HMS África (1781) -HMS Africa (1781)
.jpg) HMS África
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| Historia | |
|---|---|
 Gran Bretaña
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| Nombre | HMS África |
| Ordenado | 11 de febrero de 1778 |
| Constructor | Barnard, Deptford |
| Acostado | 2 de marzo de 1778 |
| Lanzado | 11 de abril de 1781 |
| Destino | Separado, mayo de 1814 |
| Notas |
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| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de línea de clase inflexible |
| Toneladas de carga | 1,414 4 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo |
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| Haz | 44 pies 9 pulg (13,6 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 1 pulg (5,5 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Africa era un barco de tercera clase de 64 cañones de la línea de la Royal Navy , botado por Barnard en Deptford el 11 de abril de 1781.
Construcción y diseño
África era un barco de clase inflexible de tercera categoría de 64 cañones de la línea diseñada por John Williams. Su clase era una versión más pequeña del barco de 74 cañones de la línea HMS Albion diseñado por Sir Thomas Slade, que a su vez fue influenciado por el diseño del Establecimiento de 1719 del barco de 90 cañones de la línea HMS Neptune .
Adams y Barnard ordenaron el 11 de febrero de 1778 que África se construyera en el astillero de Deptford y se aprobó su construcción el 29 de febrero. Fue depositado el 2 de marzo y lanzado el 11 de abril de 1781 con las siguientes dimensiones: 160 pies 10 pulgadas (49 m) a lo largo de la cubierta del cañón , 132 pies 9 pulgadas (40,5 m) en la quilla , con una manga de 44 pies 9 pulgadas (13,6 m) y una profundidad en la bodega de 18 pies 1 pulgada (5,5 m). Ella midió 1,414 4 ⁄ 94 toneladas de carga . El proceso de acondicionamiento para África se completó en los astilleros de Deptford y Woolwich en julio.
La nave principal de África ' clase s, HMS Inflexible , se puso en marcha en 1780 y las opiniones de sus cualidades de navegación eran tan bajos que se ha decidido que no hay más naves del diseño serían construidos después de 1780. El siguiente barco de la clase planificada, El HMS Diadem , en cambio, se construyó con el diseño de la clase Intrepid , y África y sus barcos gemelos solo se completaron con el diseño obsoleto porque en el momento de las pruebas de Inflexible ya se habían establecido.
Servicio
Guerra revolucionaria americana
África fue encargada por el capitán Thomas Newnham en marzo de 1781. En enero del año siguiente, el mando del barco cambió al capitán Robert McDowell y bajo su mando navegó hacia las Indias Orientales en el escuadrón del comodoro Sir Richard Bickerton el 6 de febrero de 1782. Como tal África luchó en la fallida Batalla de Cuddalore el 20 de junio de 1783. Con la Guerra Revolucionaria Estadounidense terminada en septiembre, regresó a Gran Bretaña, donde se le pagó en mayo de 1784. El barco se puso en funcionamiento en el Astillero de Plymouth en junio. África fue comisionada brevemente durante un mes por el capitán James Kempthorne en noviembre de 1790, pero este fue su único servicio hasta el comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1792.
Guerras revolucionarias francesas
El barco fue vuelto a poner en servicio para esta guerra bajo el mando del capitán Roddam Home en noviembre de 1793, bajo el cual navegó a Nueva Escocia el 18 de mayo de 1794. Tras trasladarse a la estación de Jamaica , participó en un ataque en Leogane , Haití , el 21 de marzo de 1796, donde después África y el barco de la línea HMS Leviathan habían sido gravemente dañados por las baterías de tierra y los aterrizajes fueron cancelados. En octubre del mismo año, África fue recompensada nuevamente, pasando casi dos años fuera de servicio antes de que fuera recomisionado como barco hospital bajo el mando del teniente John Bryant en septiembre de 1798. El mando del barco cambió al teniente John Dixon a principios de 1800, pero poco más. Destaca lo ocurrido en su servicio como buque hospital.
guerras napoleónicas
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Las guerras napoleónicas haber comenzado, África fue reconfigurado como un barco de 64 armas de la línea de nuevo por Thomas Pitcher en Northfleet entre septiembre de 1804 y julio de 1805. Ella fue encargado de nuevo por el capitán Henry Digby al final de su conversión. África estuvo presente en la batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805; habiendo sido separada de la flota británica principal antes de la batalla, llegó desde una dirección diferente sin conocer el plan de batalla que había ideado el almirante Horatio Nelson . Mientras el resto de la flota se enfrentó a la flota combinada franco-española en una batalla atropellada, Digby navegó por África por la línea de barcos enemigos de manera paralela, intercambiando andanadas. Ella perdió dieciocho hombres muertos y otros cuarenta y cuatro heridos en la batalla.
Guerra de cañoneras
Durante la Guerra de las Cañoneras , África estaba bajo el mando del Capitán John Barrett . El 15 de octubre de 1808, África escoltaba un convoy de 137 buques mercantes en el Báltico, con la ayuda del buque bomba HMS Thunder y dos bergantines . Salieron de Karlskrona ese día y el 20 de octubre anclaron en el Øresund frente a Malmö . Al mediodía se vio una flotilla de cañoneras danesas moviéndose hacia el convoy y África zarpó para interceptarlos. La flotilla constaba de 25 cañoneras y siete lanchas armadas, montando unos 70 cañones pesados y con un total total de unos 1600 hombres. Estaba bajo el mando del comodoro Johan Cornelius Krieger.
A la 1:30 el viento amainó y África quedó inmovilizada. A las 2:50 pm las cañoneras se habían estacionado frente a los barrios de África , donde pocas de sus armas podían disparar, y abrieron fuego. La batalla continuó hasta las 6:45 pm cuando con el cierre de la noche cesaron todos los disparos. Si la luz del día hubiera durado otra hora, los daneses podrían haber capturado África , sin embargo, el anochecer significó que ambas fuerzas abandonaron el campo de batalla sin victoria para ninguno de los lados. De hecho, había perdido 9 hombres muertos y 51 heridos, incluido Barrett. Estaba tan maltratada que tuvo que regresar a Karlskrona para reparaciones. El convoy, sin embargo, logró llegar a Gran Bretaña.
En 1810 George Frederick Ryves comandó África , en el Báltico, desde donde trajo a casa un gran convoy, a pesar de la severidad del clima y la violencia de los vendavales.
John Houlton Marshall ascendió a comandante del barco en una ceremonia celebrada el 21 de octubre de 1810 para conmemorar la Batalla de Trafalgar.
Guerra de 1812
Bajo el mando del Capitán John Bastard , África fue parte del escuadrón de Sir Philip Broke que persiguió, pero finalmente no logró atrapar al USS Constitution a principios de la Guerra de 1812 .
Destino
África se dividió en mayo de 1814 en Portsmouth .
Notas y citas
Notas
Citas
Referencias
- Allen, José (1852). Batallas de la Armada Británica. Londres: Henry G. Bohn.
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, volumen VI . Londres: Richard Bentley. ISBN 0-85177-910-7.
- Lavery, Brian (1983). El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-700-6.
enlaces externos
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