Nuevo folleto - New Flyer
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| Antes | Western Auto and Truck Body Works, Western Flyer Coach, Flyer Industries Limited, New Flyer Industries Limited |
|---|---|
| Industria | Transporte , manufactura |
| Fundado | 1930 (como Western Auto and Truck Body Works Ltd ) |
| Fundador | John Coval |
| Sede |
, Canadá
|
Área de servicio |
América del Norte, Europa |
| Padre | Grupo NFI |
| Sitio web | www |
New Flyer Industries es un fabricante de autobuses canadiense propiedad de NFI Group . Con varias instalaciones de fabricación en Canadá y Estados Unidos, la empresa produce la familia de autobuses New Flyer Xcelsior .
Historia
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New Flyer fue fundada por John Coval en 1930 como Western Auto and Truck Body Works Ltd en Manitoba. La compañía comenzó a producir autobuses en 1937 y en 1941 se lanzó el modelo de autobús Western Flyer, lo que llevó a la compañía a cambiar su nombre a Western Flyer Coach en 1948.
En la década de 1960, la empresa se centró aún más en el mercado de autobuses de transporte urbano . En 1971, Western Flyer, que en ese momento tenía dificultades financieras, se vendió a Manitoba Development Corporation, una agencia del gobierno de Manitoba , y pasó a llamarse Flyer Industries Limited . En 1974, el opositor Partido Conservador Progresista de Manitoba había instado al gobierno del NDP en el poder a despojar a Flyer Industries de la propiedad gubernamental.
El 15 de julio de 1986, Jan den Oudsten, descendiente de la familia que formó el fabricante de autobuses holandés Den Oudsten Bussen BV , compró Flyer Industries al gobierno de Manitoba, cambiando su nombre a New Flyer Industries Limited .
New Flyer diseñó y probó el primer autobús de piso bajo de Norteamérica en 1988 y entregó el primer modelo de producción, llamado D40LF, a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey en 1991. En 1994, New Flyer entregó el primer autobús de gas natural comprimido en América del Norte y el primer autobús impulsado por pilas de combustible de hidrógeno del mundo . En 1995, la compañía entregó el primer autobús articulado de piso bajo en Norteamérica a Strathcona County Transit .
En marzo de 2002, New Flyer fue adquirida por KPS Capital Partners , una compañía de inversiones que se especializa en revertir negocios en dificultades, por $ 44 millones. Más tarde, ese mismo año, Jan den Oudsten se retiró como director ejecutivo. Más tarde fue incluido en el Salón de la Fama de la Asociación Estadounidense de Transporte Público por su trabajo en la empresa.
En 2003, King County Metro en Seattle hizo un pedido de 213 autobuses híbridos, el primer pedido grande del mundo para autobuses híbridos.
El 15 de diciembre de 2003, las firmas de capital privado Harvest Partners y Lightyear Capital compraron New Flyer . El director ejecutivo de la empresa, John Marinucci, calificó la compra como un indicador de que se había logrado el cambio operativo y financiero de la empresa.
El 19 de agosto de 2005, New Flyer se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa en la Bolsa de Valores de Toronto , cambiando el nombre de la empresa a New Flyer Industries Canada ULC y creando la empresa matriz que cotiza en bolsa NFI Group Inc. 2005 también vio un rediseño del popular bajo precio de New Flyer. vagones de piso con nuevos tapones delanteros y traseros, para modernizar y optimizar la apariencia exterior del autobús.
En junio de 2012 Nuevo folleto, en una empresa conjunta con Mitsubishi Heavy Industries , el Manitoba Gobierno, Manitoba Hydro y la universidad de Red River , dio a conocer un bus funcionan con baterías completamente eléctrico .
En mayo de 2012, New Flyer y Alexander Dennis anunciaron una empresa conjunta para diseñar y fabricar autobuses de piso bajo de servicio mediano (o autobús midi) para el mercado norteamericano. El autobús, llamado New Flyer MiDi, se basó en el diseño del Alexander Dennis Enviro200 . Alexander Dennis diseñó y probó el autobús, y fue construido y comercializado por New Flyer bajo contrato. Durante la asociación, se entregaron alrededor de 200 autobuses a 22 operadores en Canadá y Estados Unidos. En mayo de 2017, New Flyer y Alexander Dennis anunciaron que su empresa conjunta terminaría y la producción del autobús pasaría a la nueva fábrica norteamericana de Alexander Dennis en Indiana, donde se produce junto con el autobús de la serie Enviro500 de dos pisos . Alexander Dennis fue comprado más tarde por New Flyer en 2019.
Modelos
| Modelo | Largo | Ancho | Introducido | Interrumpido | Imagen |
|---|---|---|---|---|---|
| 700/800/900 | 35 pies (10,7 m) 40 pies (12,2 m) |
96 pulg. (2,4 m) 102 pulg. (2,6 m) |
1967
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1987
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| Piso superior | 35 pies 3 pulg (10,7 m) 40 pies 6+1 ⁄ 4 pulg. (12,4 m)60 pies 8 pulg. (18,5 m) |
102 pulg. (2,6 m) |
1987
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2006
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| Piso bajo | 30 pies 6 pulg (9,3 m) 35 pies 6 pulg (10,8 m) 40 pies 10+1 ⁄ 4 pulg. (12,5 m)60 pies 8+1 ⁄ 2 pulg. (18,5 m) |
102 pulg. (2,6 m) |
1989
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2014
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| Invero | 41 pies 3 pulg (12,6 m) | 102 pulg. (2,6 m) |
2002
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2007
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| Xcelsior | 35 pies (10,7 m) 40 pies (12,2 m) 60 pies (18,3 m) |
102 pulg. (2,6 m) |
2008
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en producción |
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Códigos de modelo
| Poder de motivación | Generacion | Revisión |
|---|---|---|
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D = diésel E = trolebús eléctrico |
700 = primer 800 = segundo 900 = tercero (modelos 900/901/902) |
(ninguno) = versión original A = primero B = segundo |
| Poder de motivación | Largo | Modelo |
|---|---|---|
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C = gas natural comprimido D = diésel DE = híbrido diésel-eléctrico E = trolebús eléctrico F o H = pila de combustible de hidrógeno GE = híbrido gasolina-eléctrico HE = híbrido hidrógeno-eléctrico L = gas natural licuado |
30 = 30 pies (9,1 m) 35 = 35 pies (11 m) 40 = 40 pies (12 m) 60 = 60 pies (18 m) articulado |
HF = Piso alto i = Invero LF = Piso bajo LFR = Piso bajo LFA remodelado (inicialmente LF-BRT ) = Piso bajo Avanzado |
| Modelo | Poder de motivación | Largo |
|---|---|---|
| X = Xcelsior |
D = diésel DE = híbrido diésel-eléctrico E = batería-eléctrico HE = pila de combustible de hidrógeno N = gas natural comprimido T = trolebús eléctrico |
35 = 35 pies (11 m) 40 = 40 pies (12 m) 60 = 60 pies (18 m) articulado |
Tenga en cuenta que no se han ofrecido todas las combinaciones posibles.
Referencias
- ^ "Coachbult.com - Western Auto & Truck Body Works" . www.coachbuilt.com . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ Stauss, Ed (1988). La enciclopedia mundial de autobuses de autobuses . Woodland Hills, CA (EE. UU.): Publicaciones de Stauss. ISBN 0-9619830-0-0 .
- ^ "Vender empresa de autobuses, PC instan al gobierno". Prensa libre de Winnipeg . 24 de octubre de 1974. p. 3.
- ^ Barker, John. "El alcalde echa un vistazo a New Flyer Industries para autobuses urbanos" . Ciudadano Thompson . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "Nuevo folleto - Historia" . www.newflyer.com . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
- ^ https://www.cbc.ca/news/business/ny-investors-buy-manitoba-bus-maker-1.374149 (16 de diciembre de 2003). "Los inversores de NY compran el fabricante de autobuses de Manitoba" . CBC News . Consultado el 15 de enero de 2021 .
- ^ "Nuevo folleto recibe pedido de hasta 715 autobuses del metro del condado de King" (Comunicado de prensa). New Flyer Industries Inc. 16 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007 . Consultado el 13 de julio de 2017 .
- ^ "Harvest, Lightyear Drive a través de New Flyer LBO" . Capital global . 19 de marzo de 2004 . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ "New Flyer Industries Canada ULC se incorporó en Alberta el 22 de junio de 2005. en 4500, 855 - 2ND STREET SW, CALGARY ALBERTA, T2P 4K7" . Corporaciones de Alberta . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "Búsqueda de registro de empresas MRAS" . beta.canadasbusinessregistries.ca . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ Kusch, Larry (2 de junio de 2012). "Nuevo líder de Flyer verde" . Prensa libre de Winnipeg . Consultado el 13 de julio de 2017 .
- ^ "Noticias de la industria: nuevo folleto en empresa conjunta de autobuses" . Progreso diesel . Waukesha, Wisconsin. 10 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012.
- ^ "New Flyer y Alexander Dennis acuerdan la transición de MiDi Bus a Alexander Dennis Inc, con sede en América del Norte" . Nuevo folleto. 10 de mayo de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
- ^ La empresa conjunta Enviro200 termina elnúmero 748 de Buses , julio de 2017, página 21
- ^ "Nuevo autobús de piso alto Flyer D40" . Nuevas industrias Flyer. Archivado desde el original el 11 de abril de 1997.
- ^ "D40i = Diesel 40 'Invero ™" (PDF) . Nuevas industrias Flyer. Septiembre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2004 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ "Xcelsior" . Nuevo folleto | Líder de autobuses de América del Norte . Consultado el 16 de enero de 2021 .