Bote salvavidas clase H - H-class lifeboat
 Aerodeslizador RNLI H001 Molly Rayner en 2005
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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Aerodeslizador de rescate clase H |
| Constructores: | Hoverwork de Griffon |
| Operadores: |
 Institución Real Nacional de Bote Salvavidas (RNLI) |
| Precedido por: | Ninguno |
| Construido: | 2002-2009 |
| En servicio: | 2002– |
| Terminado: | 7 (producción en curso) |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 3,86 toneladas |
| Largo: | 6,88 m (22,6 pies) |
| Haz: | 3,36 m (11,0 pies) |
| Borrador: | N / A |
| Propulsión: | 2 x VW 1.9 turbo diésel |
| Velocidad: | 30 nudos (35 mph; 56 km / h) |
| Resistencia: | 3 horas |
| Capacidad: | 10 |
| Complemento: | 2-4 |
Los aerodeslizadores de rescate de clase H sirven a las costas del Reino Unido como parte de la flota costera del RNLI . Un diseño Tipo 470TD modificado construido por Griffon Hoverwork , fueron desarrollados para operar en áreas de mareas como la Bahía de Morecambe , donde los varamientos por las mareas entrantes pueden tener consecuencias fatales; y en aguas demasiado poco profundas para embarcaciones normales.
Los aerodeslizadores también operan desde las estaciones Hunstanton , Hoylake y Southend-on-Sea .
Flota
| Op. No. | Nombre | En servicio | Estación principal |
|---|---|---|---|
| H-001 | Molly Rayner | 2002– | Flota de socorro |
| H-002 | El aviador de Hurley | 2002– | Morecambe |
| H-003 | Folleto de Hunstanton (Servicio Civil No. 450) | 2003– | Hunstanton |
| H-004 | Barranco de Vera | 2004– | Southend-on-Sea |
| H-005 | Espíritu de Hurley | 2005– | Hoylake |
| H-006 | John Russell | 2005– | Flota de socorro |
| H-007 | Samburgh | 2009– | Flota de socorro |
Referencias
enlaces externos
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