MAKS (exhibición aérea) - MAKS (air show)
| Salón Internacional de la Aviación y el Espacio (MAKS) | |
|---|---|
 Logotipo de MAKS 2021
| |
| Estado | Activo |
| Género | Exhibición aérea |
| Frecuencia | Bienal |
| Sede | Aeropuerto internacional Zhukovsky |
| Ubicación (es) | Moscú |
| Coordenadas | 55 ° 33′30 ″ N 38 ° 08′47 ″ E / 55.55833 ° N 38.14639 ° E Coordenadas: 55 ° 33′30 ″ N 38 ° 08′47 ″ E / 55.55833 ° N 38.14639 ° E |
| País | Rusia |
| Establecido | 1992 |
| Más reciente | 20 de julio - 25 de julio de 2021 |
| Asistencia | C. 452.300 en 2017 |
| Sitio web | www |
MAKS ( ruso : МАКС , abreviatura de: Международный авиационно-космический салон , romanized : Mezhdunarodnyj salón de aviatsionno-kosmicheskij , lit. ' "aviación internacional y el espacio Show"') es una organización internacional espectáculo aéreo que tuvo lugar en el aeropuerto internacional de Zhukovsky , el hogar de la Instituto de Investigación de Vuelo Gromov en Zhukovsky , a 40 km (25 millas) al sureste de Moscú, Rusia. El evento fue organizado por el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia hasta 2009, más recientemente por el Gobierno de Moscú y Aviasalon. El primer espectáculo, Mosaeroshow-92 , se celebró en 1992. Desde 1993, el espectáculo aéreo pasó a llamarse MAKS y se celebra cada dos años en años impares.
MAKS es un evento importante para la industria de la aviación rusa y la Comunidad de Estados Independientes . Aunque comenzó principalmente como un evento de entretenimiento, el programa pronto se convirtió en un mercado donde las empresas aeroespaciales rusas podían negociar contratos de exportación y las compañías aéreas rusas podían hacer contactos con el extranjero.
Antecedentes e historia
_(526-04).jpg)
La historia del espectáculo aéreo se remonta a 1911, cuando se llevó a cabo en la plaza Mikhailovskiy en San Petersburgo . La Unión Soviética celebró espectáculos aéreos anuales en el aeródromo de Tushino en Moscú 22 años después. Su historia en Zhukovskiy, sin embargo, comenzó mucho más tarde con el Engineering Show de TsAGI en 1990.
El objetivo de la exhibición aérea MAKS es demostrar tecnologías líderes y abrir la industria aeroespacial rusa al mercado internacional. Una gran parte del espectáculo está dedicada a la celebración de conferencias y simposios científicos, bajo los auspicios del Instituto Central Aerohidrodinámico de Rusia.
La exhibición aérea se lleva a cabo en la ciudad de Zhukovsky , en el Aeropuerto Internacional Zhukovsky , que es la sede del Instituto de Investigación de Vuelo Gromov . Después de la disolución de la Unión Soviética , muchas compañías de aviación finalmente se mudaron a Zhukovsky, utilizando el aeródromo del Instituto de Investigación de Vuelo Gromov para MosAeroShow-92, que se llevó a cabo del 11 al 16 de agosto de 1992. En 1993 se llevó a cabo una segunda exhibición, ahora rebautizada como MAKS. Desde entonces, el espectáculo aéreo se ha celebrado semestralmente. Tiene una duración de seis días, tres de los cuales están abiertos al público en general.
La mayoría de los espectáculos aéreos de MAKS anteriores fueron sistemáticos: generalmente se abre con la asistencia del presidente de Rusia, seguido de charlas de la empresa, y concluye con demostraciones de aviones por parte de equipos acrobáticos como los Caballeros rusos , los vencejos y equipos extranjeros como Patrouille de France o Frecce Tricolori .
Algunos aspectos destacados incluyen:
- La primera presentación pública del S-37 (más tarde Su-47) Berkut de ala en flecha hacia adelante en MAKS-1999.
- El manejo del escándalo global de reducción de costes de los programas corporativos que hizo que EADS (más tarde Airbus) se negara a asistir a la misma exhibición aérea, dañando sustancialmente la imagen de la exhibición aérea.
- La primera inclusión de aviones estadounidenses en MAKS-2003.
- El arrendamiento del cosmódromo de Plesetsk para el lanzamiento de 5 satélites SAR-Lupe alemanes en MAKS-2003, el primer contrato aeroespacial firmado a lo largo de la historia de MAKS.
- La inauguración de la nave espacial Kliper en MAKS-2005.
- El vuelo tributo de 4 Su-27 de los Caballeros Rusos para rendir homenaje al comandante del equipo, Igor Tkachenko en MAKS-2009, quien murió en su avión después de una colisión con otro Su-27 durante un entrenamiento de vuelo 2 días antes de la apertura. del espectáculo aéreo.
- La presentación del prototipo Sukhoi Su-57 en MAKS-2011.
- La primera inclusión de otros equipos acrobáticos extranjeros como el 1 de agosto de China y los Baltic Bees de Letonia en MAKS-2013.
- La presentación de un prototipo de un avión de combate furtivo Sukhoi Su-75 , ligero, monomotor y de quinta generación, en el MAKS-2021.
Otros hechos
- El club educativo "MAKSyata" para adolescentes se estableció en 2001, trayendo a los niños nacidos en Zhukovskiy en los días del espectáculo aéreo.
- En MAKS-2009, los empleados del departamento de Moscú del Servicio Federal de Alguaciles (FSSP) de la Federación de Rusia, en coordinación con el personal de la Dirección de Asuntos Internos llevaron a cabo una redada contra los deudores que se escondían entre los visitantes del espectáculo aéreo. Los alguaciles apostados cerca de la aldea de Vereya de la aldea de Ramenskoye e interceptaron a los deudores, con un cartel que decía: "Deudor, ¿quieres experimentar la sensación de volar? ¡Paga tus deudas y vuela!". Se recuperó de los deudores un total de más de 12 millones de rublos.
Accidentes
- El prototipo de avión anfibio Beriev Be-103 se estrelló el día antes de la inauguración del MAKS-1997. Después del despegue a las 11:14 hora local, a una altitud de unos 100 metros, el piloto intentó permanecer en su zona de vuelo designada mediante un viraje pronunciado, que involuntariamente hizo que la aeronave hiciera una subida pronunciada, provocando una pérdida en un ángulo supercrítico de Ataque sin la altura adecuada para recuperarse. El piloto murió.
- El 16 de agosto de 2009, mientras se preparaba para el MAKS-2009, dos Sukhoi Su-27 del equipo acrobático de los Caballeros rusos chocaron entre sí, matando al comandante del equipo e hiriendo a varias otras personas, incluidos los residentes de la comunidad de jardines "Belozyorikha". . La muerte del piloto se rindió homenaje con un minuto de silencio en la inauguración del salón aeronáutico.