NOAAS Oscar Dyson (R 224) -NOAAS Oscar Dyson (R 224)
.jpg) NOAAS Oscar Dyson (R 224) en aguas del norte.
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| Historia | |
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  Estados Unidos
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| Nombre: | NOAAS Oscar Dyson (R 224) |
| Homónimo: | Oscar E. Dyson (1913-1995), pescador de Alaska y líder de la industria pesquera |
| Operador: | Administración Nacional Oceánica y Atmosférica |
| Constructor: | VT Halter Marine , Moss Point , Misisipi |
| Lanzado: | 17 de octubre de 2003 |
| Patrocinado por: | Peggy Dyson-Malson |
| Adquirido: | 1 de agosto de 2004 (entregado) |
| Oficial: | 28 de mayo de 2005 |
| Puerto base: | Kodiak , Alaska |
| Identificación: |
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| Estado: | Activo |
| Características generales | |
| Tipo: | Barco de investigación pesquera |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 208,6 pies (63,6 m) |
| Haz: | 49,2 pies (15,0 m) |
| Sequía: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: | 12.000 millas náuticas (22.000 km) |
| Resistencia: | 40 días |
| Barcos y lanchas de desembarco transportados: |
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| Complemento: | 24 (5 oficiales y compañeros del Cuerpo de la NOAA , 4 ingenieros con licencia y otros 15 miembros de la tripulación), más hasta 15 científicos |
NOAAS Oscar Dyson (R 224) es un buque estadounidense de investigación pesquera y oceanográfica en comisión en la flota de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) desde 2005.
Construcción y puesta en servicio
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Oscar Dyson fue construido por VT Halter Marine en Moss Point , Mississippi , y fue lanzado el 17 de octubre de 2003, patrocinado por Peggy Dyson-Malson, una emisora meteorológica de barco a tierra para el Servicio Meteorológico Nacional en Kodiak , Alaska , desde 1974 y 1999 y la viuda del homónimo del barco, el pescador de Alaska y líder de la industria pesquera Oscar E. Dyson . Entregado a la NOAA el 1 de agosto de 2004, la nave finalmente procedió a Kodiak, Dyson ' ciudad natal s, donde fue comisionado en servicio como NOAAs Oscar Dyson (R 224) el 28 de mayo de 2005.
Características y capacidades
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Capaz de realizar operaciones oceanográficas multidisciplinarias en apoyo de estudios de procesos biológicos , químicos y físicos, Oscar Dyson fue comisionado como el primero de una clase de cinco de los buques de investigación pesquera más avanzados del mundo, con una capacidad única para llevar a cabo tanto la pesca como investigación oceanográfica. Es un arrastrero de popa con capacidades de pesca similares a las de los buques pesqueros comerciales . Está aparejada para la pesca con palangre y trampas y puede realizar operaciones de arrastre a profundidades de 1.800 metros (5.905 pies). Su característica más avanzada es la incorporación de acústica tecnología de apaciguamiento para que los científicos de la NOAA para monitorear las poblaciones de peces sin que el buque ' s ruido alterar el comportamiento de los peces. Sus hidrófonos oceanográficos están montados en una placa central retráctil, o quilla abatible, que aleja los transductores científicos de la región de ruido de flujo generado por el casco, mejorando la calidad de los datos recopilados. Para aprovechar al máximo estas capacidades avanzadas de recopilación de datos, tiene el Scientific Sonar System , que puede medir con precisión la biomasa de los peces en un área de estudio. También tiene un Analizador de Corriente Doppler Acústico con el cual recolectar datos sobre las corrientes oceánicas y un sistema de sonar multihaz que proporciona información sobre el contenido de la columna de agua y sobre el tipo y topografía del fondo marino mientras está navegando, y puede recolectar datos hidrográficos. datos a cualquier velocidad hasta 11 nudos (20 km / h).
Oscar Dyson tiene un cabrestante oceanográfico de tracción que puede desplegar hasta 5.000 metros (16.404 pies) de cable metálico de 17 mm (0,67 pulgadas) u otro cable, incluido el cable de fibra óptica . También tiene dos cabrestantes hidrográficos, cada uno de los cuales puede desplegar 3.600 metros (11.811 pies) de cable EM de 9,5 mm (3/8 pulgadas), dos cabrestantes de arrastre , cada uno de los cuales puede desplegar 4.300 metros (14.107 pies) de cable, y un cabrestante Gilson. Tiene una pluma telescópica de 60 pies (18,3 metros) con una capacidad de elevación de 6.250 libras (2.835 kg ) en la popa y una pluma fija de 23 pies (7 metros) con una capacidad de elevación de 1.000 libras (454 kg) a su altura. arco . Tiene un bastidor en A en su lado de estribor con una carga de trabajo segura de 8,050 libras (3,651 kg) y un bastidor en A grande en la popa. El cabrestante oceanográfico y el marco A posterior grande funcionan en conjunto para servir a su estación de muestreo de popa, mientras que los dos cabrestantes hidrográficos trabajan con el marco A lateral para dar servicio a su estación de muestreo lateral, y los dos cabrestantes hidrográficos juntos le dan a Oscar Dyson la capacidad de tener dos paquetes científicos listos para operaciones secuenciales. Además de la pesca de arrastre, sus estaciones de muestreo pueden desplegar redes de muestreo más pequeñas, palangres y trampas para peces. Los cabrestantes hidrográficos pueden desplegar instrumentos CTD para medir la conductividad eléctrica , la temperatura y la fluorescencia de la clorofila del agua de mar. Oscar Dyson también puede desplegar equipos especializados como redes de apertura / cierre múltiples y marcos del sistema de detección ambiental ( MOCNESS ), vehículos remolcados, dragas y extractores de núcleos de fondo , y puede desplegar y recuperar conjuntos de sensores flotantes y amarrados en el fondo.
Oscar Dyson tiene varias capacidades de laboratorio . Un laboratorio húmedo , un laboratorio seco, un laboratorio de biología y un laboratorio hidrográfico están todos situados en el lado de estribor de su cubierta principal , mientras que un laboratorio de electrónica e informática están en el lado de babor de su cubierta principal. Su laboratorio húmedo incluye un espacio de clima controlado con un sistema de enfriamiento incorporado.
Oscar Dyson lleva dos botes. Su lanzamiento de inspección de 27 pies (8.2 metros) tiene un motor de 260 caballos de fuerza (194 kW ) y puede acomodar hasta ocho personas. Su bote de rescate de 22 pies (6,7 metros) tiene un motor de 256 caballos de fuerza (191 kW ) y puede transportar hasta seis personas.
Diseñado para operaciones en aguas de Alaska, Oscar Dyson tiene un casco de acero soldado reforzado con hielo. Además de su tripulación de 24 personas, puede acomodar hasta 15 científicos.
Historial de servicio
Operado por la NOAA ' Oficina de Marina y las operaciones de aviación s y con Kodiak como su puerto de origen , Oscar Dyson ' propósito principal s es para apoyar la misión de proteger, restaurar y gestionar el uso de los recursos vivos marinos, costeros y oceánicos de la NOAA. Dirige proyectos para el Centro de Ciencias Pesqueras de Alaska de la NOAA y el Laboratorio Ambiental Marino del Pacífico , estudiando y monitoreando el abadejo de Alaska y otras pesquerías en el Mar de Bering y el Golfo de Alaska . Realiza observaciones meteorológicas y del estado del mar , realiza investigaciones oceanográficas y evaluaciones de hábitat, y examina las poblaciones de mamíferos marinos y aves marinas .
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En 2007 y 2008, Oscar Dyson llevó a los científicos al mar de Bering para que pudieran capturar focas en el hielo y colocarles etiquetas satelitales con las que recopilar datos de movimiento y comportamiento. Para expandir la capacidad de NOAA para monitorear focas de cinta , barbudas , manchadas y anilladas , cuyo amplio alcance y lejanía de la costa hacen que sea difícil inspeccionarlas con helicópteros tripulados , la NOAA realizó pruebas del vehículo aéreo no tripulado (UAV) ScanEagle a bordo de Oscar Dyson en octubre de 2008. El 15 y 16 de octubre de 2008, científicos y técnicos a bordo de Oscar Dyson realizaron tres vuelos de prueba exitosos del ScanEagle sobre Puget Sound , Washington , lanzándolo desde una catapulta neumática unida a la parte superior de su puente , volando por control remoto de Oscar Dyson . y la recuperación con un sistema "Skyhook" - una línea vertical desplegado más de Oscar Dyson ' estribor s entre un torno y un auge - que el ScanEagle podía agarrar con ganchos en sus extremos de las alas, ya que regresó a la nave. Como guardacostas de Estados Unidos oficial a bordo Oscar Dyson para estudiar la viabilidad de utilizar la ScanEagle de búsqueda y rescate misiones mirado, Oscar Dyson ' personal y puentes s del embarcaron UAV pilotos cooperaron estrechamente para garantizar que el buque ' velocidad y s partida facilitó el lanzamiento y recuperación de la aeronave. La prueba demostró la viabilidad de utilizar vehículos aéreos no tripulados para evaluar la abundancia y distribución de focas, que comenzó en la primavera de 2009.
El 30 de abril y el 1 de mayo de 2017, Oscar Dyson inspeccionó un área en el mar de Bering frente a Dalnoi Point en el extremo noroeste de la isla St. George en las islas Pribilof en busca de los restos del cangrejo de 92 pies (28,0 m) : Destino del barco pesquero , que se había volcado y hundido en la zona con la pérdida de toda su tripulación de seis hombres el 11 de febrero de 2017. No encontró los restos del naufragio, pero su inspección redujo el área de búsqueda del barco de investigación NOAA NOAAS Fairweather (S 220) , que descubrió el naufragio en aproximadamente 250 pies (76 m) de agua durante una encuesta el 8 y 9 de julio de 2017.