Línea ferroviaria Holdfast Bay - Holdfast Bay railway line
| Línea de ferrocarril Holdfast Bay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Cerrado y eliminado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Estación de tren de Adelaida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 24 de mayo de 1880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerrado | Diciembre de 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 10,86 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | pista única | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1,600 mm ( 5 pies 3 pulg ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La línea de ferrocarril de Holdfast Bay era un ferrocarril en el oeste de Adelaida . La línea comenzaba en la ciudad desde la estación de tren de Adelaida y luego se dirigía hacia el oeste. Aproximadamente desde donde se encuentra actualmente Henley Beach Road , el ferrocarril siguió una ruta casi directa hasta el suburbio costero de Glenelg .
Hoy en día, gran parte del corredor por el que discurría la línea sigue siendo un sendero ferroviario para ciclistas, conocido como Westside Bikeway . Parte de la sección norte del corredor se ha construido como James Congdon Drive . Una plataforma ferroviaria permanece en el sitio de la estación de Plympton cerca de Marion Road en el suburbio de Plympton . La línea se cerró en 1929, después de lo cual quedaron restos durante algún tiempo, incluidos los rieles a través de Marion Road en la década de 1950. Se conservó una señal de la línea y se colocó en el pabellón principal del Museo Nacional del Ferrocarril, Port Adelaide.
Historia
La línea se construyó para competir con la línea ferroviaria existente de Glenelg, (ahora la línea de tranvía de Glenelg ), que iba desde Victoria Square . La satisfacción del cliente en la línea existente se estaba reduciendo. En respuesta, un grupo que había estado intentando mejorar las condiciones del servicio existente decidió establecer una empresa y construir un nuevo ferrocarril en competencia con el existente.
Se estableció Holdfast Bay Railway Company y la nueva línea se abrió el 24 de mayo de 1880 con un depósito en St Leonards (ahora en el suburbio de Glenelg North ). Los viajes tomaron solo 20 minutos hasta Glenelg, 5 minutos más cortos que la línea existente. Había dos trenes que circulaban por la mañana de Glenelg a Adelaide, y dos de Adelaide a Glenelg por la tarde. La compañía ofrecía servicios desde la estación de tren existente de Adelaide, pagando una tarifa para usar la parte de la vía propiedad de South Australian Railways (SAR) entre las estaciones de Adelaide y Mile End , y la línea se bifurca justo antes de la estación de Mile End.
Menos de un año después de la apertura de la línea, se descubrió que no había suficientes negocios para respaldar a ambas empresas. El 11 de mayo de 1882, los dos se fusionaron para formar la Glenelg Railway Company. Se colocó una línea de conexión a lo largo de Brighton Road y ambas líneas continuaron ofreciendo servicios. Los activos comerciales, como las instalaciones de mantenimiento, se compartieron para reducir los costos y, en consecuencia, se cerró el depósito de South Terrace. La línea Holdfast Bay fue la menos rentable de las dos, en parte debido a los excesivos cobros del SAR por el uso de su línea. Los intentos de cerrar la línea encontraron una fuerte oposición, ya que se argumentó que el cierre aislaría a Glenelg del resto del estado. Para superar esto, se propuso establecer una conexión en Goodwood.
La Compañía de Ferrocarriles Glenelg fue adquirida por el SAR y los servicios de vapor continuaron, con la línea Holdfast Bay duplicada desde Mile End hasta St Leonards en 1914, con plataformas elevadas en la mayoría de las estaciones. Se construyó un ramal que atravesaba Bay Road (ahora Anzac Highway ) para proporcionar servicios al hipódromo de Morphettville , aunque no tenía conexión con la otra línea ferroviaria.
En 1924, William A. Webb , el comisionado de ferrocarriles, propuso que los dos ferrocarriles de Glenelg se entreguen al Municipal Tramways Trust (MTT) y se conviertan de ferrocarriles de vapor en tranvías eléctricos . El gobierno, siguiendo la recomendación del Sr. Webb, adquirió los ferrocarriles y la electrificación de la línea ferroviaria de Glenelg (ahora el tranvía de Glenelg) comenzó en 1929 y tardó nueve meses en completarse. El día en que se completó la conversión de la línea Glenelg en diciembre de 1929, South Australian Railways dejó de operar trenes en la línea Holdfast Bay. Tras el cierre, el MTT inició la operación de los servicios de autobús desde la ciudad hasta Plympton.
La línea Holdfast Bay originalmente estaba destinada a electrificarse con la línea Glenelg, y se habían iniciado obras a pequeña escala en su conversión, incluida la perforación de pozos para líneas eléctricas . Sin embargo, con el inicio de la Gran Depresión , las obras de conversión se detuvieron y los servicios de vapor no se reanudaron. Partes del corredor restante, principalmente más allá de la estación de Camden, se vendieron a propietarios privados en 1938, y el resto al gobierno de Australia del Sur en 1940. El Plan MATS en la década de 1960 propuso que se construyera una autopista en el corredor.
Ver también
- Ferrocarriles en Adelaide
- Lista de estaciones de tren de Adelaida
- Lista de estaciones de tren de Adelaida cerradas
Notas
Referencias
JC Radcliff. CJM Steele, Adelaide Road Passenger Transport 1836-1958 , Junta de Bibliotecas de Australia Meridional, Adelaide, 1974