofton Hackett en 1911. En tercer lugar, la desintegración de la propiedad del conde de Plymouth por subasta en 1919 y, por último, la extensión de las líneas de tranvía de Birmingham hasta la terminal de Rednal en 1924.
Estos acontecimientos habían llevado a Rednal muy rápidamente desde la era rural del caballo y la carreta a la del automóvil y el autobús, y de una comunidad que dependía principalmente de la agricultura a un encantador dormitorio para personas, casi todas las cuales ahora viajan al centro de Birmingham para trabajar. . La mayoría de las tiendas están en un área en el extremo sur del pueblo que fue transferida administrativamente de Kings Norton solo en 1911.
El sitio anterior de MG Rover fue comprado por St Modwen y desde 2006 se han llevado a cabo discusiones entre los residentes, los consejos de condado, distrito y parroquia, la Agencia de Desarrollo de West Midlands y funcionarios del gobierno central sobre los planes de desarrollo adecuados para el sitio. La recesión de 2008 en la economía mundial ha ralentizado la progresión de cualquier nuevo desarrollo. Situado donde Bristol Road se encuentra con Longbridge Lane, el Parque Tecnológico de Longbridge se completó a finales de 2007; en 2008 uno de los dos edificios está ocupado, pero el otro sigue vacío.
Un desarrollo importante destinado a mejorar el barrio de Longbridge fue el desarrollo Great Park en Rubery por Corporate Land Developments Ltd. El sitio de 200 acres (80 hectáreas) junto a la salida 4 de la autopista M5 se ha convertido en una comunidad con oficinas, casas , unidades industriales, Empire Cinemas , Hollywood Bowl, Premier Inn , Brewers Fayre , Morrisons , Gala Bingo , Greens Fitness y un área de espacio público abierto.
Educación
Escuelas primarias
La mayoría de los niños en edad de primaria asisten a la escuela primaria católica de St. Columba, a las escuelas para niños o jóvenes de Rednal Hill, a las escuelas para niños o jóvenes de Colmers Farm o a la escuela primaria católica de St. James.
Secundario
La mayoría de los niños mayores asisten a Colmers School o St Thomas Aquinas Catholic School, Kings Norton .
Sitios religiosos
La iglesia anglicana de St Stephen's en Edgewood Road fue construida para servir a la comunidad de Rednal y dedicada en 1951. Se le otorgó su propia parroquia de partes de la parroquia de Rubery en 1957. El edificio original fue diseñado como iglesia y salón parroquial, sin embargo, En 1961 se construyó una nueva sala de la iglesia. El órgano de tubos 450 fue trasladado de la Iglesia Metodista de San Juan en Selly Oak en 1960 por un grupo de voluntarios dirigido por el organista de San Esteban, GAW Jeynes. La iglesia ha construido recientemente un sitio web para impulsar su alcance en el área de Rednal y también para alentar la comunicación de la comunidad a la iglesia.
La iglesia católica , Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, está en Leach Green Lane.
La Iglesia Metodista de Longbridge se encuentra en Bristol Road South.
Gente notable
-
John Henry, el cardenal Newman fue enterrado en el pequeño cementerio católico de Rednal, junto a la casa de campo del Oratorio.
- El padre Ambrose St. John , su compañero de 32 años, también enterrado en Rednal en la misma tumba.
- Autor de El Hobbit y El Señor de los Anillos , JRR Tolkien vivió en Fern Cottage en Rednal a la edad de 12 años, cuando su madre murió allí en 1904. Vagaba mucho por los Lickeys y luego recordó:
Cuando pienso en la muerte de mi madre ... agotada por la persecución, la pobreza y, en gran medida, la enfermedad, en el esfuerzo por transmitirnos la fe a los niños pequeños, y recuerdo el diminuto dormitorio que compartía con nosotros en las habitaciones alquiladas de un cartero. casa de campo en Rednal, donde murió sola, demasiado enferma para el viático , me resulta muy duro y amargo cuando mis hijos se alejan.
- En su novela The Rotters 'Club , el autor Jonathan Coe utiliza el suroeste de Birmingham de la década de 1970 como fondo, incluidas escenas ambientadas en Rednal y sus alrededores, y en particular en Cofton Park; y una trama importante tiene lugar en Longbridge Motor Works.
- Rick Price , guitarrista de The Move and Wizzard , creció en Rednal.
Ver también
Referencias
- Margaret Mabey, Un poco de historia de Lickey Hills , The Lickey Hills Society, 1993, ISBN 0-9519839-1-1
- Alrededor de Rubery y The Lickey Hills compilado por Martin Hampson. De la serie Images of England publicada por Tempus Publishing Limited 2000. ISBN 0-7524-2097-6