Línea ferroviaria Gossau-Wasserauen - Gossau–Wasserauen railway line

Gossau – Wasserauen
Entrene en los ferrocarriles de Appenzell operados por el autovía BDe 4/4 II 43 cerca de Gonten .
Visión general
Lugar	Suiza
Servicio
Número de ruta	854
Técnico
Longitud de la línea	32,10
Ancho de vía	1.000 mm ( 3 pies  3+3 / 8  en) calibre metros
Electrificación	Catenaria aérea de 1500 V CC
Inclinación máxima	3,7%
Mapa de ruta Leyenda km elev a Winterthur 0,00 Gossau SG término de S23 638 metros St. Gallen Winkeln (hasta 1913) 655 metros a San Galo Heinrichsbad (19 m) Ziegelhütte (35 m) de St. Gallen 5,03 Herisau 745 metros a Wattwil Mühlebühl (61 m) Mühlebühl (15 m) Herisau (hasta 1910) 763 metros 6,81 Wilen 759 metros 9.29 Waldstatt 814 metros 12.06 Sulzbrunn 804 metros 13.55 Zürchersmühle 807 metros 15.17 Urnäsch 824 metros 19.05 Jakobsbad 873 metros 20,88 Gonten 899 metros 22,92 Gontenbad 887 metros Kaubach (99 m) 25,92 Appenzell 786 metros a San Galo 27,79 Steinegg 800 metros 29.03 Weissbad 817 metros 30.35 Schwende 839 metros 32,10 Wasserauen término de S23 869 metros Fuente: Atlas ferroviario suizo

La línea ferroviaria Gossau-Wasserauen es un ferrocarril de adhesión de vía métrica de los Ferrocarriles de Appenzell (Appenzeller Bahnen; AB). Va desde Gossau a través de Appenzell hasta Wasserauen en Suiza y el operador le da la abreviatura de GAW . La conexión fue construida y electrificada en varias etapas por diferentes empresas y ha estado funcionando de forma ininterrumpida desde 1949.

Historia

La línea se desarrolló en las siguientes etapas:

• Gossau SG– Herisau , inaugurado el 1 de octubre de 1913 por el ferrocarril de Appenzell ( Appenzeller Bahn , que se llama Appenzeller Bahnen desde 1988), en sustitución del tramo St. Gallen Winkeln – Herisau, inaugurado el 12 de abril de 1875
• Herisau – Urnäsch, inaugurada el 21 de septiembre de 1875 por la Schweizerische Gesellschaft für Localbahnen (empresa suiza de ferrocarriles locales; llamada Appenzell Railway desde 1885)
• Urnäsch – Appenzell, inaugurado el 16 de agosto (a Gontenbad) y el 29 de octubre de 1886 por el ferrocarril de Appenzell
• Gossau – Appenzell funciona eléctricamente con 1500 voltios CC desde el 23 de abril de 1933.
• Appenzell – Wasserauen, inaugurado el 13 de julio de 1912 por el Säntisbahn  [ de ] (Ferrocarril Säntis) e inicialmente electrificado a 1000 voltios CC; convertido a 1500 voltios CC por el ferrocarril de Appenzell para permitir operaciones a través del 22 de abril de 1949

Locomotora de vapor G 3/4 "Hochalp" del Appenzell Railway construida en 1887

Para poder transportar vagones de ancho estándar en la red de ancho de vía métrica, el 1 de julio de 1978 se inauguró un sistema Rollbock en Gossau, que permite las operaciones en la ruta Gossau-Wasserauen. Las operaciones de Rollbock se ampliaron en la ruta Appenzell-Gais- Teufen a partir de 1989. El tráfico de mercancías finalizó a finales de 2003 y el sistema Rollbock quedó fuera de servicio el 1 de agosto de 2010.

Referencias

Notas al pie

Fuentes

• Lutz, Emil; Schaufelberger, Peter E .; Abrazo, Hans (1975). 100 Jahre Appenzeller Bahn (en alemán). Herisau: Verlag Appenzeller Bahn.
• Müller, Stephan (1981). Die Geschichte der Appenzeller Bahnen AB / SGA / AG / SB (en alemán). Herisau. ISBN 3-85822-014-0.
• Wägli, Hans G. (2010). Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH + (en alemán). AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.
• Willen, Peter (1971). Lokomotiven der Schweiz 2. Schmalspur Triebfahrzeuge (en alemán). Zúrich: Orell Füssli Verlag.
• Zeller, Emil; Hardegger, Josef (1986). 1886–1986 100 Jahre Eisenbahn en Appenzell Innerrhoden (en alemán). Herisau: Verlag Appenzeller Bahn.