Estación de botes salvavidas Looe - Looe Lifeboat Station
| Estación de botes salvavidas Looe | |
|---|---|
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  Looe
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| Información general | |
| Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
| Ubicación | Looe |
| Habla a | Church End, West Rd, Looe PL13 1AH |
| País | Reino Unido |
| Coordenadas | 50 ° 21′07 ″ N 4 ° 27′11 ″ W / 50.352021 ° N 4.453168 ° W Coordenadas : 50.352021 ° N 4.453168 ° W 50 ° 21′07 ″ N 4 ° 27′11 ″ W / |
| Abrió | 1866 |
| Propietario | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
| Sitio web | |
| www | |
La estación de botes salvavidas de Looe es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Looe , Cornwall en el Reino Unido.
Historia
Al este de Looe está la extensión de Whitsand Bay . Mientras intentaban correr por la seguridad de Plymouth Sound, muchos barcos de vela se embalsamaron, incapaces de navegar alrededor de Rame Head . Los naufragios eran frecuentes y los hombres de Looe hicieron muchos rescates antes de que se estableciera la estación de botes salvavidas. En 1824, John Miller recibió la Medalla de Plata del RNLI y otros tres premios monetarios por rescatar a siete hombres de Harmonie , destrozado en Whitsand Bay. Diez años después, en 1834, se otorgaron premios monetarios y una medalla de plata por salvar a doce tripulantes del Konigberg . Una tercera medalla de plata fue otorgada en noviembre de 1838 a William Jennings, quien nadó hasta el bergantín Belissima , llevando un cabo y salvando a trece hombres. El rescate de la tripulación del Fletan resultó en una cuarta medalla de plata en febrero de 1851.
En 1866 se erigió una casa de botes salvavidas y el primer bote salvavidas, Oxfordshire , se hizo desfilar por las calles el 28 de diciembre de 1866 y fue nombrado por la Sra. WH Carew. El RNLI retiró los servicios de Looe en 1930 con el argumento de que los botes salvavidas de Fowey y Plymouth podrían cubrir el área.
Desde 1991, el RNLI colocó un bote salvavidas en Looe para la temporada de verano y tres años más tarde, el Spirit of the ROAC se alojó en una casa de bote salvavidas temporal, proporcionada por East Looe Town Trust. Se construyó una nueva estación de botes salvavidas en el antiguo emplazamiento del almacén Albatross en el muelle, cuya construcción comenzó en otoño de 2002.
Antiguos botes salvavidas
'ON' es el número oficial secuencial del RNLI; 'Op. No.' es el número operativo pintado en el barco.
Botes salvavidas de tracción y navegación
| EN | Nombre | Construido | En Looe | Clase | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|
| Oxfordshire | 1866– | Pagado por el legado de Sir John Willoughby, cuarto baronet | |||
| Boys 'Own No. 1 | Shadwell | 1882-1902 | Costos y equipos pagados por los lectores de The Boy's Own Paper | ||
| Ryder | Thames Ironworks | 1902-1930 |
Botes salvavidas actuales
Botes salvavidas costeros
| EN | Op. No. | Nombre | Construido | En Looe | Clase | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B894 | Shiela y Dennis Tongue II | 2016– | Atlantic clase 85 | |||
| D741 | Ollie Naismith | 2010– | Clase D (IB1) |
Ver también
Notas
Fuentes
- Bird, Sheila (1991). ¡Auxilio! Preservando la vida de los naufragios frente a Cornwall . Bradford on Avon: Ex Libris Press. ISBN 0-948578-31-9 .
- "Una historia de la estación de botes salvavidas Looe, establecida en 1866" . Botes salvavidas Looe . Consultado el 11 de noviembre de 2018 .
- "Looe". El hombre de Cornualles (210). 20 de julio de 1882. p. 5.