Estación de Millbrae - Millbrae station
Millbrae  
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 Un tren Caltrain en dirección sur en Millbrae en julio de 2018
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| Localización | 200 North Rollins Road (BART) 100 California Drive (Caltrain) Millbrae, California Estados Unidos |
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| Coordenadas | 37 ° 36′01 ″ N 122 ° 23′12 ″ W / 37.6003 ° N 122.3867 ° W Coordenadas: 37 ° 36′01 ″ N 122 ° 23′12 ″ W / 37.6003 ° N 122.3867 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) |
Subdivisión Península de BART W-Line |
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| Plataformas | 2 plataformas laterales (Caltrain) 1 plataforma lateral, 1 plataforma de isla (BART) |
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| Pistas | 2 (Caltrain) 3 (BART) |
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| Conexiones |
 Commute.org lanzadera Caltrain: Broadway Millbrae Shuttle Flixbus SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713 Sierra Point Shuttle |
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| Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estacionamiento | 2.900 espacios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | 30 casilleros (BART) Estantes disponibles (Caltrain) |
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| Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | 2 (Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1863–64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1890; 1907 22 de junio de 2003 (terminal intermodal moderna) |
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| Nombres previos | 17 Mile House (hasta c. 1865) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 6.153 (promedio de días laborables) (BART) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Febrero de 2018 | 3,340 por día de la semana  2.9% (Caltrain) |
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| Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Millbrae es una estación de tránsito intermodal que presta servicios a Bay Area Rapid Transit (BART) y Caltrain , ubicada en Millbrae, California . La estación es la estación terminal de BART en la península de San Francisco , con dos líneas: la línea Richmond– Millbrae + SFO de lunes a viernes y los sábados antes de las 9 pm, y la línea Antioch– SFO + Millbrae por la noche y los domingos. Es atendido por todos los servicios de Caltrain. La estación también es servida por el servicio de autobús SamTrans , Commute.org y los autobuses de enlace de Caltrain, y otros servicios de transporte.
El servicio ferroviario al área comenzó con la estación 17 Mile House, que se inauguró en 1864 en un terreno cedido por Darius Ogden Mills ; pasó a llamarse Millbrae al año siguiente. La estación fue reconstruida en 1890 y 1907 después de incendiarse dos veces. La estación construida en 1907 estuvo amenazada de demolición en 1976, pero fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978. Una moderna terminal intermodal abrió en 2002, conectando BART y Caltrain por primera vez. El edificio de la estación más antiguo fue restaurado para su uso como museo ferroviario, que se inauguró en 2004.
Disposición de la estación
La estación Millbrae tiene cinco vías y tres plataformas a nivel del suelo, con un vestíbulo de tarifas en un entresuelo arriba. Las vías de Caltrain están en el lado oeste de la estación. La pista más occidental (en dirección sur) tiene una plataforma lateral ; la vía en dirección norte usa la mitad de una plataforma de isla compartida con BART. Al sur del puente de Millbrae Avenue, la vía en dirección norte se divide en dos para formar una sección de triple vía para permitir el paso de los trenes. La plataforma en dirección norte se extiende más allá del área de BART como una plataforma lateral y se curva para dar servicio a la vía divergente.
BART tiene tres pistas; la vía occidental sirve al lado este de la plataforma Caltrain en dirección norte (con pasarelas entre los dos sistemas), lo que permite una conexión entre plataformas entre el servicio en dirección norte. Las otras dos vías sirven a una plataforma de isla. Debido a que el número de pasajeros en Millbrae es menor de lo esperado, solo se usa la vía occidental en servicio regular; las otras dos vías se utilizan para el almacenamiento de trenes.
Un garaje de estacionamiento de 2,200 espacios (con acceso directo al entrepiso), una vía para buses y los estacionamientos en la superficie están ubicados en el lado este de la estación. Una vía de autobús más pequeña y un estacionamiento para Caltrain están en el lado oeste.
La plataforma BART en Millbrae tiene seis esculturas parcialmente incrustadas en bloques de concreto, y cada figura representa una era diferente en la historia de la comunidad. Cuarenta y dos bancos de terrazo instalados en la estación muestran escenas de la naturaleza y la historia local.
Historia
Antiguas estaciones
En 1862, después de comprar una sección de Rancho Buri Buri a José de la Cruz Sánchez , Darius Ogden Mills cedió la tierra al Ferrocarril en construcción de San Francisco y San José a cambio de una estación para que los huéspedes pudieran visitar su finca. La línea se abrió en octubre de 1863; la estación de adobe 17 Mile House se inauguró en 1864 y pasó a llamarse Millbrae al año siguiente. La línea pronto fue asumida por Southern Pacific Railroad (SP) para su servicio Peninsula Commute . La estación se quemó en 1890.
La estación se quemó de nuevo en 1906 y fue reemplazada por un depósito de dos pisos estilo columnata de diseño estándar SP al año siguiente. Estaba ubicado en el lado oeste de las vías, al sur de Millbrae Avenue. En 1976, preparándose para descontinuar el Península Commute (que en su lugar se convirtió en financiado con fondos públicos como Caltrain ), el SP propuso derribar la estación. Sin embargo, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos como Depósito del Pacífico Sur el 1 de septiembre de 1978 después de los esfuerzos de la recién formada Millbrae Historical Society. En agosto de 1980, el edificio se trasladó 200 pies (61 m) al sur para dejar espacio para un ensanchamiento de Millbrae Avenue.
Estación moderna
Como parte de la extensión BART SFO , se construyó una nueva terminal intermodal para BART, Caltrain y Samtrans en Millbrae, justo al norte de Millbrae Avenue. El servicio de BART a la instalación de $ 70 millones comenzó el 22 de junio de 2003. Inicialmente, la estación fue atendida por la línea Pittsburg / Bay Point , además de un servicio de transporte a la estación del Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFIA). El servicio de transporte se interrumpió el 9 de febrero de 2004. La línea Richmond comenzó a prestar servicio a Millbrae en las horas pico de los días laborables, mientras que la línea Pittsburg / Bay Point prestó servicio en otros horarios.
El servicio de BART a las estaciones en el condado de San Mateo es financiado por SamTrans , en lugar de los ingresos fiscales del condado. Como el número de pasajeros se mantuvo por debajo de las expectativas, SamTrans tuvo que pagar un subsidio operativo mayor al planeado a BART. El 12 de septiembre de 2005, para reducir estos subsidios, BART redujo el servicio de modo que solo la línea Dublin / Pleasanton sirviera a las estaciones SFIA y Millbrae. SamTrans y BART llegaron a un acuerdo en febrero de 2007 en el que SamTrans transferiría el control y la responsabilidad financiera de la extensión SFO / Millbrae a BART, a cambio de que BART reciba fondos fijos adicionales de SamTrans y otras fuentes.
El 1 de enero de 2008, BART aumentó el servicio a las estaciones de San Mateo. El servicio a la estación de Millbrae fue proporcionado por la línea Richmond de lunes a viernes y la línea Dublin / Pleasanton los días de semana y fines de semana. Se suspendió el servicio directo entre SFIA y Millbrae. El 14 de septiembre de 2009, la línea Pittsburg / Bay Point se extendió a Millbrae en las noches y los fines de semana (con la línea Dublin / Pleasanton cortada hasta la estación de Daly City ), restableciendo el servicio directo en esos momentos. Se esperaba que la estación de Millbrae tuviera unos 16.500 abordajes diarios de BART para 2017, pero ha estado muy por debajo de las proyecciones, con menos de 7.000 abordajes diarios para entonces.
El 11 de febrero de 2019, el servicio de la línea SFO – Millbrae se reanudó los días laborables y los domingos. La estación sigue siendo servida por la línea Richmond de lunes a viernes, mientras que la línea Antioch (anteriormente la línea Pittsburg / Bay Point) sirve tanto a SFIA como a Millbrae durante la semana y los sábados. El 10 de febrero de 2020, la línea SFO – Millbrae comenzó a funcionar durante todas las horas de operación, con la línea Antioch operando solo hacia SFIA. El servicio SFO – Millbrae finalizó el 2 de agosto de 2021; fue reemplazada por una extensión de la línea Richmond a SFIA los días de semana y sábados, y una extensión de la línea Antioch a Millbrae por la noche y los domingos.
Caltrain ya no necesitaba el edificio histórico de la estación después de que las operaciones se trasladaran a la estación moderna. La Sociedad Histórica de Millbrae negoció con Caltrain para usar el edificio como museo a cambio de su mantenimiento. El Millbrae Train Museum se inauguró en octubre de 2004. En 2006, el Pullman Car Civic Center , construido en 1941 para la ciudad de San Francisco , se trasladó junto a la estación y se inauguró como una exhibición. La Sociedad planea adquirir una locomotora y construir un tramo de vía para ejecutar el servicio de excursiones.
Futuro
Está previsto que Millbrae sea una estación de trenes de alta velocidad de California . El Proyecto de Ley del Senado 1029, aprobado en 2012, proporcionó fondos para alargar las plataformas de Caltrain para futuros trenes ferroviarios de alta velocidad. La estación se ampliará para dar cabida al servicio.
Conexiones de tránsito
La estación de Millbrae cuenta con varias rutas de autobús y lanzaderas:
- Commute.org : Lanzadera Burlingame-Bayside, Lanzadera Burlingame-North, Lanzadera Foster City
- Caltrain : autobús de enlace Broadway Millbrae
- SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713
- Sierra Punto de traslado
Una gran vía de buses se encuentra en el lado este de la estación. Es utilizado por el Burlingame-Bayside Shuttle, Foster City Shuttle, SamTrans rutas 397 y 713, el Sierra Point Shuttle y los autobuses privados que sirven al campus de Genentech en el sur de San Francisco y varios hoteles del aeropuerto. Una vía de autobús más pequeña adyacente a la plataforma Caltrain en dirección sur es utilizada por Burlingame-North Shuttle, Broadway Millbrae Shuttle y SamTrans route SFO. La ruta SamTrans ECR se detiene en El Camino Real al oeste de la estación.
Referencias
enlaces externos
- Caltrain - Millbrae
- BART - Millbrae
- CAHSR - Millbrae-SFO
- Museo del tren de Millbrae
- Google Maps Street View: entrada BART , entrada Caltrain