Autoridad Nacional de Carreteras - National Roads Authority
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| Agencia Estatal de la Departamento de Transporte visión general | |
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| Formado | 23 de diciembre de 1993 |
| Disuelto | 1 de agosto de 2015 |
| Jurisdicción | Irlanda |
| Sede | St. Martin's House, Waterloo Road, Dublín 4 |
| Ejecutivos de la Agencia Estatal del Departamento de Transporte | |
| Documento clave | |
| Sitio web | Sitio web de TII |
La Autoridad Nacional de Carreteras ( NRA ) ( irlandés : An tÚdarás um Bóithre Náisiúnta ) era un organismo estatal en Irlanda , responsable de la red nacional de carreteras. La NRA se estableció como parte de la Ley de Carreteras de 1993 y comenzó a funcionar el 23 de diciembre de 1993 de conformidad con la norma SI 407 de 1993. La NRA se fusionó con la Agencia de Adquisiciones Ferroviarias y se disolvió efectivamente el 1 de agosto de 2015. La fusión de las dos agencias es denominada Infraestructura de transporte de Irlanda (TII).
Los consejos provinciales siguen siendo responsables de las carreteras locales y regionales , así como de diversas tareas, como establecer límites de velocidad. La NRA, por su parte, se encargó de la planificación, el mantenimiento y la construcción de las Rutas Nacionales Primarias y las Rutas Secundarias Nacionales , así como de establecer las medidas de seguridad. La red de carreteras nacionales de Irlanda consta de 2.739 km (1.702 millas) de rutas primarias nacionales y 2.676 km (1.663 millas) de rutas secundarias nacionales.
El organismo también juega un papel ambiental y arqueológico como parte del programa de construcción de carreteras, publicando una revista de arqueología, seanda , desde 2006. Desde 2007 gestiona el sistema de interoperabilidad de pago de peaje eToll operado por Egis Projects.
La NRA estaba dirigida por un director ejecutivo (CEO) que informaba a la junta de la NRA, que a su vez informaba al Ministro de Transporte. Fueron cuatro los jefes departamentales que reportaron al CEO: el Jefe de Finanzas y Administración, el Jefe de Operaciones de Ingeniería, el Jefe de PPP ( Alianzas Público Privadas ), Planificación Estratégica y Operaciones Comerciales y el Jefe de Asuntos Corporativos y Servicios Profesionales.
En la década anterior, la NRA se ocupó principalmente de la amplia expansión de la red de autopistas de Irlanda en el marco del Plan Nacional de Desarrollo (NDP). El elemento Transport 21 del PND implicaba mejoras en las redes de transporte de Irlanda, incluidas sus carreteras. La NRA fue responsable de realizar importantes mejoras en las carreteras clave, especialmente en las principales rutas interurbanas. Estas rutas eran la N1 / M1 ( Dublín - norte de Dundalk ), la N4 / M4 / N6 / M6 (Dublín - Kinnegad - Galway ), la N7 / M7 (Dublín- Limerick ), la N8 / M8 ( Portlaoise - Cork ) y la N9 / M9 (cerca de Naas - Waterford ).
También se realizaron mejoras importantes en muchas otras rutas nacionales primarias y secundarias, sobre todo las rutas del Corredor Atlántico ( N15 , N17 , N18 , N20 , N24 , N25 ) y la N11 / M11 (Dublín - Wexford ).
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Autopistas en la República de Irlanda
- Carretera primaria nacional
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
- Carreteras locales en Irlanda
- Corredor atlántico
- Túnel del puerto de Dublín
- Túnel Jack Lynch
- Historia de las carreteras en Irlanda
- Carreteras troncales en Irlanda
- Señales de tráfico en la República de Irlanda
- Límites de velocidad en la carretera en la República de Irlanda
- Placas de matrícula de vehículos de Irlanda
- Transporte en Irlanda
- Lista de temas relacionados con Irlanda