Historia naval de Corea - Naval history of Korea
Parte de una serie sobre el |
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| Historia de Corea | ||||||||
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| Período prehistórico | ||||||||
| Período antiguo | ||||||||
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| Período de los Proto-Tres Reinos | ||||||||
| Periodo de los Tres Reinos | ||||||||
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| Período de los estados del norte y del sur | ||||||||
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| Posterior período de los Tres Reinos | ||||||||
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| Período dinástico | ||||||||
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| Período colonial | ||||||||
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| Período moderno | ||||||||
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| Temas | ||||||||
| Cronología | ||||||||
La historia naval de Corea se remonta a miles de años desde la época prehistórica en la que se utilizaban sencillos barcos de pesca. La historia naval militar se remonta al período de los Tres Reinos y las dinastías Silla Unificada de Corea en el siglo VII. Debido a los constantes ataques costeros de los japoneses Wa y otras tribus bárbaras, la construcción naval coreana se destacó para contrarrestar estas amenazas como resultado. Durante el período de Silla Unificada, Jang Bogo , un comerciante, ascendió como almirante y creó el primer comercio marítimo dentro de los países del este de Asia . Durante la dinastía Goryeo , se construyeron robustos barcos de madera y se utilizaron para luchar contra los piratas. La construcción naval coreana volvió a sobresalir durante la guerra de Imjin , cuando el almirante Yi derrotó a las flotas japonesas que avanzaban.
Hoy, Corea del Sur es la nación constructora de barcos más grande del mundo y también el constructor y exportador de barcos del mundo. La Armada de Corea del Sur está concentrando sus esfuerzos para aumentar su número, desarrollar nuevos barcos y convertirse en una armada de aguas azules para 2020.
Período de los Tres Reinos de Corea
Los barcos se desarrollaron y utilizaron desde el período de los Tres Reinos de Corea . Debido a la abundancia de aguas costeras que rodean la península de Corea, los coreanos desarrollaron barcos pesqueros simples para aprovechar los recursos.
Baekje , uno de los reinos, comenzó a expandir su armada y comercializar productos por mar. Baekje también proporcionó el enlace para difundir el budismo y la cultura coreana y china en Japón . Sin embargo, con el ascenso del poder de Goguryeo y Gwanggeto el Grande , la armada de Baekje pronto fue derrotada cerca del final del siglo IV. Goguryeo también repelió a numerosas fuerzas navales chinas durante sus guerras con China. Durante las Guerras Goguryeo-Sui , Goguryeo derrotó a una flota china invasora en 598, en el Mar de Bohai .
Período de los Estados Norte-Sur
Después de la derrota de Goguryeo con una alianza con Tang China en 668, Silla unificó la península de Corea. Durante este tiempo, la cultura y la filosofía coreanas alcanzaron su apogeo, y Silla Unificada mantuvo una gran red comercial tanto con China como con Japón.
Silla, al igual que los reinos coreanos anteriores, mantuvo un poderoso control sobre sus rutas comerciales y su territorio oceánico cuando los piratas japoneses y chinos comenzaron a acosar las rutas comerciales por mar. Sin embargo, de 828 a 846, un comerciante de Silla llamado Jang Bogo saltó a la fama y reunió una armada para repeler a los piratas y controlar las rutas comerciales de Corea. Jang finalmente se convirtió en comisionado marítimo en la isla Wando .
Con un control estable sobre los derechos marítimos, Silla prosperó en la paz de su gobierno. Sin embargo, los conflictos internos lo debilitaron y después de las guerras durante el período de los Tres Reinos posteriores , cayó el Goryeo en 935.
Período de la dinastía Goryeo
La construcción naval coreana volvió a destacar durante la dinastía Goryeo . En el siglo XI, los constructores navales de Goryeo desarrollaron el kwason, o barco lanza. Este barco fue diseñado para embestir y destruir los barcos piratas japoneses, que atacaban las ciudades costeras de Corea. Los barcos de Goryeo eran grandes y fuertes en términos de tamaño y durabilidad y el más grande podía transportar 200 o más marines de combate.
Choe Mu-seon , un científico de Goryeo, desarrolló el cañón coreano en el siglo XIV. Pronto se desarrollaron para ser utilizados en los acorazados Goryeo y se utilizaron con éxito contra la invasión mongola. Durante la invasión mongola de Japón en 1281, alrededor de 900 barcos Goryeo que ayudaron a la invasión con barcos mongoles Yuan, solo unos pocos barcos Goryeo sufrieron daños mientras que la mayor parte de la fuerza de invasión de los barcos mongoles fue destruida en el " kamikaze " o viento divino. Para 1380, la armada de Goryeo había implementado el uso generalizado de cañones a bordo de sus barcos atacados y una gran flota wako frente al río Geum, lo que resultó en la casi aniquilación de casi toda la flota wako . La primera batalla de artillería naval del mundo tuvo lugar frente a las costas de Corea. En la Batalla de Chinpo (1380), 80 buques de guerra Koryo, equipados con armas de fuego inventadas por Choi Mu-son, hundieron 500 wako japoneses o barcos piratas. También en 1383, el almirante Jeong Ji destruyó 17 embarcaciones piratas wako utilizando cañones de a bordo. En 1389, un total de 300 barcos Waegu fueron destruidos y más de un centenar de prisioneros coreanos liberados en una incursión en Tsushima ordenada por Yi Seonggye .
Período de la dinastía Joseon
Durante la dinastía Joseon , sin embargo, las operaciones navales y marítimas cayeron en desuso, mientras que los barcos pesqueros continuaron operando y prosperando. Debido a la relativa paz durante la dinastía Joseon, todo el ejército se debilitó y fue ignorado. Además, con la política de los reyes coreanos que enfatizaba la agricultura y los ideales confucianos , la armada coreana junto con el resto del ejército coreano se debilitó constantemente.
Sin embargo, en 1419, el rey Sejong envió a Yi Jong-mu para destruir a los japoneses en la isla Tsushima en la invasión Oei como respuesta a las incursiones japonesas de Wokou en las ciudades costeras de Corea. Yi tomó 227 barcos coreanos y unos 17.000 soldados desembarcaron y atacaron asentamientos japoneses en la isla Tsushima, destruyendo cultivos, matando a isleños y piratas japoneses y saqueando barcos. El clan So, la sede gobernante de Japón, se rindió y solicitó pagar tributos. Corea permitió que el clan So pudiera comerciar con los puertos costeros coreanos con la condición de que se suprimiera a los piratas japoneses.
Corea finalmente desarrolló fuertes barcos de madera llamados panokseons que formaron la columna vertebral de la armada de Joseon. En el siglo XV, bajo el decreto del rey Sejong , se desarrollaron y probaron cañones más poderosos. Utilizados en acorazados, los cañones demostraron ser un gran éxito durante las acciones contra los barcos piratas japoneses. Los Panokseons y la armada coreana fueron los más utilizados durante las invasiones japonesas de Corea (1592-1598) cuando la brillante estrategia del almirante Yi Sun-sin derrotó a las flotas japonesas. El almirante Yi también desarrolló el barco tortuga con un diseño más antiguo.
A fines del siglo XIX, la Armada de Joseon no tenía una fuerza naval significativa más que las fortalezas de defensa costera. Aunque hubo un intento de modernizar la marina mediante el establecimiento de una escuela naval real, la Armada de Joseon terminó en 1895. En 1903, el gobierno del Imperio Coreano compró su primer barco de guerra moderno, el Yangmu . La tradición naval coreana se vio interrumpida después de que Corea fuera anexada por el Imperio de Japón en 1910.
Durante el período de ocupación japonesa (1910-1945), la Armada Imperial Japonesa construyó una base naval ( Distrito de la Guardia de Chinkai ) en el sur de Corea (en la actualidad, Jinhae ).
La moderna Armada de Corea del Sur tiene alrededor de 68.000 efectivos regulares y 170 barcos comisionados, incluidos submarinos y flotas auxiliares. La armada de la República de Corea participa en operaciones de mantenimiento de la paz. La armada de la República de Corea ha estado concentrando esfuerzos para desarrollar y construir barcos más poderosos para defender los derechos marítimos nacionales. La armada de Corea del Sur también planea convertirse en una marina de aguas azules para 2020 y está desarrollando embarcaciones experimentales en proyectos como el programa Korean Destroyer eXperimental (KDX) y la plataforma de aterrizaje de la clase Dokdo experimental .
La Armada de Corea del Norte se utiliza para defender las aguas de Corea del Norte. Sin embargo, no se sabe mucho sobre la armada de Corea del Norte y qué equipo se utiliza.
Referencias
- ^ a b Los barcos tradicionales de Corea por Wan-gi Chʻoe
- ^ "Corea del Sur sigue siendo la nación naval número 1" . 29 de enero de 2009.
- ^ "대양 해군 건설" . Sitio web oficial de la Armada de la República de Corea . Consultado el 4 de marzo de 2007.
- ↑ a b Turnbull, Stephen, Samurai Invasion, Sterling, p. 88
- ^ "StartLogic" (PDF) . www.koreanhero.net . Archivado desde el original (PDF) el 4 de septiembre de 2012 . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
- ^ "El primer agregado naval de Estados Unidos en Corea" . Sitio web oficial de la Agencia Central de Inteligencia . Consultado el 6 de mayo de 2007.
- ^ "제 3 장 군사 학교 의 설립 과 사관 양성 (formato PDF)" Archivado 2007-12-01 en Wayback Machine . Ministerio de Defensa Nacional - Institución para la Recopilación de Historia Militar Sitio web oficial . Consultado el 1 de mayo de 2007.