Escuadrón N ° 615 de la RAF - No. 615 Squadron RAF
| No. 615 (Condado de Surrey) Escuadrón RAF | |
|---|---|
| Activo | 1 de junio de 1937-10 de junio de 1945 10 de junio de 1945-25 de septiembre de 1945 10 de mayo de 1946-10 de marzo de 1957 |
| País |
 Reino Unido
|
| Rama |
 fuerza Aérea Royal
|
| Parte de | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
| Apodo (s) | 'Propio de Churchill' |
| Lema (s) |
Latín : Conjunctis viribus (Traducción: "Por nuestra fuerza unida") |
| Compromisos |
Batalla de Francia Batalla de Gran Bretaña |
| Comandantes | |
| Comodoro de aire honorario | Winston Churchill |
Comandantes notables |
NF Duke |
| Insignias | |
| Escuadrón insignia heráldica | En una estrella de seis puntas, fructificó una ramita de roble. |
| Códigos de escuadrón |
RR (noviembre de 1938 - septiembre de 1939) KW (septiembre de 1939 - septiembre de 1945) RAV (julio de 1946 - 1949) V6 (1949 - abril de 1951) |
| Roundel de escuadrón posterior a 1950 |  |
El Escuadrón No. 615 (Condado de Surrey) fue una unidad de la Fuerza Aérea Auxiliar Británica y más tarde de la Real Fuerza Aérea Auxiliar entre 1937 y 1957.
Historia
Formación y primeros años
El escuadrón No. 615 se formó en RAF Kenley como parte de la Fuerza Aérea Auxiliar el 1 de junio de 1937 e inicialmente estaba equipado con el Hawker Audax en el papel de cooperación con el ejército. A finales de año había recibido Hawker Hectors que voló hasta noviembre de 1938, cuando recibió Gloster Gauntlets y se convirtió en un escuadrón de combate al mismo tiempo.
Segunda Guerra Mundial
- 1939-1942
El escuadrón fue a Francia como parte del Componente Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Británica en noviembre de 1939, habiéndose reequipado con Gloster Gladiators en mayo.
La conversión a Hawker Hurricanes tuvo lugar justo antes de la invasión alemana de Francia , pero el 20 de mayo de 1940 el escuadrón estaba de regreso en Kenley. El vuelo "B" tenía su base en Saint Inglevert durante la primera parte de 1940.
El escuadrón 615 participó en las primeras acciones de la Batalla de Gran Bretaña , pero luego se trasladó a Escocia para descansar. Más tarde participó en barridos ofensivos sobre Europa y deberes de defensa en Gales.
- 1942-1945
En abril de 1942, el escuadrón fue transferido al teatro del sudeste asiático, inicialmente a India, antes de acercarse a las líneas del frente en Birmania, durante diciembre de 1942, pero regresó a India para reequiparse en mayo de 1943, recibiendo Supermarine Spitfires en octubre. Regresó a las operaciones en el frente de Birmania en noviembre, pero fue llamado nuevamente a la India, para tareas defensivas en agosto de 1944. El traslado, de Palel a Biagachi, cerca de Calcuta, estaba programado para el 10 de agosto. A pesar de un pronóstico meteorológico favorable, el escuadrón se encontró con una violenta tormenta monzónica en el camino. Ocho de los 16 aviones, incluido el del oficial al mando, el líder de escuadrón Dave McCormack, DFC , se perdieron.
- 1945
El escuadrón regresó a Birmania en febrero de 1945. El 10 de junio de 1945, el Escuadrón 615 se disolvió oficialmente, aunque el Escuadrón Nº 135 de la RAF pasó a llamarse Escuadrón 615 ese mismo día, en RAF Cuttack , Orissa . El nuevo Escuadrón 615 estaba equipado con Republic Thunderbolts y comenzó a entrenarse para los aterrizajes propuestos en Malaya . Sin embargo, no se requirió apoyo aéreo, luego de la rendición de Japón y el escuadrón se disolvió el 25 de septiembre en RAF Vizagapatam , Andhra Pradesh .
De la posguerra
Con la reactivación de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, el Escuadrón No. 615 fue reformado el 10 de mayo de 1946 en RAF Biggin Hill como un escuadrón de combate diurno equipado con Spitfire F.14s . Los Spitfire F.21 se recibieron en 1947 y estos fueron reemplazados por los F.22 en 1948, ambas marcas volaron hasta 1950.
Los escuadrones 600 y 615 eran grandes rivales. El número 600 tenía a la reina madre como comodoro aéreo honorario y el 615 tenía a sir Winston Churchill. Cuando la Reina Madre voló por primera vez en el asiento del piloto de un cometa, hizo que se enviara un telegrama que decía: "Hoy he volado más alto y más rápido que cualquiera de los pilotos de Biggin Hill". En otra ocasión, cuando Sir Winston Churchill estaba en Biggin, llamó al CO del escuadrón rival y le pidió que enviara un telegrama a la Reina Madre diciendo: "Hoy he presentado a mi escuadrón el Trofeo Esher". Más tarde escribió: “Fue un gran placer para mí ser nombrado miembro honorario del 615. Eran igualmente buenos en el trabajo o en el juego. Recuerdo haberlos visitado en el campamento de verano en Horsham St Faith. Después del día de vuelo, los fondos del escuadrón fueron asaltados y se alquilaron lanchas en los Norfolk Broads. En uno o dos lugares seleccionados, el ayudante se dirigió a la posada más cercana y, para consternación de los lugareños, pidió 86 pintas y cuatro limonadas.
El escuadrón fue reequipado con cazas a reacción Gloster Meteor F.4 a partir de septiembre de 1950. Los Meteor F.8 se recibieron en septiembre de 1951 y se volaron en los ejercicios anuales de defensa aérea del Reino Unido y en los campamentos de entrenamiento de verano anuales. Junto con todas las demás unidades voladoras de la RAuxAF, el No. 615 se disolvió el 10 de marzo de 1957.
Miembros notables del escuadrón
- Winston Churchill , nombrado Comodoro Aéreo Honorario del Escuadrón el 4 de abril de 1939.
- Neville Duke , famoso piloto de pruebas.
- Hedley Fowler , logró la primera muerte del escuadrón; se convirtió en un prisionero de guerra y luego escapó de Colditz.
- Arthur Vere Harvey , comandante de escuadrón; un miembro conservador del parlamento de posguerra.
- Petrus Hugo , as de Sudáfrica y oficial al mando
- Joseph Kayll , comandante durante la Batalla de Francia, luego la Batalla de Gran Bretaña Ace.
- Ronald Gustave Kellett , as de la Segunda Guerra Mundial y comandante del escuadrón de posguerra
- Henry Lafont , famoso piloto francés libre de la Segunda Guerra Mundial, que murió el 2 de diciembre de 2011, el último superviviente francés veterano de la Batalla de Gran Bretaña. Con René Mouchotte (abajo), escapó de Argelia en 1940 y voló a Gibraltar para unirse a las fuerzas de la Francia Libre.
- René Mouchotte , famoso piloto francés libre de la Segunda Guerra Mundial que murió el 27 de agosto de 1943, primer oficial francés libre en ocupar el cargo de comandante de vuelo en la RAF. Sus memorias se publicaron en 1946 bajo el título Les carnets de René Mouchotte .
- Alexander Obolensky , un príncipe ruso, conocido popularmente como "El príncipe volador", "El eslavo volador" o simplemente como "Obo". Jugador internacional de rugby de Inglaterra, anotó 2 tries en un legendario partido de los All Blacks. Murió el 29 de marzo de 1940 en un accidente de entrenamiento de Hawker Hurricane.
Operado por aeronaves
| Desde | Para | Aeronave | Versión |
|---|---|---|---|
| Junio de 1937 | Marzo de 1938 | Hawker Audax | |
| Diciembre de 1937 | Noviembre de 1938 | Héctor Hawker | Mk.I |
| Noviembre de 1938 | Septiembre de 1939 | Guantelete de Gloster | Mk.II |
| Junio de 1939 | Octubre de 1939 | Gladiador gloster | Mk.I |
| Octubre de 1939 | Mayo de 1940 | Gladiador gloster | Mk.II |
| Abril de 1940 | Febrero de 1941 | Hawker Hurricane | Mk.I |
| Febrero de 1941 | Abril de 1941 | Hawker Hurricane | Mk.IIa |
| Abril de 1941 | Julio de 1941 | Hawker Hurricane | Mk.I |
| Julio de 1941 | Marzo de 1942 | Hawker Hurricane | Mk.IIb |
| Septiembre de 1941 | Octubre de 1943 | Hawker Hurricane | Mk.IIc |
| Octubre de 1943 | Agosto de 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vc |
| Junio de 1944 | Junio de 1945 | Spitfire de Supermarine | Mk.VIII |
| Junio de 1945 | Septiembre de 1945 | República Thunderbolt | Mk.II |
| Octubre de 1946 | Enero de 1949 | Spitfire de Supermarine | F.14 |
| Enero de 1947 | Junio de 1950 | Spitfire de Supermarine | F.21 |
| Julio de 1948 | Septiembre de 1950 | Spitfire de Supermarine | F.22 |
| Septiembre de 1950 | Septiembre de 1951 | Meteorito Gloster | F.4 |
| Septiembre de 1951 | Marzo de 1957 | Meteorito Gloster | F.8 |
Bases de escuadrones
| Desde | Para | Base |
|---|---|---|
| 1 de junio de 1937 | 29 de agosto de 1938 | RAF Kenley , Surrey |
| 29 de agosto de 1938 | 4 de septiembre de 1938 | RAF Old Sarum , Wiltshire |
| 4 de septiembre de 1938 | 2 de septiembre de 1939 | RAF Kenley, Surrey |
| 2 de septiembre de 1939 | 15 de noviembre de 1939 | RAF Croydon , Surrey |
| 15 de noviembre de 1939 | 13 de diciembre de 1939 | Merville , Francia |
| 13 de diciembre de 1939 | 12 de abril de 1940 | Vitry-en-Artois , Francia |
| 12 de abril de 1940 | 27 de abril de 1940 | Poix , Francia |
| 27 de abril de 1940 | 16 de mayo de 1940 | Abbeville , Francia |
| 16 de mayo de 1940 | 20 de mayo de 1940 | Morsele , Bélgica |
| 20 de mayo de 1940 | 29 de agosto de 1940 | RAF Kenley, Surrey |
| 29 de agosto de 1940 | 10 de octubre de 1940 | RAF Prestwick , Ayrshire , Escocia |
| 10 de octubre de 1940 | 17 de diciembre de 1940 | RAF Northolt , Middlesex |
| 17 de diciembre de 1940 | 21 de abril de 1941 | RAF Kenley, Surrey |
| 21 de abril de 1941 | 11 de septiembre de 1941 | RAF Valley , Anglesey , Gales |
| 11 de septiembre de 1941 | 27 de noviembre de 1941 | RAF Manston , Kent |
| 27 de noviembre de 1941 | 24 de enero de 1942 | Ángulo de la RAF , Pembrokeshire (Gales) |
| 24 de enero de 1942 | 17 de marzo de 1942 | RAF Fairwood Common , Swansea , Gales |
| 17 de marzo de 194 | 17 de junio de 1942 | en ruta a la India británica |
| 17 de junio de 1942 | 5 de diciembre de 1942 | RAF Jessore , Bengala |
| 5 de diciembre de 1942 | 6 de mayo de 1943 | RAF Feni , Bengala |
| 6 de mayo de 1943 | 1 de noviembre de 1943 | RAF Alipore , Bengala |
| 1 de noviembre de 1943 | 13 de diciembre de 1943 | RAF Chittagong , Bengala |
| 13 de diciembre de 1943 | 25 de febrero de 1944 | RAF Dohazari , Bengala |
| 25 de febrero de 1944 | 19 de marzo de 1944 | RAF Nazir |
| 19 de marzo de 1944 | 5 de mayo de 1944 | RAF Silchar West , Assam |
| 5 de mayo de 1944 | 23 de mayo de 1944 | RAF Dergaon , Assam |
| 23 de mayo de 1944 | 10 de agosto de 1944 | RAF Palel , Manipur |
| 10 de agosto de 1944 | 23 de febrero de 1945 | RAF Baigachi |
| 23 de febrero de 1945 | 15 de abril de 1945 | RAF Nidania |
| 15 de abril de 1945 | 22 de mayo de 1945 | RAF Chharra , Provincia Unida |
| 22 de mayo de 1945 | 29 de mayo de 1945 | RAF Chakulia , Bihar |
| 29 de mayo de 1945 | 10 de junio de 1945 | RAF Cuttack , Orissa |
| 10 de junio de 1945 | 8 de julio de 1945 | RAF Akyab , Birmania |
| 8 de julio de 1945 | 25 de septiembre de 1945 | RAF Vizagapatam , Andhra Pradesh |
| 10 de mayo de 1946 | 10 de marzo de 1957 | RAF Biggin Hill , Kent |
Oficiales al mando
| Desde | Para | Nombre |
|---|---|---|
| Junio de 1937 | Marzo de 1940 | S / Ldr. AV Harvey |
| Marzo de 1940 | Diciembre de 1940 | S / Ldr. JR Kyall , DSO , DFC |
| Diciembre de 1940 | Febrero de 1941 | S / Ldr. Holmwood |
| Febrero de 1941 | Abril de 1941 | S / Ldr. Anthony Eyre DFC |
| Abril de 1941 | Julio de 1941 | S / Ldr. GF Powell-Shedden |
| Julio de 1941 | Febrero de 1942 | S / Ldr. DE Gillam, DSO, DFC y Bar , AFC |
| Febrero de 1942 | Diciembre de 1942 | S / Ldr. BL Duckenfield, DFC |
| Enero de 1943 | Marzo de 1943 | S / Ldr. WD Williams, DFC |
| Marzo de 1943 | Enero de 1944 | S / Ldr. RH Holanda, DFC |
| Enero de 1944 | Agosto de 1944 | S / Ldr. DW McCormack, DFC y Bar |
| Agosto de 1944 | Septiembre de 1944 | F / Lt. KF Gannon |
| Septiembre de 1944 | Junio de 1945 | S / Ldr. TH Meyer |
| Junio de 1945 | Septiembre de 1945 | S / Ldr. PJ Anson |
| Julio de 1946 | 1949 | S / Ldr. RG Kellett , DSO, DFC |
| 1949 | 1950 | S / Ldr. PK Devitt |
| 1950 | 1951 | S / Ldr. NF Duke , DSO, DFC y dos barras, AFC |
| 1951 | Enero de 1954 | S / Ldr. FB Sowrey , AFC |
| Enero de 1954 | Marzo de 1957 | S / Ldr. RA Eeles |
Referencias
Notas
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Caza, Leslie (1972). Veintiún escuadrones: la historia de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, 1925-1957 . Londres: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones Costeros, de Apoyo y Especiales de la RAF y sus Aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
- Rawlings, John (1976) [1969]. Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones (2ª ed.). Londres: Macdonald y Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
- Robinson, Anthony (1999) [1987]. Escuadrones de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña . Londres: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-907-0.