Estación de tren de Marree - Marree railway station
Marree | |
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 El antiguo edificio de la estación de tren de Marree, con un cartel explicativo en el exterior, en 2013
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| Coordenadas | 29 ° 23′S 138 ° 02′E / 29.38 ° S 138.03 ° E Coordenadas : 29.38 ° S 138.03 ° E29 ° 23′S 138 ° 02′E / |
| Operado por |
Ferrocarriles de Australia Meridional 1884-1926 Ferrocarriles de la Commonwealth 1926-1975 Nacional de Australia 1975-1980 |
| Líneas) | Ferrocarril de Australia Central , línea ferroviaria de Marree |
| Distancia | Adelaida a 709 kilómetros |
| Plataformas | 1 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | Suelo |
| Otra información | |
| Estado | Cerrado |
| Historia | |
| Abrió | 7 de febrero de 1884 |
| Cerrado | 10 de junio de 1987 |
| Reconstruido | 27 de julio de 1957 |
La estación de tren de Marree estaba ubicada en el ferrocarril de Australia Central que da servicio a la pequeña ciudad de Marree, en el interior de Australia del Sur .
Historia
La estación de Marree se inauguró el 7 de febrero de 1884 en lo que entonces se conocía como Hergott Springs como la terminal del Ferrocarril de Australia Central cuando se extendió desde Farina . La línea se extendió a Coward Springs el 1 de febrero de 1888. La ciudad y la estación de tren fueron renombradas como Marree en 1917. En 1891, la línea se extendió hacia el norte hasta Oodnadatta , llegando finalmente a Alice Springs en 1929.
El 27 de julio de 1957, Marree se convirtió en una estación de empalme de vía doble , cuando se abrió la extensión de una línea de vía estándar de servicio pesado para transportar originalmente carbón desde Telford Cut a Port Augusta debido a la capacidad de la vía estrecha , de construcción ligera y propensa a inundaciones. La línea de Stirling North era inadecuada para los tonelajes requeridos para una central eléctrica adicional allí, aunque la extensión a Marree se justificó debido al tráfico de ganado. La línea de vía estrecha al sur de Marree permaneció operativa para el tráfico de mercancías hasta que se completó la línea de vía estándar. Todos los trenes al norte de Marree cesaron cuando se abrió una nueva línea de ancho estándar desde Tarcoola a Alice Springs en 1980, reemplazando al Ferrocarril de Australia Central en su función de línea a Alice Springs. La línea de ancho estándar permaneció abierta para un tren de mercancías mixtas, aunque fue reemplazada por un tren de mercancías solamente en 1985. Marree perdió su conexión ferroviaria el 10 de junio de 1987 cuando la línea de ancho estándar se cerró más allá de Leigh Creek , un mes después. se hizo funcionar un tren de despedida utilizando un conjunto de vagones Bluebird . La plataforma de mercancías, la plataforma de pasajeros y el edificio de la estación están intactos y el edificio de la estación se conserva como museo. Se han conservado dos locomotoras de la clase NSU y 2 vagones en la estación bajo la propiedad de la Asociación Marree Progress, mientras que otra NSU se encuentra dentro del municipio, aunque está a la venta y en condiciones abandonadas.
