Oficina de la Marina (Royal Navy) - Navy Office (Royal Navy)
 Bandera de la Oficina de la Marina en 1832
| |
| Descripción general de la oficina de gobierno | |
|---|---|
| Formado | 1576 |
| Oficina de gobierno anterior | |
| Disuelto | 1832 |
| Jurisdicción |
 Reino de Inglaterra Reino de Gran Bretaña
|
| Sede |
|
| Ejecutivo de la oficina de gobierno | |
| Departamento de padres | Departamento de Almirantazgo |
La Oficina de la Marina fue la oficina gubernamental encargada de la administración civil cotidiana de la Marina Real Británica desde (1576-1832). Contenía a todos los miembros de la Junta de la Marina y varios otros departamentos y oficinas. Las actividades diarias de la Oficina de la Marina fueron administradas por el Secretario de Actas desde 1660 hasta 1796, quien fue responsable de la organización de la oficina y la gestión de su personal. Cuando se abolió su cargo, sus funciones fueron asumidas por comités separados de Contabilidad, Correspondencia, Almacenes, Transportes y Víctima que, a su vez, fueron presididos por el Contralor de la Marina hasta 1832. Era una de las dos oficinas gubernamentales (la otra era el Departamento de Almirantazgo ) que eran corresponsables de la dirección de los asuntos navales. En 1832, tras las reformas del servicio naval, la Oficina de la Marina fue abolida todas sus funciones y el personal se fusionó con el Almirantazgo.
Historia
En 1576, la Oficina de la Marina reemplazó a la Oficina del Consejo de la Marina . Inicialmente estuvo ubicado en Deptford durante la mayor parte del siglo XVI. Más tarde se trasladó a la colección de oficinas en el área de Tower Hill de Londres hasta alrededor de 1654. La oficina luego se trasladó a un nuevo edificio en el cruce de Crutched Friars y Seething Lane . Hasta 1628, después de la creación de la Junta del Almirantazgo, la Oficina de la Marina era una oficina asesora independiente de la Oficina del Almirantazgo y Asuntos Marinos cuando se convirtió en un componente subsidiario pero autónomo de esa oficina. En 1673 la oficina fue destruida por un incendio y se construyó un nuevo edificio para albergar a su personal que tardó 10 años en completarse. La Oficina de la Marina continuó con su base en Tower Hill hasta 1786, cuando se trasladó a un espacio de oficinas mucho más grande en Somerset House, donde permaneció hasta que fue abolida en 1832. La organización principal dentro de la oficina era la Junta de la Marina y las diversas oficinas de su oficina. comisionados principales. Sin embargo, el Tesorero de la Marina, aunque era un miembro principal de la junta, administraba una Oficina de Pagos de la Marina separada . Desde 1567 hasta 1660 la oficina fue administrada por el Contralor de la Marina . En 1660, el Secretario de Actas se hizo responsable de la organización de la Oficina de la Marina. En 1796 la administración de la Oficina de la Marina quedó bajo la supervisión de tres Comités, de Correspondencia, Cuentas y Almacenes. A lo largo de su historia, su personal de apoyo administrativo, que consta de secretarios en jefe, luego secretarios de primera, segunda y tercera clase, fueron asignados a las diversas oficinas y departamentos dentro de la Oficina de la Marina. En 1808, el Departamento de Obras Navales se trasladó del Almirantazgo a la Oficina de la Marina. En 1829 se formó una Subdivisión de Boletos y Salarios. En 1832 se abolieron la Oficina de la Marina y posteriormente la Junta de la Marina; sus funciones fueron luego transferidas al Departamento del Almirantazgo bajo la supervisión de la Junta del Almirantazgo .
La Oficina de la Marina proporcionó alojamiento para los Comisionados de la Junta de la Marina y el personal administrativo y de secretaría superior, así como espacio para oficinas. Diferentes sucursales, departamentos y oficinas se ubicaron en diferentes partes de la Oficina de la Marina en Londres, Inglaterra. Los astilleros de la Royal Navy tanto en el Reino Unido como en el extranjero también formaban parte de esta oficina.
La Oficina de la Marina constaba de una serie de componentes específicos que incluían:
Tableros
El Navy Board y anteriormente conocido como Council of the Marine o Council of the Marine Causes fue la organización responsable de la administración civil cotidiana de la Royal Navy entre 1546 y 1832. Sus principales oficiales y comisionados tenían su sede en el Oficina de la Marina.
Sucursales y Oficinas
- Oficina de adjudicación (1795-1822)
- Oficina de facturación
- La Oficina de Contratos (1803-1832) se convirtió más tarde en el Departamento de Contratos y Compras
- Oficina de Delineantes
- Oficina de tarifas (controlada por el receptor de tarifas y el pagador de contingencias)
- Oficina de negocios actuales (1686-1688)
- Oficina de examen de cuentas incurridas (1686-1689)
- Oficina de examen de las cuentas de los tenderos (1671-1796)
- Oficina de examen de cuentas de tesoreros (1667-1796)
- Oficina para el examen de cuentas de víctimas (1667-1796)
- Oficina de Cuentas Extranjeras (1807-1829)
- Oficina de Cuentas Antiguas (1686-1688)
- Oficina de facturas y cuentas (1686-1832)
- Oficina del Secretario Contralor de la Marina (1546-1561)
- Oficina del Contralor de la Armada de la Armada (1561-1832)
- Oficina de salarios de los marineros (1688-1829)
- Oficina del Contralor Auxiliar de la Marina (1682-1691)
- Oficina del Secretario Auxiliar de Actas y Secretario de la Junta de la Marina (1680-1832)
- Oficina del Secretario de Actas
- Oficina del Contralor Adjunto de la Marina (1793-1816, 1829-1832)
- Oficina del Comité de Cuentas
- Oficina del Comité de Correspondencia
- Oficina del Comité de Tiendas
- Oficina del Comité de Transportes
- Oficina del Comité de Avicultura
- Oficina del Consejero de la Junta de la Marina (1673-1696)
- Oficina del Asesor de Asuntos del Almirantazgo y la Marina (1696-1832)
- Oficina del Agrimensor General de Víctimas
- Oficina del Mensajero de la Junta de la Marina (1660-1832)
- Pagador de la Infantería de Marina (1831-1832)
- Oficina del Pagador de Pensiones de Viudas (1732-1834)
- Oficina del Secretario Privado del Contralor (1794-1832)
- Oficina del Superintendente de Transportes (1829-1831)
- Oficina Slop
- Oficina del Procurador de Asuntos del Almirantazgo y la Marina (1692-1698)
- Oficina del Procurador del Almirantazgo y la Marina (1703-1828)
- Oficina de tiendas (1796-1832)
- Oficina de agrimensores
- Rama de transporte (1817-1832)
- Ticket Office (1660-1829)
- Subdivisión de Entradas y Salarios (1829-1832)
Departamentos
- Departamento de cuentas
- Departamento del Contador General de la Marina (1829-1832)
- Departamento del tendero general de la Armada (1829-1832)
- Departamento del Agrimensor de Edificios (1807-1832)
- Departamento de Obras Navales (1807-1813)
- Departamento de pagos
Astilleros
La supervisión de todos los astilleros de la Royal Navy que formaban parte de la Oficina de la Marina normalmente estaba supervisada por un comisionado residente de la junta de la marina en sus respectivos astilleros; estos comisionados normalmente no asistían a las reuniones de la Junta de la Marina en Londres; sin embargo, eran miembros de pleno derecho de la Junta de Marina. Después de la abolición de la Junta de la Marina y posteriormente la Oficina de la Marina en 1832, la responsabilidad de la gestión de los astilleros pasó a la Junta del Almirantazgo .
Astilleros de Reino Unido e Irlanda
- Astillero de Portsmouth (1496-)
- Astillero de Woolwich (1512-1832)
- Astillero de Deptford (1513-1869)
- Astillero de Chatham (1567-1983)
- Astillero de Harwich (1652-1829)
- Astillero de Sheerness (1665-1960)
- Astillero de Plymouth rebautizado Astillero de Devonport en 1823 (1689-)
- Astillero de Pembroke (1815-1947)
Otros astilleros menores (con algo de personal permanente e instalaciones menores de reparación / almacenamiento, pero sin diques secos, etc.) se establecieron en varios lugares a lo largo del tiempo, generalmente para servir un fondeadero cercano utilizado por buques de guerra.
- Astillero de trato (1672-)
- Astillero de Falmouth
- Astillero de Great Yarmouth
- Astillero de Kinsale y base de suministros, Cork, Irlanda (1647-1812)
- Astillero de Leith
- Milford Haven Dockyard (1797-1814) la construcción naval y las reparaciones se transfirieron a Pembroke Dockyard
Astilleros de ultramar
- Astillero de Jamaica , Port Royal, Jamaica (1675-1729, 1749-1905)
- Astillero de Cádiz (1694)
- Astillero de Gibraltar (1704-1984)
- Astillero de Port Mahon , Menorca, España (1708-1812)
- Astillero Naval de Antigua (1728-1882)
- Astillero de Port Antonio, Jamaica (1729-1749)
- Astillero Naval Real, Halifax , Canadá (1759-1905)
- Astillero Naval Real de Navy Island , Canadá (1763-1822)
- Astillero de Barbados (1779-1783, 1810)
- Astillero naval real de Kingston , Canadá (1788-1853)
- Astillero de Malta (1791-1979)
- Astillero de Simons Town , Simon's Town, Sudáfrica (1790-1898)
- Astillero Naval de York , Canadá (1793-1813)
- Astillero de Ajaccio, Ajaccio, Córcega (1794-1799)
- Astillero de las Bermudas , Bermudas (1795-1951)
- Astillero naval real de Amherstburg , Canadá (1796-1813)
- Astillero de Madrás, India (1796-1813) (personal y trabajo transferidos a Trincomalee )
- Astillero del Cabo de Buena Esperanza (1808-1822)
- Astillero de Bombay , India (1813-1947)
- Astillero de Trincomalee , Ceilán (1813-1957)
- Astillero Naval de Penetanguishene , Canadá (1813-1856)
- Astillero de la Ascensión (1816-1922)
Servicios
- Servicio de Transporte (1817-1832) el servicio se proporcionó como parte de la Junta de Transporte.
- Oficina de pago de la Marina (1546-1832)
- Oficina de enfermos y heridos (1653-1806)
- Oficina de transporte (1686-1817)
- Oficina de avituallamiento (1653-1832)
Citas
Fuentes
- Oficina del Almirantazgo (1814) The Navy List. Oficina de la Marina. John Murray. Londres. Inglaterra.
- https://www.british-history.ac.uk/office-holders/vol7
- Collinge, JM (1978). "Índice de oficinas: Historia británica en línea". www.british-history.ac.uk. Instituto de Investigaciones Históricas, Universidad de Londres.
- "Índice de oficinas", en Office-Holders in Modern Britain: Volume 7, Navy Board Officials 1660-1832, ed. JM Collinge (Londres: Universidad de Londres, 1978), 153. British History Online, consultado el 2 de enero de 2019, http://www.british-history.ac.uk/office-holders/vol7/p153 .
- Rodger, NAM (2004). "Administración 1509 a 1574". La salvaguardia del mar: una historia naval de Gran Bretaña. Vol 1., 660-1649. Londres, Inglaterra: Penguin. ISBN 9780140297249 .