Estación de Old Street - Old Street station
Calle antigua  
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 Vista de la estación desde el sureste
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  Calle antigua Ubicación de Old Street en el centro de Londres
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| Localización | San Lucas |
| Autoridad local | Islington |
| Gestionado por | metro de Londres |
| Código de la estación | VIEJO |
| Categoría DfT | mi |
| Numero de plataformas | 4 |
| Zona de tarifa | 1 |
| Entrada y salida anual del metro de Londres | |
| 2015 |
 25,14 millones |
| 2016 |
25,97 millones |
| 2017 |
26,38 millones |
| 2018 |
 24,65 millones |
| 2019 |
27,11 millones |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
3.611 millones |
| 2016-17 |
5.324 millones |
| 2017-18 |
5.756 millones |
| 2018-19 |
7.120 millones |
| 2019-20 |
6,768 millones |
| Fechas clave | |
| 17 de noviembre de 1901 | Abierto (C y SLR) |
| 14 de febrero de 1904 | Iniciado (GN&CR) |
| 1968 | Remodelado |
| 2014 | Remodelado |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 31′33 ″ N 0 ° 05′14 ″ W / 51.52581 ° N 0.08709 ° W Coordenadas : 51.52581 ° N 0.08709 ° W51 ° 31′33 ″ N 0 ° 05′14 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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Old Street es una estación de metro de Londres y National Rail en el cruce de Old Street y City Road en el centro de Londres , Inglaterra. La estación está en el ramal Bank de la línea Northern entre las estaciones Moorgate y Angel y en la línea Northern City entre las estaciones Moorgate y Essex Road . La estación está en el distrito londinense de Islington (a ambos lados de la frontera de Hackney ). Está en la zona 1 de Travelcard .
La estación fue construida por City and South London Railway y abrió en 1901. Fue reconstruida por Stanley Heaps en 1925 con una fachada más uniforme, y nuevamente en 1968, reemplazando todos los edificios de la superficie con un complejo subterráneo. En 2014, fue remodelado para proporcionar más espacio comercial. La estación de Old Street se ha vuelto más concurrida, atrayendo a más de 20 millones de visitantes en 2014; una tendencia que se espera que continúe después de la remodelación del área local como un centro para la industria británica de tecnología de la información .
Localización
La estación de Old Street se encuentra en el distrito londinense de Islington, cerca del límite con el distrito londinense de Hackney al noreste. Está en el centro y debajo de la rotonda de Old Street , una intersección importante en la carretera de circunvalación interior de Londres, que se encuentra en parte en el distrito Bunhill de Islington y en parte en el distrito Hoxton de Hackney.
No hay un edificio de la estación a nivel de la calle. El acceso a la plataforma se proporciona mediante rampas y escaleras a una entrada moderna adyacente a un desfile de compras subterráneo, conocido como St Agnes Well. Ampliando su zona de captación, en la línea norte entre Old Street y Angel hay una estación en desuso llamada City Road .
La estación se encuentra en la Northern City Line de la red National Rail, 45 cadenas (900 m) desde Moorgate, servidas por los trenes Great Northern . Aunque es una estación de paso en esta ruta, a efectos de venta de billetes, Old Street se considera una terminal del centro de Londres . En el metro, está en el ramal Bank (este) de la línea Northern , entre Moorgate y Angel , en la zona 1 de Travelcard . Los autobuses de Londres que llegan a la estación incluyen el 43 desde London Bridge y el 205 desde Shoreditch High Street .
Historia
Ferrocarril de la ciudad y el sur de Londres
La estación se inauguró el 17 de noviembre de 1901 como una extensión del City and South London Railway (C & SLR), el primer ferrocarril subterráneo de nivel profundo en Londres que conectaba la City de Londres con Southwark . Era parte de una extensión de Moorgate a Angel , junto con la estación en City Road. El área alrededor de la estación era originalmente una mezcla de industria ligera, comercio y almacenes.
Las plataformas de Northern City Line fueron abiertas el 14 de febrero de 1904 por Great Northern & City Railway, que construyó sus túneles con un diámetro de 16 pies (4,9 m) capaz de albergar trenes de la línea principal, ya que estaba destinado a transportar dichos servicios desde su terminal del norte en el gran ferrocarril del Norte 's estación de Finsbury Park a Moorgate. Antes de que Moorgate se expandiera en 1938 para incluir escaleras mecánicas en la estación entre plataformas, Old Street se usó como el intercambio principal entre las líneas C & SLR y Northern City. La conexión de Finsbury Park finalmente se abrió en noviembre de 1976, y la línea se convirtió en una ruta ferroviaria británica , con servicios directos a Hertford y Welwyn Garden City .
El C & SLR se construyó con túneles más pequeños que las líneas de metro posteriores y fue necesario ampliarlo para que se adaptaran a los trenes de serie estándar. El tramo entre Euston y Moorgate cerró el 8 de agosto de 1922 y volvió a abrir el 20 de abril de 1924. El edificio de la superficie fue reconstruido en 1925 cuando las escaleras mecánicas reemplazaron el hueco del ascensor para acceder a los túneles de la plataforma. La fachada de la estación fue rediseñada por el arquitecto Stanley Heaps de Underground Electric Railways Company de Londres con el arquitecto consultor Charles Holden . El director gerente Frank Pick recomendó a Holden que hiciera fachadas uniformes para varias entradas de estaciones. Él diseñó las estaciones para la extensión del C & SLR a Morden que se estaba construyendo.
Old Street se utilizó como refugio antiaéreo durante la Segunda Guerra Mundial ; la cercana estación City Road (que había cerrado en 1922) se reabrió temporalmente para usarla como refugio.
Reconstrucción
En 1968, la estación fue nuevamente modificada; el edificio de la superficie fue reemplazado por una estructura subterránea en el centro de la rotonda y se agregó otro hueco de escalera mecánica. Durante la década de 1990, la corrosión causada por la excesiva acidez del suelo requirió que una sección del revestimiento del túnel de ejecución de hierro fundido en la línea norte, al sur de Old Street, fuera revestida con segmentos de túnel de acero inoxidable .
A principios de la década de 1970, se planeó que Old Street fuera una parada en una nueva línea de metro desde Wimbledon en el suroeste hasta Leytonstone en el noreste, pasando por Waterloo y Holborn. La ruta incorporó partes de las líneas existentes en cada extremo, pero no se construyó debido a la falta de fondos.
En 2014, la estación fue remodelada en colaboración entre Transport for London y la agencia de alquiler Appear Here. Se construyeron espacios comerciales emergentes alrededor de la entrada de la estación en un intento por aumentar los ingresos.
La estación de Old Street ha aumentado su afluencia en el siglo XXI. En 2014, alrededor de 23 millones de personas pasaron por la estación anualmente. La estación se considera de importancia estratégica, ya que el área alrededor de Old Street se está desarrollando como un centro de tecnología de la información . En 2017, el distrito londinense de Islington anunció planes para remodelar el área alrededor de la estación con una nueva entrada y mejores instalaciones para ciclistas.
Incidentes
El 16 de agosto de 1921, un hombre cayó sobre la vía y murió. Fue identificado por una tarjeta que contenía datos personales en su bolsillo.
El 25 de marzo de 1970, una escalera mecánica de la estación se averió durante la hora punta de la mañana. Seis personas fueron trasladadas al hospital por heridas leves tras caer.
En marzo de 2015, un tren atropelló y mató a un hombre. Una investigación arrojó un veredicto de muerte accidental. En 2017 ocurrieron dos incidentes importantes. En mayo, la estación fue cerrada luego de que se encontrara un cuerpo en el complejo de la estación. El 30 de septiembre, la estación fue evacuada después de que los pasajeros escucharan un fuerte "bang". Alrededor de 20 ambulancias y numerosos policías acudieron al lugar, creyendo que se trataba de un posible incidente terrorista. Una búsqueda por la estación no encontró nada sospechoso.
Servicios
La estación tiene cuatro andenes. Las plataformas 1 a 2 sirven a la línea Northern de la red del metro de Londres , mientras que las plataformas 3 a 4 sirven a la línea Northern City de la red de trenes nacionales. Ambas son líneas de tubo de nivel profundo. La estación es parte del grupo de estaciones de Londres y actúa como destino final para las personas que viajan con boletos de National Rail marcados como "Terminales de Londres".
Los servicios nocturnos y los fines de semana se introdujeron en la estación National Rail, como parte de la franquicia Great Northern Thameslink en 2015.
Los servicios típicos fuera de las horas pico en Old Street son:
National Rail
- 8 tph hasta Moorgate
- 4 tph hasta Welwyn Garden City
- 2 tph hasta Hertford North
- 2 tph a Watton-at-Stone
metro de Londres
- 20 tph a Morden vía Bank
- 10 tph a Edgware
- 10 tph a Barnet alto
| Estación precedente |
 metro de Londres
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Estación siguiente | ||
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Línea norte Sucursal de la ciudad
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 National Rail
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| Gran Norte | ||||
| Servicio anterior | ||||
| Estación precedente |
metro de Londres
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Estación siguiente | ||
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hacia Euston
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Línea norte (1901–22)
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hacia Clapham Common
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hacia Finsbury Park
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Línea metropolitana Sucursal de la ciudad del norte
(1913-1939) |
Término
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Línea norte Sucursal de la ciudad del norte
(1939-1975) |
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| Planes abandonados | ||||
| Estación precedente |
metro de Londres
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Estación siguiente | ||
| Línea norte |
Término
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Rutas de autobús al servicio de la estación
London Bus rutas 21, 43 (24 horas), 55 , 76 (24 horas), 135 , 141 , 205, 214 (24 horas), 243 (24 horas), 271 (24 horas) y por la noche Rutas de bus N55 y N205.
Referencias culturales
El artista de graffiti Banksy pintó un mural de Pulp Fiction cerca de la estación de Old Street en 2002. Se basó en Vincent Vega y Jules Winnfield de la película del mismo nombre , excepto que los personajes sostenían plátanos en lugar de armas. Fue pintado accidentalmente en 2007. Un representante de Transport for London dijo: "Nuestros equipos de eliminación de grafitis están formados por limpiadores profesionales, no críticos de arte profesionales".
Referencias
Notas
Citas
Fuentes
- Badsey-Ellis, Antony (2016). Construcción del metro de Londres: desde el corte y la cubierta hasta el travesaño . Transporte de capital. ISBN 978-1-8541-4397-6.
- Día, John R. (1979). La historia del metro de Londres (6ª ed.). Transporte de Londres. ISBN 0-85329-094-6.
- Día, John; Reed, John (2010) [1963]. La historia del metro de Londres (11ª ed.). Transporte de capital. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Horne, Mike (2009) [1990]. La línea del norte: una historia ilustrada (3ª ed.). Transporte de capital. ISBN 978-1-85414-326-6.
- Rose, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres, una historia esquemática (9ª ed.). Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- Puerta de enlace icónica de Old Street: Convocatoria abierta para ideas de diseño (PDF) (Informe). Distrito londinense de Islington. 2017.
enlaces externos
- Horarios de trenes para la estación Old Street de National Rail
- Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Fuentes de mapas
