Land Rover DC100 - Land Rover DC100
Land Rover DC100 Land Rover DC100 Sport | |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Auto concepto |
Tipo de cuerpo | Vehículo de concepto todoterreno compacto de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción a las cuatro ruedas |
Tren motriz | |
Motor | 2.0L I-4 Diesel, 2.0 litros I-4 Gasolina |
Transmisión | Automática de 8 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.540 mm (100 pulgadas) |
Longitud | 4.300 mm (169,3 pulgadas) |
Anchura | 2.057 mm (81,0 pulgadas) |
Altura | 1.829 mm (72,0 pulgadas) |
El Land Rover DC100 (Defensor Concepto 100" ) es un todoterreno concepto de vehículo de Land Rover originalmente la intención de demostrar lo que el vehículo que sustituirá a la larga duración de Defensa en 2020 se verá así. El DC100 se dio a conocer por primera vez al público en Septiembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt .
Versiones
Land Rover anunció dos versiones en Frankfurt, un familiar todoterreno de tres puertas propulsado por un motor diésel y una versión deportiva de dos puertas más orientada al ocio sin techo propulsada por un motor de gasolina. .
El diseño fue dirigido por Gerry McGovern , director de diseño de Land Rover.
Recepción
El director de marca de Land Rover, John Edwards, reveló a Autocar que estaba "enormemente animado" por la reacción al DC100 y por el hecho de que la gente pensaba que estaba viendo un vehículo de 45.000 libras esterlinas. "En realidad, son de £ 20,000 a £ 25,000", dijo.
El nuevo modelo de nivel de entrada sería parte de lo que Land Rover llama internamente su gama orientada al ocio, los otros son utilitarios ( Defender ) y de lujo ( Range Rovers , incluido el Evoque ).
Referencias
enlaces externos
- Concepto Land Rover DC100 en el sitio web global de Land Rover]
- Land Rover DC100 Expedition Concept en el sitio web de Land Rover USA