Quickclear - Quickclear
Quickclear es una marca comercial europea utilizada por Ford Motor Company para su tecnología de parabrisas con calefacción eléctrica . Instaclear era el nombre que se usaba a veces en los Estados Unidos .
Visto por primera vez en el Rolls Royce en 1969 y luego en el Ford Scorpio / Granada Mk de 1985 . III en Europa y el Ford Taurus / Mercury Sable de 1986 en los EE. UU., El sistema utiliza una malla de cables calefactores muy delgados o una película recubierta de óxido de plata / zinc incrustada entre dos capas de vidrio del parabrisas. El efecto general cuando estaba operativo fue desempañar y descongelar el parabrisas a un ritmo muy alto. Landrover (Reino Unido) también instaló una pantalla similar a su gama Discovery a principios de la década de 1990, algunas de las cuales fueron importadas a Australia sin ser detectadas por las autoridades, porque en esa etapa no eran legales en ningún estado. Debido al alto consumo de corriente, el sistema está diseñado para funcionar solo cuando el motor está en funcionamiento y normalmente se apaga después de 10 minutos de funcionamiento. Se ha demostrado que el contenido metálico del vidrio degrada el rendimiento de ciertos accesorios montados en el parabrisas, como navegadores GPS , antenas telefónicas y detectores de radar.
"Instaclear" fue el nombre introductorio en los modelos estadounidenses. En la literatura de ventas promocional de Ford para Europa, la función se conocía simplemente como "Deshielo rápido del parabrisas", pero el nombre "Quickclear" comenzó a aparecer alrededor de 1989 en adelante. El sistema ahora se puede encontrar como equipo estándar o como un extra opcional en la mayoría de los vehículos producidos por Ford o sus subsidiarias en todo el mundo, pero en el mercado estadounidense nunca fue popular. Además del Taurus / Sable original, apareció brevemente en la línea Lincoln a principios de la década de 1990, y también en algunos Land Rover. GM ha producido un sistema algo similar llamado Electriclear.
Un problema con el sistema es que los elementos calefactores a veces pueden dejar de funcionar, dejando un lado de la pantalla sin despejar. Si este es el resultado de una quemadura, el reemplazo total de la pantalla es el único remedio, ya que los cables están incrustados en el vidrio (a diferencia de un desempañador trasero , que generalmente se puede reparar con pintura conductora). El problema a veces se debe a que el cable de alimentación se suelta de su montaje cerca de la base de la pantalla. El cable suelto se engancha en el mecanismo del limpiaparabrisas y se fatiga con el tiempo. El remedio es volver a conectar el cable a la lámina en la base de la pantalla, pero esto puede ser problemático ya que el sistema requiere una corriente tan alta (~ 30 amperios). Se sabe que algunos propietarios rompen la pantalla y presentan una reclamación de seguro fraudulenta por daños por piedras, ya que las pantallas Quickclear son piezas de repuesto caras y muchas pólizas de seguro ofrecen un franquicia (deducible) bajo por daños en el parabrisas. También se sabe que este tipo de pantalla causa serios problemas con las etiquetas de grabación de peajes, a menos que la etiqueta se coloque en el área correcta detrás del espejo retrovisor.