HMS Zarapito (1812) - HMS Curlew (1812)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Curlew .

Historia
Reino Unido
Nombre: HMS Zarapito
Homónimo: Zarapito
Ordenado: 30 de agosto de 1811
Constructor: William Good & Co., Bridport
Acostado: Octubre de 1811
Lanzado: 27 de mayo de 1812
Oficial: Julio 1812
Desarmado: 1822
Destino: Vendido, diciembre de 1822
Reino Unido
Nombre: Jamesina
Dueño: James Matheson
Ruta: India - China
Adquirido: 1822
Destino: Desconocido
Características generales
Clase y tipo: Cruizer -class bergantín
Toneladas de carga: 385 51 ⁄ 94 , o 494 ( bm ) ​
Longitud:
  • 30,5 m (100 pies 1 pulg) o / a
  • 77 pies 3 1 ⁄ 2  pulgadas  (23,6 m) (quilla)
Haz: 30 pies 7 1 ⁄ 2  pulgadas  (9,3 m)
Sequía: 2,0 m (6 pies 6 pulg) (sin carga); 11 pies 6 pulg (3,5 m) (cargado)
Profundidad de agarre: 12 pies 10 pulg (3,9 m)
Plan de vela: Bergantín
Complemento: 121
Armamento:

El HMS Curlew (1812) fue un bergantín de la clase Royal Navy Cruizer construido por (William) Good & Co., en Bridport y lanzado en 1812. Sirvió en la Marina durante sólo 10 años. Durante la guerra de 1812 zarpó de Halifax y capturó a varios corsarios estadounidenses. Su mejor momento fue su papel en la ocupación británica de Ras al-Khaimah en 1819 . Zarapito se vendió en 1822 en Bombay. Luego tuvo una carrera de 13 años aproximadamente como corredor de opio para James Matheson , uno de los fundadores de la firma Jardine Matheson .

Guerra de 1812

El comandante Michael Head fue nombrado para Curlew el 27 de junio de 1812 y lo encargó en julio. Todavía estaba en Portsmouth el 31 de julio cuando las autoridades británicas se apoderaron de los barcos estadounidenses allí y en Spithead al estallar la Guerra de 1812 . Por lo tanto, compartió, con muchos otros barcos, el premio en metálico posterior para estos barcos: Belleville , Aeos , Janus , Ganges y Leonidas .

Head navegó Zarapito hacia América del Norte el 28 de agosto. El 31 de octubre, Curlew estaba en compañía de Shannon , Nymphe y Tenedos cuando Shannon capturó el bergantín corsario Thorn . Thorn estaba armado con dieciocho cañones de nueve libras y tenía una tripulación de 140 hombres. Thorn , de Salem, estaba bajo el mando del capitán T. Harper y llevaba tres semanas en su primer crucero. Antes de ser ella misma capturada, Thorn había capturado un bergantín que transportaba sal.

El mes siguiente, el 6 de noviembre, Curlew y el mismo escuadrón recuperaron el bergantín Friendship . Un corsario la había capturado mientras navegaba de Quebec a Tenerife.

Zarapito fue uno de los barcos que participó en la captura el 1 de febrero de 1813 del buque Hebe . Hebe había estado navegando desde Smyrna a Londres.

En marzo de 1813, Nymphe , Hogue y Curlew enviaron a Halifax un barco desde Wiscasset con destino a Saint Barts . El 2 de abril, Curlew llevó a Halifax la carta estadounidense de marquesina Volante de 22 cañones, o 14 cañones, y 90 hombres. En realidad, Volante fue perforado por 22 cañones, pero llevaba solo diez carronadas de 24 libras y cuatro largos de 9 libras, lo que le dio una andanada aproximadamente la mitad que la de Curlew . La toma de Volante implicó un intercambio de disparos, pero no se informó de víctimas. Lloyd's List describe a Volant , de Boston, de 550 toneladas métricas, armado con veinte cañones de 24 libras y con una tripulación de 90 hombres. Había estado navegando desde Bayona con un cargamento de vino, sedas, brandy y cosas por el estilo.

Curlew capturó al Sally el 24 de abril. Llevaba 143 toneladas de carga, salía de Salem y navegaba hacia St Margaret's.

El 2 de mayo, el presidente y el Congreso de las fragatas americanas se unieron a Curlew . Afortunadamente para Curlew , Head pudo superarlos y escapar. Diecinueve días después, Curlew y la fragata Tenedos capturaron la goleta corsaria estadounidense Enterprise , de cuatro cañones y 91 hombres, en Salem. Enterprise había estado en un crucero de cuatro meses frente a Brasil, pero no se había llevado ningún premio.

En julio, Curlew capturó tres pequeñas goletas. Capturó dos el 7 de julio, Swift , de 63 toneladas bm, de Cape Cod a Ipswich, y Two Brothers , 53 toneladas bm, de Kennebeck, y también navegando hacia Ipswich. Dos días después, Curlew capturó la goleta Precilla , de 61 toneladas bm, navegando hacia Boston. Luego, casi un mes después, el 7 de agosto, Curlew capturó el balandro Eunice . En el medio, el 8 de julio, Curlew estaba a la vista cuando Hogue capturó a Fanny .

En agosto de 1813, Curlew y Nymphe capturaron tres pequeños premios. El 12 de agosto tomaron el pesquero The Gennet . Luego, cinco días después capturaron el balandro Endeavour , navegando desde Castine a Boston. En el medio, el 14 de agosto, el yawl de Nymphe (armado con una carronada), y apoyado por los botes de Curlew , persiguió a una goleta durante ocho horas frente a Cape Cod, con poco viento, antes de capturarla. La goleta era la carta de la marca Paragon , de 157 toneladas de carga, 20 hombres, y perforada por 16 cañones pero portando cuatro, dos de 12 y dos de 9.

En marzo de 1814, el corsario estadounidense Rambler capturó a Union , Rennie, capitán, navegando de Jamaica a Glasgow. Zarapito recapturó Union frente a Cape Sable. Desafortunadamente, Union se perdió frente a Sambro Light durante la noche del 31 de marzo. Solo se salvaron unas pocas bolsas de algodón y algunos aparejos.

El 9 de abril de 1814 Curlew capturó el bergantín Plutus . Luego, el 4 de mayo, capturó el bergantín español María Francisca , que Victorious había capturado anteriormente, al igual que Diomede . El 25 de mayo Curlew recapturó Ontario . Ese mismo día, junto con Martín , recapturó el bergantín Two Brothers . Al día siguiente, Curlew y Martin recapturaron el bergantín Thomas y Sally .

El 28 de mayo de 1814 Curlew estaba en Halifax, habiendo vuelto a tomar y enviado en Ontario y otros barcos. El comandante Hugh Pearson asumió el mando en junio después de que Head fuera ascendido a post-capitán el 7 de junio.

Campaña del Golfo Pérsico

Zarapito llegó a Portsmouth el 24 de junio de 1815. De noviembre a enero de 1817 estuvo en Chatham en reparación. Entre febrero y abril de 1818 estuvo preparada para el mar. El comandante William Walpole la encargó para las Indias Orientales.

El 8 de mayo Curlew estuvo en Mauricio. El 18 de agosto de 1819 se informó que estaba navegando en el Golfo Pérsico. En septiembre estaba en Bombay. En el camino, 15 grandes barcos árabes Joasmi ( Al Qasimi ) la atacaron. Después de cinco horas de lucha, había hundido tres y capturado siete.

El contralmirante King nombró al capitán Collier del HMS  Liverpool para comandar la parte naval de la expedición punitiva conjunta de la armada y el ejército de 1819 contra Al Qasimi en Ras Al Khaimah en el Golfo Pérsico . La fuerza naval estaba formada por Liverpool , Eden , Curlew y varios barcos de cañones y morteros. El Bombay Marine de la Compañía de las Indias Orientales contribuyó con seis buques armados: el Teignmouth de 16 cañones bajo el mando del capitán Hall, el capitán principal, el Benares de 16 cañones , el Aurora de 14 cañones , el Nautilus de 14 cañones , el de 12 cañones arma Ariel , y el 12-gun Vestal . Posteriormente se unieron a la expedición dos fragatas y 600 hombres pertenecientes al sultán de Mascate . En el lado del ejército, el general de división Sir William Keir comandó unas 3.000 tropas en transportes, incluidos los regimientos 47 y 65, el 1er batallón del 2do regimiento de infantería nativa, las compañías de flanco del 1er batallón del 3er regimiento de infantería nativa y del Batallón de Infantería de Marina y media compañía de Pioneros. En total, participaron en la expedición 1.645 soldados europeos y 1.424 indios ('cipayos') e infantes de marina.

La flota ancló frente a Ras Al Khaimah el 2 de diciembre y desembarcó tropas a dos millas al sur de la ciudad el 3 de diciembre. Collier puso al capitán Walpole de Curlew a cargo de los cañoneros y una pinaza armada para proteger el desembarco, que, sin embargo, no tuvo oposición. El bombardeo de la ciudad comenzó el 6 de diciembre, desde baterías desembarcadas de cañones de 12 libras y morteros, así como desde el mar. El 7 de diciembre, se agregaron dos cañones de 24 libras de Liverpool a las baterías terrestres. Cuando las tropas irrumpieron en la ciudad el 9 de diciembre, descubrieron que todos los habitantes habían huido. El asedio costó a los británicos cinco muertos y 52 heridos. Según los informes, los árabes habían perdido mil muertos.

En la caída de Ras Al Khaimah, tres barcos, incluido Curlew , fueron enviados para bloquear los Rams cercanos, desembarcando una fuerza el 18 de diciembre que se abrió camino tierra adentro a través de plantaciones de dátiles hasta el fuerte de la colina de Dhayah el 19, donde casi 400 hombres y otras 400 mujeres y niños resistieron durante tres días bajo un intenso fuego hasta que los dos cañones de 24 libras de Liverpool volvieron a ser utilizados y, después de dos horas de fuego, el último de los Al Qasimi se rindió en la mañana del 22.

La ciudad de Ras Al Khaimah fue volada y se estableció allí una guarnición, compuesta por 800 cipayos y artillería. Luego, la expedición visitó Jazirat Al Hamra , que estaba desierto, pero luego destruyó las fortificaciones y los buques más grandes de Umm Al Qawain , Ajman , Fasht , Sharjah , Abu Hail y Dubai . También fueron destruidos diez barcos que se habían refugiado en Bahrein. La Royal Navy no sufrió bajas durante la acción.

En diciembre, el comandante George Gambier reemplazó a Walpole, quien había recibido un ascenso a capitán de correos por su papel en el ataque a los piratas. Walpole regresó a Gran Bretaña como capitán del HMS  Seringpatam . En abril de 1820, el teniente The Right Honorable Price Blackwood reemplazó a Gambier. (Blackwood fue ascendido a comandante el 4 de junio de 1821). En noviembre de 1820, Curlew participó en otra expedición punitiva, pero debido a un desacuerdo entre Blackwood y el capitán Thompson del ejército, una fuerza naval no acompañó al ejército tierra adentro y se perdió la debacle. seguido. Más tarde, Blackwood navegó Zarapito a los mares de China.

Servicio mercantil: opio corriendo

El 28 de diciembre de 1822, el Almirantazgo vendió Curlew a James Matheson en Bombay por 15.100 rupias . La renombró Jamesina .

Jamesina procedió a producir opio durante más de una década a partir de entonces. La razón por la que Matheson compró un buque de guerra fue que los comerciantes de opio habían descubierto que su potencia de fuego era un disuasivo eficaz para los piratas y funcionarios de aduanas chinos. Aunque los buques de guerra no estaban diseñados para transportar carga, el opio era compacto. Las tripulaciones se mezclaron. Un informe dice que la tripulación del Jamesina en 1832 estaba compuesta por 10 europeos, 54 láseres indios y cuatro empleados chinos.

En la década de 1830, el opio era el producto básico más valioso que se comerciaba en el mundo. Aunque el comercio era ilegal, no había escasez de proveedores. En 1830, el nuevo remolcador de vapor Forbes remolcó a Jamesina , llevando 840 cofres de opio de Bengala, desde Calcuta a Singapur, desde donde Jamesina procedió a navegar. En 1833, Jamesina vendió opio por valor de 330.000 libras esterlinas en Foochow , Amoy , Ningpo y otros puertos chinos.

Hay informes de que, a mediados de la década de 1930, Jardine-Matheson utilizó a Jamesina como almacén de opio. No está claro cuándo ni cuál fue su disposición final.

Notas, citas y referencias

Notas

Citas

Referencias

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