NIIIP - NIIIP

Coordenadas : 55 ° 03'22 "N 82 ° 57'23" E  /  55.05611 ° N 82.95639 ° E / 55.05611; 82.95639

NPO NIIIP-NZiK
Sociedad Anónima
Industria radiotecnia
Fundado 1911
Sede
Novosibirsk
,
Rusia
Productos Radares y radares de matriz en fase, sistemas IFF
Padre Almaz-Antey
Sitio web нииип-нзик .рф

JSC Instituto de Investigación de medida Instrumentación Científica y - Novosibirsk Planta lleva el nombre del Komintern (abreviado como NPO NIIIP-NZiK , Rusia : Научно-исследовательский институт измерительных приборов - Новосибирский завод имени Коминтерна ) - soviética / rusa gran producción científica y joint venture (NPO) trabajando en el campo de la radiotecnia. Tanto NIIIP como NZiK se encuentran en Novosibirsk .

El director general es Pavel Zabolotniy.

Historia

Fundada en San Petersburgo en 1911 sobre la base del taller de radiotelegrafía de Kronstadt , el laboratorio y un almacén denominado Radiotelegraph Depot of Sea Office (Ministerio de la Marina impériale de Russie). En 1922 se renombró Planta Radiotelegráfica con el nombre de Komintern . En 1941 evacuado a Novosibirsk por decisión del Comité de Defensa del Estado ю

Oficina de Diseño de la Planta Komintern (OKB) separada como NII-208 por la decisión no. 3516-1465 del Comité Central y el Consejo de Ministros de la URSS el 15 de agosto de 1949.

Por el Decreto del Ministerio de Industria de Radio de la URSS (MRP) no. 160 el 24 de marzo de 1966 NII-208 rebautizado como NIIIP. Conocido como FGUP NIIIP desde 1999.

Parte de Almaz-Antey como unidad de reconocimiento e información.

NIIIP y NZiK se unieron el 7 de diciembre de 2010. El nombre oficial pasó a ser JSC «NPO NIIIP-NZiK».

Productos

P-40 del antiguo Ejército Nacional Popular de la República Democrática Alemana, 2007
Radar de adquisición de objetivos 9S18M1-1 para Buk-M1-2 en 2005 MAKS Airshow
Radar de adquisición 9S15M Obzor-3 para S-300V en Engineering Technologies 2012
  • Radares de adquisición de objetivos con barrido circular (TAR CS)
    • TAR CS 1S12 móvil unificado con radar 1RL111D (1965) y telémetro ( radar P-40 ) para el sistema de misiles Krug (diseñadores principales LFAlterman, VVRaizberg)
    • TAR CS 1S12A (1RL128D) es una actualización 3D de 1968 de 1S12 que proporcionó una detección de objetivos a baja altitud en rangos más grandes (diseñador jefe NA Volskiy)
    • Vehículo unificado TAR CS 9S15, 9S15M (1RL140) Obzor-3 (NATO: Bill Board) con escaneo circular mecánico de varias velocidades y escaneo electrónico por el PAR unilateral para S-300V (1977-1983, diseñadores en jefe VVRaizberg, Yu. A.Kuznetsov) La versión de exportación se llamó 9S15MT3. En 1990, se desarrolló la nueva gran actualización 9S15M2 para S-300VM (diseñadores en jefe Yu.A.Kuznetsov, GNGolubev) que incorporó una creación de pistas de destino, instrumentos analógicos a bordo reemplazados por digitales.
    • Vehículo móvil unificado TAR 9S18 (1RL135) Kupol (OTAN: Snow Drift) con escaneo circular mecánico y escaneo vertical electrónico para el sistema de misiles 9K37 Buk (1977, diseñadores en jefe VN Shkoldin, APVetoshko, Yu.P.Shchekotov). En 1983 se completó un TAR CS 9S18M1 para Buk-M1 con PAR. La versión de exportación se llamó 9S18M1E.
    • TAR CS 5N64 con escaneo circular mecánico y escaneo electrónico por el PAR de doble cara en ambas dimensiones para S-300P (1980, diseñadores principales VVRaizberg, Yu.A.Kuznetsov). Se proporcionó en dos variantes: 5N64K desmontable (en 3 contenedores de transporte) y 5N64S (5N64A) tren de carretera móvil MAZ -7410-9988.
    • El TAR CS 64N6 (64N6E) autopropulsado para el sistema de misiles S-300PM y el sistema C&C 83M6 (S-300PMU1) es una actualización 5N64 (1988, jefe de diseño Yu.A.Kuznetsov, GNGolubev). Basado en un tren de carretera MAZ-7410-9988. La versión de exportación se llamó 64N6E.
    • Sistema de radar 91N6 autopropulsado para S-400 sistema de misiles
  • Sistemas IFF (hasta 1982)
    • Sistemas terrestres IFF para el sistema de misiles S-300
    • IFF autónomo para el sistema de identificación Kremniy-1 (1950, diseñador jefe MNTarshish)
    • IFF básico para el sistema de identificación Kremniy-2 (1955, diseñadores principales AASerkin, ZBGaidukov)
    • IFF para el sistema de identificación Kremniy-2M (1960, diseñador jefe AAYurov
    • Unificado autónoma IFF 71E6, 73E6, 75E6 y 1L22 para Parol sistema de identificación, unificado incrustado IFF 1L23-6, 76E6 y 1L24 para Parol sistema de identificación, planta IFF transpondedor 1L26 para el sistema de Parol (1975-1980)
    • IFF liviano 1RL246 para Strela-1 y Strela-10 , 1RL247 para MANPADS Strela-2 y Strela-3 e IFF 1L14 para Igla-1 (1977)
  • Productos civiles

Gente conocida

  • VN Shkoldin, APVetoshko, Yu.P.Shchekotov, diseñadores principales de TAR CS 9S18, 9S18M1, 9S18M1E
  • LFAlterman, VVRaizberg, NA Volskiy, diseñadores en jefe de TAR CS 1S12, 1S12A
  • VVRaizberg, Yu.A.Kuznetsov, GNGolubev, diseñadores en jefe de TAR CS 9S15, 9S15M, 9S15MT3, 9S15M2, 5N64, 64N6 (64N6E)
  • Gennady Golubev (GNGolubev), director de FGUP NIIIP (desde 2002)
  • Marina Popovich trabajó como ingeniera de diseño en 1951-1953.
  • Dmitriy Vilmitskiy, desde 2016 director de NTO-1
  • Sergey Brat

enlaces externos