Embarcación patrullera clase Hateruma - Hateruma-class patrol vessel
Hateruma (PL61), barco líder de la clase
|
|
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase hateruma |
| Constructores | Ingeniería y construcción naval de Mitsui , Mitsubishi Heavy Industries |
| Operadores |
 Guardia Costera de Japón
|
| Precedido por | Clase Aso |
| Sucesor | Clase de kunigami |
| Construido | 2005-2010 |
| En comisión | 2008-presente |
| Terminado | 9 |
| Activo | 9 |
| Características generales | |
| Escribe | Clase PL de 1000 toneladas (buque patrullero, grande) |
| Tonelaje | 1300 Arqueo bruto |
| Largo | 89,0 m (292,0 pies) |
| Haz | 11,0 m (36,1 pies) |
| Propulsión |
|
| Velocidad | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
|
| Complemento | 30 |
| Armamento | Un cañón Mk44 Bushmaster II de 30 mm con FCS óptico |
| Instalaciones de aviación | cubierta de popa para helicópteros e instalaciones de reabastecimiento de combustible |
El buque patrullero clase Hateruma (en japonés :は て る ま 型 巡視 船) es una clase de buques patrulleros tipo PLde la Guardia Costera de Japón . PL significa "Barco patrullero grande", y el nombre de la clase "Hateruma" lleva el nombre de Hateruma -jima, la isla habitada más al sur de Japón.
Con el objetivo de vigilar las islas Senkaku , pueden ser una base flotante para patrulleras o helicópteros más pequeños, por lo que se denominan "拠 点 機能 強化 型 巡視 船", embarcación patrullera, capacidad de navegación en el mar mejorada . El barco líder de la clase, Hateruma (PL61), fue uno de los barcos de JCG involucrados en el incidente de colisión de barcos Senkaku de 2010 , incluidos Yonakuni (PL63) y Mizuki (clase PS) , los cuales chocaron con el arrastrero de pesca chino Minjinyu 5179. que luego fue abordado y confiscado.
Los barcos de esta clase están equipados con un cañón automático Mk44 Bushmaster II de 30 mm de montaje único con sistema de control de fuego óptico láser . El cañón automático de calibre 30 mm es un calibre completamente nuevo para el JCG, y le da a esta clase una mayor potencia de fuego en comparación con los buques patrulleros habituales de 1.000 toneladas que normalmente tienen solo un cañón Vulcan Gatling de 20 mm controlado manualmente . Este sistema de cañón de 30 mm es más potente que un Vulcan de 20 mm con un sistema de disparo remoto (RFS) asociado con el sistema de control de fuego óptico láser simplificado (FCS) que se encuentra a bordo de PM y PS recientes como la clase Tsurugi , y más razonable que el cañón Bofors 40 mm L / 70 más grande con FCS láser-óptico que se monta a bordo de PL de "alta velocidad y alta funcionalidad", como las clases Hida y Aso .
Esta clase tiene la cubierta de helicópteros lo suficientemente amplia para operar con helicópteros Eurocopter EC225 para transportar suministros para pequeñas patrullas que mantienen las Islas Senkaku bajo vigilancia. Y el sistema SATCOM de banda ancha de esta clase puede transmitir datos de video desde helicópteros a la estación terrestre o al cuartel general del JCG. Esta clase está equipada con el sistema LIDAR para adquirir objetivos con alta precisión y, al mismo tiempo, este sistema les permite realizar misiones de búsqueda y rescate de manera más segura.
El JCG tenía la intención de construir varios barcos de este diseño para el sucesor de la clase PL-101 Shiretoko , pero esta clase puede no ser adecuada para la misión SAR debido a la insuficiente movilidad a baja velocidad. Así que el proyecto de construcción ha cambiado a la clase PL-09 Kunigami , variante utilizada de esta clase.
La clase Shiretoko es la clase PL más antigua de 1.000 toneladas; se construyeron veintiocho barcos a finales de los setenta y principios de los ochenta. Se anunció que Japón planea transferir dos de los buques patrulleros de clase Shiretoko más antiguos a la Guardia Costera de Filipinas en 2012.
Barcos en la clase
| Número de banderín | Nombre del barco | Constructor | Comisión | Desmantelamiento | Puerto base |
|---|---|---|---|---|---|
| PL61 | Hateruma | Ingeniería y construcción naval de Mitsui | 31 de marzo de 2008 | Ishigaki | |
| PL62 | Ishigaki (ex Hakata ) | 2 de febrero de 2009 | Ishigaki | ||
| PL63 | Kunigami (ex Yonakuni ) | Nakagusuku | |||
| PL64 | Shimokita (ex Motobu ) | 3 de marzo de 2009 | Naha | ||
| PL65 | Shiretoko (ex Kunigami ) | 12 de marzo de 2009 | Nakagusuku | ||
| PL66 | Shikine | Mitsubishi Heavy Industries | 7 de octubre de 2009 | Shimoda | |
| PL67 | Amagi | Ingeniería y construcción naval de Mitsui | 11 de marzo de 2010 | Amami | |
| PL68 | Suzuka | Owase | |||
| PL69 | Koshiki | Mitsubishi Heavy Industries | 9 de marzo de 2010 | Kagoshima |
Ver también
Referencias
Lectura futura
- "Barcos de la Guardia Costera de Japón". Barcos del mundo . Kaijinn-sha (692): 51. Julio de 2008.
- Shigehiro Sakamoto (julio de 2008). "60 aniversario de JCG: para un futuro próximo". Barcos del mundo . Kaijinn-sha (692): 132-137.
- Yoshifumi Mayama (julio de 2008). "60 Aniversario de JCG: Historia técnica de su barco". Barcos del mundo . Kaijinn-sha (692): 138–143.