Gerald Graham - Gerald Graham
Gerald Graham | |
|---|---|
 | |
| Nació |
27 de junio de 1831 Acton, Londres |
| Murió | 17 de diciembre de 1899 (68 años) Bideford , Devon |
| Enterrado | |
| Lealtad | Reino Unido |
| Servicio / |
Armada británica |
| Años de servicio | 1850–1890 |
| Rango | teniente general |
| Unidad | Ingenieros reales |
| Comandos retenidos |
Expedición Suakin 2a Brigada de Infantería 23a Compañía, Ingenieros Reales |
| Batallas / guerras | Guerra de Crimea |
| Premios |
Victoria Cross Caballero Gran Cruz de la Orden del Bath Caballero Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge Caballero de la Legión de Honor (Francia) Orden de los Medjidie (Imperio Otomano) |
| Otro trabajo | Coronel Comandante de los Ingenieros Reales |
El teniente general Sir Gerald Graham , VC , GCB , GCMG (27 de junio de 1831 - 17 de diciembre de 1899) fue un alto comandante del ejército británico a finales del siglo XIX y un receptor inglés de la Cruz Victoria , el premio más alto a la galantería frente a la enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth .
Vida temprana
Nació en Acton , Middlesex, y después de estudiar en Wimbledon y Dresden fue admitido (1847) en la Real Academia Militar de Woolwich y completó su formación militar en la Escuela de Ingeniería Militar de Chatham .
Victoria Cross
Tenía 23 años, y un teniente en el Cuerpo de Ingenieros Reales , ejército británico durante la Guerra de Crimea cuando el hecho siguiente ocurrió para cuál le concedieron a VC.
El 18 de junio de 1855 en Crimea , el teniente Graham, acompañado por un zapador ( John Perie ) mostró una valentía decidida a la cabeza de un grupo de escala en el asalto al Redan en Sebastopol . También salió en numerosas ocasiones para traer oficiales y hombres heridos.
Servicio posterior
Durante la Segunda Guerra Anglo-China volvió a mostrar gran coraje y habilidad y, aunque gravemente herido en el asalto a los fuertes de Taku (21 de agosto de 1860), posteriormente entró en Pekín con los vencedores. Tras su regreso a Inglaterra en 1861, estuvo durante 16 años al mando de ingeniero sucesivamente en Brighton , Aldershot , Montreal , Chatham , Manchester y York . En 1877 fue nombrado subdirector de obras para los cuarteles de la Oficina de Guerra .
En 1882 acompañó a Sir Garnet Wolseley a Egipto como general de brigada , y sus fuerzas tuvieron una gran participación en la campaña victoriosa contra Urabi Pasha . En 1884 salió al campo contra Osman Digna , cuyo ejército derrotó en El-Teb y Tamai . Mientras tanto, había instado a un plan para la asistencia de Gordon , que, sin embargo, no fue aceptado.
Graham dirigió una segunda fuerza de campo de Suakin que llegó al puerto el 12 de marzo de 1885. Su propósito era suprimir las fuerzas de Osman Digna que estaban activas en el área y supervisar la construcción del ferrocarril Suakin-Berber . La fuerza de campo participó en dos acciones: en Hashin el 20 de marzo y en Tofrek el 22 de marzo, antes de que el gobierno británico cambiara sus políticas, cerrando el proyecto ferroviario y abandonando Sudán en mayo de 1885.
En su libro "La batalla de Tofrek, peleada cerca de Suakin, el 22 de marzo de 1885", escrito poco después de la batalla con el propósito de corregir declaraciones erróneas en informes oficiales y de prensa sobre la batalla, William Galloway criticó fuertemente la planificación del general Graham de la expedición Tofrek en tres aspectos:
- En comparación con la expedición a Hashin el 20 de marzo que él mismo comandó Graham, que había estado protegida por cuatro escuadrones de caballería británica y un regimiento de caballería de Bengala que actuaba como exploradores, la expedición de Tofrek que delegó al mando del general McNeill tenía solo un escuadrón. de lanceros más una compañía de infantería montada para avisar de la actividad enemiga;
- Mientras que Graham tenía la protección de una batería de artillería a caballo real capaz de bombardear al enemigo a larga distancia, no se asignó artillería a la fuerza de McNeill;
- Mientras que la proporción de hombres por transporte de animales había sido superior a 5: 1 en la expedición anterior, no fue más de 2: 1 para la última, lo que resultó en mayores dificultades para mantener el control de los animales.
Galloway fue aún más crítico con Graham por un cambio de último minuto en las órdenes de marcha de McNeill. En lugar de seguir una pista establecida en dirección suroeste hacia Tamai como se planeó originalmente, Graham personalmente le ordenó a McNeill que marchara hacia el oeste hacia un territorio inexplorado, que resultó estar densamente cubierto por una jungla de arbustos de mimosa con largas ramas bajas cubiertas de espinas afiladas. . Esto provocó que el progreso fuera lento y difícil al tiempo que proporcionaba al enemigo una excelente cobertura para el ataque sorpresa que lanzaron más tarde en el día.
Graham se hizo un Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en 1896, y un comandante coronel del Cuerpo de Ingenieros Reales en 1899. Está enterrado en el Este y el cementerio de agua en Bideford en Devon en una tumba junto a la de George Channer VC.
La medalla
Su Victoria Cross es actualmente propiedad del bisnieto Oliver Brooks de Graham y se exhibe en el Royal Engineers Museum (Gillingham, Inglaterra) .
Obras
Publicó varios artículos científicos y una contribución a la revista Quincenal , titulada "Últimas palabras con Gordon" (1887), y preparó una traducción de las operaciones de Goetze de los ingenieros y las tropas técnicas alemanas durante la guerra franco-alemana de 1870-1871. (1875).
Referencias
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, eds. (1905). Nueva Enciclopedia Internacional (1ª ed.). Nueva York: Dodd, Mead. Falta o vacío |title=( ayuda )
Otras lecturas
- Vetch, coronel RH (1901). Vida, cartas y diarios del teniente general Sir Gerald Graham . Edimburgo: William Blackwood and Sons.
enlaces externos
- Royal Engineers Museum Sappers VCs
- Ubicación de la tumba y la medalla de VC (Devonshire)