Washburn, Misuri - Washburn, Missouri
Washburn, Misuri | |
|---|---|
 Ubicación de Washburn, Missouri
| |
| Coordenadas: 36 ° 35′22 ″ N 93 ° 57′50 ″ W / 36.58944 ° N 93.96389 ° W Coordenadas : 36 ° 35′22 ″ N 93 ° 57′50 ″ W / 36.58944 ° N 93.96389 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Expresar | Misuri |
| condado | Barry |
| Municipio | Washburn |
| Área | |
| • Total | 0,90 millas cuadradas (2,32 km 2 ) |
| • Tierra | 0,90 millas cuadradas (2,32 km 2 ) |
| • Agua | 0.00 millas cuadradas (0.00 km 2 ) |
| Elevación | 1,467 pies (447 m) |
| Población
( 2010 )
| |
| • Total | 435 |
| • Estimación (2019)
|
432 |
| • Densidad | 186,45 / km 2 (482,68 millas cuadradas ) |
| Zona horaria | UTC-6 ( Central (CST) ) |
| • Verano ( DST ) | UTC-5 (CDT) |
| código postal | 65772 |
| Código (s) de área | 417 |
| Código FIPS | 29-77200 |
| ID de función GNIS | 0752769 |
Washburn es una ciudad en el municipio de Washburn , condado de Barry , Misuri , Estados Unidos. La ciudad actual abarca los sitios de dos comunidades anteriormente conocidas como Keetsville y O'Day y lleva el nombre del pionero local Samuel C. Washburn. La población era 435 en el censo de 2010 .
Historia
Keetsville 1850? -1868
Ubicado a lo largo del histórico Trail of Tears y en Old Wire Road , Keetsville rastreó su asentamiento oficial hasta el nativo de Georgia John Cureton (1795-1853), quien se había desempeñado como juez en el condado de Washington, Arkansas antes de establecerse en Washburn Prairie a unas dos millas. al norte del actual Washburn en 1840 y luego adquirió la ubicación de la ciudad. En 1853, Cureton murió y la propiedad de la tierra se transfirió al inglés James T. Keet (1818-1863), quien luego estableció la ciudad de Keetsville. La década de 1850 vio el primer establecimiento real de la ciudad con Keet estableciendo una tienda en el sitio. El crecimiento de la ciudad se vería interrumpido por la Guerra Civil , ya que una escaramuza de febrero de 1862, un predecesor de la mucho más grande Batalla de Pea Ridge el mes siguiente en Pea Ridge, Arkansas , resultaría en la destrucción de la incipiente ciudad. Después de la guerra, la ciudad fue reconstruida entre 1867 y 1869 y en 1868 pasó a llamarse Washburn en honor a uno de los pioneros de la zona, Samuel Washburn, que había vivido en la zona unos diez años, antes de trasladarse a Texas, donde fue asesinado en 1838.
O'Day 1880-1892
En el invierno de 1879 y 1880, el ferrocarril del Atlántico y el Pacífico, en ese momento una franquicia del ferrocarril de St. Louis y San Francisco , construyó una línea de ferrocarril entre Pierce City y Seligman, Missouri . Esta línea corría aproximadamente media milla al oeste de lo que entonces era Keetsville, pero pronto se llamará Washburn. En lugar de incorporar el nombre de Keetsville o Washburn en la parada del ferrocarril en este lugar, la parada y la comunidad que floreció junto a ella se llamaron O'Day, en honor al nacido en Irlanda John O'Day (1843-1901), un Springfield -Abogado del ferrocarril. En los años que siguieron, O'Day creció, agregando dos hoteles, tiendas, un periódico, viviendas y en 1887 o 1888 una oficina de correos , mientras seguía siendo codependiente de la vecina Washburn en lo que respecta a la vida educativa, religiosa y social.
Washburn 1868-presente
La comunidad de Washburn, anteriormente Keetsville, se incorporó oficialmente como ciudad el 4 de agosto de 1880, aunque no está claro si O'Day alguna vez se incorporó como una ciudad separada. Las dos comunidades continuaron como entidades separadas durante la década de 1880 y hasta la década de 1890, cuando en 1892 la oficina de correos de O'Day se desestableció y la oficina de correos de Washburn asumió el cargo de una comunidad recién consolidada, una consolidación que probablemente fue impulsada por la construcción de un escuela pública entre las dos comunidades.
Historia del comercio
Tras el establecimiento del ferrocarril y el crecimiento de la antigua comunidad de O'Day, se establecieron muchas empresas en lo que ahora es Washburn. Entre estos se encontraban el O'Day House Hotel, la tienda Felker & Johnson's, la tienda de comestibles Pratt o Cunningham, la tienda JM Holton's, la tienda Denbo's, la farmacia Brookshire & Chandler y la farmacia WB Adcock's. Muchas de estas empresas se habían ubicado anteriormente en el antiguo sitio de Keetsville, pero se trasladaron para aprovechar el ferrocarril. El periódico O'Day Globe se fundó en 1887. Ese mismo año, el irlandés Timothy Patrick Mooney (1833-1912) trasladó su tienda y almacén allí desde Washburn. En 1887 Reece Brothers construyó una gran tienda y el administrador de correos James Buchanan Hurst (1859-1934) un edificio de oficinas de correos.
En la ubicación original de Keetsville, el administrador de correos John O. Burton (1798-1852), John Cureton y Garrett Moore (1804-1870) habían establecido negocios antes de la guerra. JW Elliott era platero en la década de 1870 y Blennerhassett & Co. era una ferretería. En 1872, Washburn tenía entre 200 y 300 habitantes, seis tiendas generales, tres farmacias, una estufa y una tienda de hojalata, tres hoteles, una tienda de botas, una joyería y una escuela. En 1880, el mismo año en que se estableció O'Day, la población era de 575. Entre los negocios en ese momento había una guardería, múltiples almacenes generales y farmacias. Hoteles operados por la Sra. A. Foster y TP Mooney. En ese momento también estaban en funcionamiento molinos harineros y aserraderos y varios salones. JC Thomas era el alguacil, William Keene Bayless (1850-1930) era el juez de paz, William Rhoda Felker (1855-1929) era un agente inmobiliario y JW Eggleston (1821-?), James Henry McDonald (1831-1917) ) y James T. Means (1824-1884) eran médicos.
Además del O'Day Globe , se publicaron varios otros periódicos en el área de Washburn a lo largo de los años, incluido el Winger's Journal en 1869, el Professor White's Gazette se publicó brevemente y en 1911 The Washburn Review se imprimió por un corto tiempo.
Sistema de escuelas públicas
Como la mayoría de las primeras comunidades de las montañas Ozark , la educación pública en Washburn probablemente comenzó en casas e iglesias privadas. Para 1888, la idea de un distrito escolar público permanente se resolvió en gran medida y una votación sobre una emisión de bonos ese año resultó en la construcción de un nuevo edificio escolar de ladrillos en un terreno entre la ciudad de Washburn y la comunidad de O'Day. El sitio de ese edificio escolar continúa en uso hoy como el campus del predecesor moderno de esa escuela, el Distrito Escolar Southwest RV. El edificio provisto por el bono de 1888 proporcionaría instrucción a los estudiantes del área de Washburn hasta el octavo grado, aunque para 1920 se había expandido para ofrecer clases de escuela secundaria.
En los primeros años del distrito escolar no había servicio de autobús, por lo que los niños que estaban demasiado lejos de la escuela para ir a pie todos los días asistían a varias escuelas rurales de la zona, incluidas Trents Creek, Maple Grove, Seven Star, Rock Springs. , OK, Jacket y otros. Un tornado a principios de la década de 1920 destruyó el edificio anterior, por lo que en 1924 se construyó un edificio de ladrillo de un solo piso para reemplazarlo. En la década de 1930, el Distrito Escolar de Washburn instituyó el servicio de autobús, llevando a los estudiantes de secundaria de las comunidades periféricas a la ciudad para recibir instrucción más allá del octavo grado. Esto requirió la adición de un segundo piso a la estructura de 1924, así como un gimnasio adjunto a la parte posterior. En 1954 se tomó la decisión de cerrar el Distrito Escolar de Seligman en el vecino Seligman y transportar a esos estudiantes al campus más grande de Washburn. Esta consolidación resultó en el actual Distrito Escolar Southwest RV. Alrededor de esta época también se tomó la decisión de cerrar las escuelas rurales, la mayoría de ellas anticuadas en recursos y de tamaño limitado, y utilizar el servicio de autobús para llevar a los estudiantes más jóvenes al antiguo edificio de la escuela secundaria en Seligman, mientras que el edificio de Washburn fue luego utilizado exclusivamente como una escuela secundaria. El edificio Washburn sirvió como escuela secundaria y el edificio Seligman como escuela primaria durante los siguientes 10 años. Luego, el 10 de marzo de 1964, una fuerte tormenta de nieve provocó el colapso del techo del gimnasio de la escuela primaria Seligman. Los residentes del distrito escolar luego votaron para construir un nuevo edificio de escuela primaria en Washburn, junto al edificio de la escuela secundaria de 1924. El edificio de 12 aulas de primaria costó $ 260,000 y se inauguró el 22 de agosto de 1965. El nuevo edificio incluía aulas, un salón de usos múltiples, un teatro y una cafetería. La decisión de construir la nueva escuela primaria en Washburn también provocó una revuelta de corta duración contra el distrito escolar por parte de los residentes de Seligman, que estaban molestos por perder la escuela. Los residentes formaron su propio distrito escolar común no oficial de Seligman y buscaron una orden legal para disolver el Distrito Escolar Southwest RV y dividir los activos. Esta acción fue luego desestimada.
En la mañana del 23 de marzo de 1975, el edificio de la escuela secundaria de 1924 se incendió y se quemó hasta los cimientos. La junta escolar organizó rápidamente una elección para el 17 de abril de 1975 para reemplazar el edificio con una fianza de más de $ 200,000. El bono se aprobó con más de la mayoría de dos tercios necesaria y se construyó un nuevo edificio de la escuela secundaria y se puso en servicio el siguiente año escolar. Para 1980 también se había agregado al campus un edificio separado de la escuela secundaria y en 1983 se construyó un nuevo gimnasio; en 1982 el gimnasio que se había adjuntado al edificio de la escuela secundaria de 1924 fue destruido por un incendio. A fines de la década de 1990, el aumento de la matrícula, especialmente en las áreas rurales del distrito, requirió la necesidad de una escuela secundaria más grande y moderna. Con la construcción y apertura de este nuevo edificio de la escuela secundaria a principios de la década de 2000, el edificio de la escuela secundaria de 1975 se convirtió en el nuevo edificio de la escuela secundaria del distrito y los estudiantes de la escuela primaria ocuparon tanto el edificio de la escuela secundaria de 1981 como el edificio de la escuela primaria de 1965, que actualmente es el edificio de la escuela secundaria. edificio más antiguo en un campus que data sus orígenes educativos originales a la emisión de bonos de 1888.
Washburn hoy
Durante gran parte de principios del siglo XX, Washburn prosperó, pero el aumento de la propiedad de automóviles y la eliminación del servicio ferroviario de pasajeros a la ciudad en la década de 1950 finalmente condujo a una disminución importante de negocios y residentes. El distrito comercial a lo largo de Main Street, que era el corazón de la antigua comunidad de O'Day, decayó durante la segunda mitad del siglo XX, lo que provocó la destrucción de gran parte del núcleo histórico de la ciudad, incluida la destrucción del Atlántico y el Pacífico originales. Estación de ferrocarril en la década de 1960.
Hoy en día, el distrito escolar local es el principal empleador de la ciudad. Hay un banco, un negocio de suministros agrícolas, un par de estaciones de servicio / gasolineras y algunos negocios más pequeños que continúan operando en la ciudad. Estos negocios se concentran principalmente en el área de la plataforma original de Keetsville y lejos del área que había anclado la ciudad durante la mayor parte del siglo pasado. Un puñado de edificios históricos permanecen en el centro de Washburn, incluido el edificio del albergue y el edificio de la farmacia WB Adcock, que en un momento se usó como centro comunitario de la ciudad y actualmente alberga la oficina de correos de la ciudad.
Geografía
Washburn se encuentra en el suroeste del condado de Barry a lo largo de la ruta 90 de Missouri, justo al oeste de la ruta 37 de Missouri . Seligman se encuentra aproximadamente a 3,5 millas al sur y Cassville está a unas ocho millas al noreste a lo largo de la Ruta 37.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 0,90 millas cuadradas (2,33 km 2 ), todo terreno.
Demografía
| Población histórica | |||
|---|---|---|---|
| Censo | Música pop. | % ± | |
| 1880 | 217 | - | |
| 1970 | 257 | - | |
| 1980 | 289 | 12,5% | |
| 1990 | 362 | 25,3% | |
| 2000 | 448 | 23,8% | |
| 2010 | 435 | −2,9% | |
| 2019 (est.) | 432 | −0,7% | |
| Censo decenal de EE. UU. | |||
Censo de 2010
En el censo de 2010, había 435 personas, 178 hogares y 110 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 483,3 habitantes por milla cuadrada (186,6 / km 2 ). Había 203 unidades de vivienda en una densidad media de 225,6 por milla cuadrada (87,1 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,0% blanca , 0,9% nativa americana , 0,2% isleña del Pacífico , 0,2% de otras razas y 4,6% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,6% de la población.
Había 178 hogares, de los cuales el 34,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 43,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 6,7% tenía un cabeza de familia hombre sin esposa presente, y el 38,2% no eran familias. El 28,7% de todas las familias se componían de personas y el 11,2% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,44 y el tamaño promedio de la familia era 3,05.
La edad media en la ciudad fue de 33,1 años. El 24,8% de los residentes eran menores de 18 años; El 14,2% tenían entre 18 y 24 años; El 24,1% tenían entre 25 y 44 años; El 25,8% tenían entre 45 y 64 años; y el 11% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad fue 47,6% de hombres y 52,4% de mujeres.
Censo de 2000
En el censo de 2000, había 448 personas, 175 hogares y 121 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 534,2 habitantes por milla cuadrada (205,9 / km 2 ). Había 186 unidades de vivienda en una densidad media de 221,8 por milla cuadrada (85,5 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,43% blanca , 2,23% nativa americana , 0,22% de otras razas y 1,12% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza era 2.01% de la población.
Había 175 hogares, de los cuales el 38,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 30,3% no eran familias. El 26,9% de todas las familias se componían de personas y el 14,3% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,56 y el tamaño de la familia promedio era de 3,01.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 29.0% menores de 18 años, 10.3% a partir de 18 a 24, 29.7% a partir de 25 a 44, 17.4% a partir de 45 a 64, y 13.6% eran mayores de 65 años . La mediana de edad fue de 33 años. Por cada 100 mujeres, hay 88,2 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 78,7 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 27.417 y la renta mediana para una familia era $ 29. Los hombres tenían unos ingresos medios de 22.917 $ frente a los 20.167 $ de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 12.401. Aproximadamente el 10,4% de las familias y el 13,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 18,9% de los menores de 18 años y el 20,0% de los 65 años o más.
Referencias
enlaces externos
- Mapas históricos de Washburn en la colección Sanborn Maps of Missouri en la Universidad de Missouri
- Distrito escolar Southwest R-5