Ruta 85 del estado de Georgia - Georgia State Route 85

Ruta estatal 85
Información de ruta
Mantenido por GDOT
Largo	155,3 km
Existió	1930-presente
Uniones principales
Extremo sur	Estados Unidos 27  / SR 1 en Columbus
extremo norte	I-75  / I-285 en Forest Park
Localización
Condados	Muscogee , Harris , Talbot , Meriwether , Coweta , Fayette , Clayton
Sistema de carreteras
Rutas del estado de Georgia Interestatal nosotros Expresar Especial ← I-85 → SR 86

La ruta estatal 85 ( SR 85 ) es una carretera estatal de 96,5 millas de largo (155,3 km) en la parte centro-oeste del estado estadounidense de Georgia . Viaja dentro de partes de los condados de Muscogee , Harris , Talbot , Meriwether , Coweta , Fayette y Clayton . Conecta las áreas de Columbus y Forest Park , a través de Manchester , Woodbury , Senoia , Fayetteville y Riverdale .

Descripción de la ruta

La SR 85 comienza en una intersección con la US 27 / SR 1 (Veterans Parkway) en el centro de Columbus , dentro del condado de Muscogee. Se dirige hacia el oeste por la calle 14, antes de girar hacia el norte por la segunda avenida. Continúa hacia el norte, hasta que se encuentra con el término sur de SR 22 Conn. , Que toma el nombre de "2nd Avenue". En esta intersección, la SR 85 se dirige hacia el este por Manchester Expressway y se encuentra con la SR 219 (River Road) antes de tener una segunda intersección con la US 27 / SR 1 (Veterans Parkway). En esta intersección, US 27 Alt. comienza, en paralelo con la SR 85. Las dos rutas continúan hacia el este, hasta un intercambio con la Interestatal 185 (I-185), luego hacen una curva hacia el noreste en el lado sur de Peachtree Mall , que se encuentra justo al sur del Aeropuerto de Columbus . Justo después del centro comercial, las carreteras se convierten en una autopista de acceso limitado . Tienen un intercambio con Warm Springs Road, que conduce a Cooper Creek Park. Se dirigen a un intercambio con Miller Road, que conduce al vecindario de Crystal Valley . Al noreste está US 80 / SR 22 / SR 540 . Luego, se encuentran con County Line Road, que conduce a Midland . Esta carretera se encuentra en realidad a unos 3.000 pies (910 m) al sur de la línea del condado de Muscogee-Harris. En el condado de Harris, la concurrencia bordea el campo de golf Woodland Hills. Justo antes de entrar en Ellerslie , termina la carretera de acceso limitado. Poco tiempo después, SR 315 se une a la concurrencia y la deja en la ciudad. US 27 Alt./SR 85 diríjase a Waverly Hall , donde se cruzan con la SR 208 . En la línea del condado de Harris-Talbot, las dos rutas se encuentran con SR 85 Alt. / SR 116 . En esta intersección, US 27 Alt. norte / SR 85 Alt. norte / SR 116 oeste tome la bifurcación izquierda , en Warm Springs Road, mientras que SR 85 norte / SR 116 este tome la derecha. A menos de 0,5 millas (0,80 km) en el condado de Talbot, la SR 116 se divide hacia el este, mientras que la SR 85 continúa hacia el noreste. Justo antes de ingresar a Manchester está la SR 41 , que comienza una breve concurrencia. Casi de inmediato, las dos carreteras entran en el condado de Meriwether y Manchester. Se cruzan con el término este de SR 190 (Pine Mountain Highway) justo después de los límites de la ciudad. En 2nd Street, SR 41 sale hacia el noroeste, mientras que SR 85 se dirige al centro de Manchester. En Foster Street, la SR 85 gira hacia el este, mientras que la SR 85 Spur continúa recto por Truitt Street. En Woodbury , cumple con SR 18 / SR 74 / SR 109 (Woodbury Highway). En esta intersección, la SR 74 gira hacia el norte, al mismo tiempo que la SR 85. Llegan al extremo norte de la SR 85 Alternate (Whitehouse Parkway). Más al norte-noroeste, en Gay , está el término este de SR 109 Spur (Greenville Street). En la comunidad no incorporada de los Alpes , se cruzan con la SR 362 , que se une brevemente a la concurrencia. Menos de 3 millas (4,8 km) más tarde, llegan a la línea del condado de Meriwether-Coweta. Las carreteras concurrentes viajan a través de Haralson y entran en la parte sureste de Senoia . Allí, se cruzan con SR 16 (Wells Street). Menos de 2 millas (3,2 km) más tarde, cruzan Line Creek, en el condado de Fayette. Entran en Starrs Mill , donde SR 74 (Joel Cowan Parkway) sale hacia el noroeste, mientras que SR 85 continúa hacia el noreste. En Fayetteville , se cruza con la SR 92 , que forma una concurrencia a través de la ciudad. Luego, se cruzan con la SR 54 . Después de eso, SR 92 sale hacia el noroeste. A continuación, está el término sur de la SR 314 . Más adelante, en Kenwood , se encuentra el extremo sur de la SR 279 . Después de eso, la SR 85 cruza Camp Creek hacia el condado de Clayton. En el borde suroeste de Riverdale , se cruza con la SR 138 . Aproximadamente 2,000 pies (610 m) más adelante se encuentra el término sur de SR 139 (Church Street). Más al norte-noreste se encuentra el término occidental de la SR 331 (Forest Parkway), que los carriles en dirección norte de la SR 85 deben tomar para acceder a la I-75 . Los carriles en dirección norte de la SR 85 continúan por otros 3,000 pies (910 m) y luego terminan en un cambio de sentido para regresar al sur. Sin embargo, los carriles en dirección sur en realidad comienzan en un intercambio parcial con la I-75 (que no tiene acceso desde la I-75 norte a la SR 85) y la I-285 , aproximadamente 1,500 pies (460 m) más hacia el norte-noreste.

Hay dos secciones de la SR 85 que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:

• Desde su término sur hasta la línea del condado de Muscogee-Harris, al sur-suroeste de Ellerslie
• Desde su intersección con SR 54 en Fayetteville hasta su terminal norte

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Muscogee	Colón	0.0	0.0	US 27  / SR 1 (Veterans Parkway) / 14th Street East - Cusseta , LaGrange , Macon	Término del sur; 14th Street continúa más allá de la terminal sur; 14th Street brinda acceso al Hospital Regional Piedmont Columbus.
				Calle del ferrocarril	Entrada hacia el sur y salida hacia el norte; intercambio
		2.6	4.2	SR 22 Connecticut este (2nd Avenue norte) / Manchester Expressway oeste - West Point , Phenix City	Término occidental de SR 22 Conn .; SR 22 Conn. Toma el nombre de 2nd Avenue, mientras que SR 85 gira a la derecha, en Manchester Expressway.
		3,0	4.8	SR 219 (River Road) - LaGrange
		3,5	5,6	US 27  / SR 1 (Veterans Parkway) / US 27 Alt. comienza - Hamilton , Ft. Benning , Museo Naval de la Guerra Civil	Extremo sur de la US 27 Alt. concurrencia; término sur de la US 27 Alt.
		4.8	7.7	I-185 ( SR 411 ) - Ft. Benning , Atlanta	I-185 salida 7
		6,9	11,1	Conector de carretera de Warm Springs	Intercambio
		9.1	14,6	Miller Road	Intercambio
	Del interior	10,3	16.6	US 80  / SR 22 (JR Allen Parkway) / SR 540 (Fall Line Freeway) - Phenix City , Macon	Intercambio
		14,1	22,7	Carretera de la línea del condado	Intercambio
Harris	Ellerslie	17,8	28,6	SR 315 oeste - Cataula	Extremo sur de la concurrencia SR 315
		18,3	29,5	SR 315 este (Talbotton Road) / Old Warm Springs Road oeste - Talbotton	Extremo norte de la concurrencia SR 315; término este de Old Warm Springs Road
	Waverly Hall	24,1	38,8	SR 208   - Hamilton , Talbotton
Harris - línea del condado de Talbot	​	31,2	50,2	Estados Unidos 27 Alt. norte / SR 85 Alt. norte / SR 116 oeste (Warm Springs Road) - Warm Springs , Shiloh , Roosevelt Rehab. Inst.	Extremo norte de la US 27 Alt. concurrencia; extremo sur de la concurrencia SR 116; término sur de SR 85 Alt.
Talbot	​	31,6	50,9	SR 116 este (Rush Creek Drive) - Woodland	Extremo norte de la concurrencia SR 116
	​	37,4	60,2	SR 41 sur - Talbotton	Extremo sur de la concurrencia SR 41
Meriwether	Manchester	37,8	60,8	SR 190 oeste (Pine Mountain Highway) - Pine Mountain , FD Roosevelt State Park	Término del este de SR 190
		38,3	61,6	SR 41 norte (Second Street) - Warm Springs	Extremo norte de la concurrencia SR 41
		38,8	62,4	SR 85 Spur oeste (Truitt Street norte) - Warm Springs	Término del este de SR 85 Spur; SR 85 Spur toma el nombre de Truitt Street, mientras que SR 85 gira a la derecha en Foster Street.
	Woodbury	48,5	78,1	SR 18  / SR 74 este / SR 109 (Main Street) - Greenville , Zebulon	Extremo sur de la concurrencia SR 74
		49,2	79,2	SR 85 Alt. sur (Whitehouse Parkway) - Warm Springs	Término norte de SR 85 Alt.
	Gay	56,3	90,6	SR 109 Spur oeste (Greenville Street) / Caldwell Road este - Greenville	Término del este de SR 109 Spur; término occidental de Caldwell Road
	Alpes	61,3	98,7	SR 362 oeste (Callaway Road) - Greenville	Extremo sur de la concurrencia SR 362
	Alvaton	62,2	100,1	SR 362 este (Griffin Highway) - Griffin	Extremo norte de la concurrencia SR 362
Coweta	Senoia	71,2	114,6	SR 16   - Turín , Griffin
Fayette	Molino Starrs	74,3	119,6	SR 74 norte (Joel Cowan Parkway) / Padgett Road sur - Peachtree City	Extremo norte de la concurrencia SR 74; término norte de Padgett Road; SR 74 proporciona acceso al Aeropuerto Regional de Atlanta
	​			Carretera vieja 85 norte	Término sur de Old Highway 85; ex SR 85 norte
	Fayetteville	82,3	132,4	SR 92 sur / Ramah Road oeste - Griffin	Extremo sur de la concurrencia SR 92; término oriental de Ramah Road
		83,6	134,5	SR 54 este (Stonewall Avenue) - Jonesboro	Carriles en dirección este de la SR 54 en un par de sentido único
		83,6	134,5	SR 54 oeste (Lanier Avenue) - Peachtree City	Carriles en dirección oeste de la SR 54 en un par de sentido único; proporciona acceso al Hospital Piedmont Fayette
		84,2	135,5	SR 92 norte (Forrest Avenue) / Easterbrook Way este - Fairburn	Extremo norte de la concurrencia SR 92; término occidental de Easterbrook Way
		84,8	136,5	SR 314 norte (Jeff Davis Drive) - College Park	Término sur de la SR 314
	​	88,3	142,1	SR 279 norte - College Park	Término sur de la SR 279
Clayton	Riverdale	91,2	146,8	SR 138   - Union City , Jonesboro
		91,6	147,4	SR 139 norte (calle principal) / Valley Hill Road este - College Park	Término sur de SR 139; término occidental de Valley Hill Road
	​	95,8	154,2	SR 331 este (Forest Parkway este) hasta I-75   - Forest Park , Lake City Forest Parkway oeste hasta Clark Howell Highway	Término occidental de SR 331; El tráfico de la SR 85 en dirección norte debe tomar esta intersección para acceder a la I-75.
	​	96,4	155,1	Vuelta en U a la SR 85 en dirección sur	Los carriles en dirección norte están cerrados, por lo que el tráfico debe volver a girar en U hacia el sur.
	​	96,8	155,8	I-75 ( SR 401 ) / I-285 (Desvío de Atlanta / SR 407 )	No hay rampas de entrada desde la SR 85 norte hasta la I-75 o desde la I-75 norte hasta la SR 85; I-75 salida 237A; I-285 salida 58
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Historia

1930

En 1930, la SR 85 se estableció desde Columbus hasta la SR 41 en Warm Springs , con la parte del condado de Muscogee y una pequeña parte ligeramente al norte de la línea del condado de Muscogee-Harris con una superficie dura completa. A mediados de 1933, la parte de la carretera desde aproximadamente Ellerslie hasta Warm Springs tenía una superficie de "arena, arcilla o tierra superior". Al año siguiente, el segmento de la carretera al sur-suroeste de Warm Springs se desplazó hacia el oeste a una curva hacia la ciudad. En 1935, la SR 85 se extendió al sureste por la SR 41 hasta Manchester y luego al norte-noreste a través de Woodbury y Senoia y hasta Fayetteville. A finales de 1936, se estaban construyendo dos segmentos: alrededor de Shiloh y justo al oeste-suroeste de Warm Springs. Unos meses más tarde, la SR 85 se extendió al noreste hasta la US 19 / US 41 / SR 3 en Hapeville . A mediados de año, se estaba construyendo una parte desde aproximadamente la mitad del camino entre Waverly Hall y Shiloh hasta Warm Springs. Cerca del final del año, toda la carretera desde Columbus hasta el sur-suroeste de Waverly Hall tenía una superficie dura completa. Una parte al norte-noreste de Waverly Hall estaba en construcción, mientras que el resto del segmento de Waverly Hall-Warm Springs había completado la nivelación , pero no estaba a la superficie. En 1938, se estaba construyendo una parte aproximadamente a medio camino entre Woodbury y Gay. También se está construyendo una parte al sur de la línea del condado de Meriwether-Coweta. La porción justo al norte-noreste de Riverdale estaba en construcción, mientras que el resto del segmento de Riverdale-Hapeville había completado la nivelación, pero no estaba a la superficie. A mediados de 1939, una pequeña parte al sur de Waverly Hall tenía una superficie dura completa. Cerca del final del año, una pequeña porción al noreste de Senoia tenía una superficie dura completa. El año terminó con el segmento de Waverly Hall a Warm Springs con una superficie dura completa.

1940

En 1940, SR 163 se construyó desde Warm Springs hasta Woodbury. Desde Manchester hasta aproximadamente la mitad de camino entre ella y Woodbury, así como las porciones de Gay-Oakland y Clayton County, la SR 85 estaba en construcción. Aproximadamente a mitad de camino entre Woodbury y Gay en Gay, SR 85 había completado la calificación, pero no apareció. A mediados de 1941, el segmento de la SR 163 al noreste de Warm Springs estaba en construcción. Al final del año, una parte de la SR 85 justo al este-noreste de Manchester, así como un segmento desde la línea del condado de Fayette-Clayton hasta Riverdale, tenían una superficie dura completa. En este momento, una parte de la carretera desde el sur de Woodbury había completado la nivelación, pero no estaba pavimentada. En 1942, una parte de la SR 163 al noreste de Warm Springs, así como la parte del condado de Fayette del segmento de Fayetteville-Riverdale de la SR 85, habían completado la nivelación, pero no habían salido a la superficie. La SR 85, desde el noreste de Starrs Mill hasta Fayetteville, estaba en construcción. Al año siguiente, una parte al noreste de Manchester tenía una superficie dura completa. En 1944, una parte al sur de Woodbury tenía una superficie de tierra arcillosa o arenosa. Además, el segmento de Gay-Alvaton había completado la calificación, pero no apareció. A finales de 1946, SR 85 se desplazó hacia el este a un camino más directo entre Columbus y Manchester. Su antiguo camino entre el sur de Shiloh y Warm Springs fue redesignado como una extensión sur de la SR 163. La SR 85 Spur fue construida en Manchester desde la SR 41 a la SR 85. Toda la longitud de la SR 85 desde Columbus hasta Chalybeate Springs tenía una superficie dura completa. . Una pequeña porción al norte-noreste de Chalybeate Springs tenía una superficie de tierra arenosa o superior; la porción de allí a Woodbury tenía una superficie dura completa. Entre 1946 y 1948, los segmentos Chalybeate Springs-Woodbury y Starrs Mill-Hapeville tenían una superficie dura completa, mientras que el segmento Woodbury-Senoia tenía una superficie de "arcilla arenosa, tierra superior o tierra estabilizada". Al año siguiente, desde Woodbury hasta el noroeste de Gay, la SR 85 tenía una superficie dura completa.

1950

A mediados de 1950, US 27 Alt. fue designado en SR 85 entre Columbus y un punto al sur de Shiloh y en SR 163 desde allí hasta Warm Springs. El segmento de la SR 85 desde el noroeste de Gay hasta Starrs Mill tenía una superficie dura completa. En 1952, SR 163 fue redesignado como SR 85W . Ese año, el segmento de SR 85W al sur de Warm Springs se volvió a designar como SR 163. Al año siguiente, esto se deshizo. Además, el segmento de SR 85W desde Warm Springs hasta Woodbury había completado la nivelación, pero no se había salido a la superficie. A mediados de 1955, este segmento tenía una superficie dura. Dos años más tarde, la SR 85 desde el sur de Shiloh hasta Woodbury fue redesignada como SR 85E .

1960 a 1990

Entre 1960 y 1963, US 27 Alt. se desplazó hacia el este por la SR 85E desde el sur de Shiloh hasta Manchester. Entre 1963 y 1966, el término norte se truncó a su ubicación actual en el extremo occidental de Forest Park. Aproximadamente treinta años después, SR 85W fue rebautizado como SR 85 Alt. , mientras que SR 85E fue redesignado como parte de la línea principal SR 85 nuevamente.

Rutas especiales

Ruta estatal 85 alternativa

State Route 85 Alternate ( SR 85 Alt. ) Es una ruta alternativa de 18,7 millas de largo (30,1 km) de la SR 85 que conecta las áreas de Shiloh y Woodbury , a través de Warm Springs . Desde su terminal sur hasta Warm Springs, es concurrente con la Ruta 27 Alternativa de los Estados Unidos (US 27 Alt.).

La carretera que eventualmente se convertiría en SR 85 Alt. se estableció en 1930, la SR 85 se estableció desde el sur de Shiloh hasta la SR 41 en Warm Springs , con la parte del condado de Muscogee y una pequeña parte ligeramente al norte de la línea del condado de Muscogee-Harris con una superficie dura completa. A mediados de 1933, la parte de la carretera desde aproximadamente Ellerslie hasta Warm Springs tenía una superficie de "arena, arcilla o tierra superior". Al año siguiente, el segmento de la carretera al sur-suroeste de Warm Springs se desplazó hacia el oeste a una curva hacia la ciudad. A fines de 1936, se estaban construyendo dos segmentos: alrededor de Shiloh y justo al oeste-suroeste de Warm Springs. A mediados de año, se estaba construyendo una parte desde aproximadamente la mitad del camino entre Waverly Hall y Shiloh hasta Warm Springs. Cerca del final del año, toda la carretera desde Columbus hasta el sur-suroeste de Waverly Hall tenía una superficie dura completa. Se estaba construyendo una parte al norte-noreste de Waverly Hall, mientras que el resto del segmento de Waverly Hall-Warm Springs había completado la nivelación , pero no estaba a la superficie. A mediados de 1939, una pequeña parte al sur de Waverly Hall tenía una superficie dura completa. El año terminó con el segmento de Waverly Hall a Warm Springs con una superficie dura completa.

En 1940, SR 163 se construyó desde Warm Springs hasta Woodbury. A mediados de 1941, el segmento de la SR 163 al noreste de Warm Springs estaba en construcción. En 1942, una parte de la SR 163 al noreste de Warm Springs había completado la nivelación, pero no se hizo a la superficie. A finales de 1946, SR 85 se desplazó hacia el este a un camino más directo entre Columbus y Manchester. Su antiguo camino entre el sur de Shiloh y Warm Springs fue redesignado como una extensión hacia el sur de la SR 163. A mediados de 1950, US 27 Alt. fue designado en SR 163 desde el sur de Shiloh hasta Warm Springs. En 1952, SR 163 fue redesignado como SR 85W . Ese año, el segmento de SR 85W al sur de Warm Springs se volvió a designar como SR 163. Al año siguiente, esto se deshizo. Además, el segmento de SR 85W desde Warm Springs hasta Woodbury había completado la nivelación, pero no se había salido a la superficie. A mediados de 1955, este segmento tenía una superficie dura. Entre 1960 y 1963, US 27 Alt. se desplazó hacia el este de SR 85W y en SR 85E . Aproximadamente treinta y tres años después, SR 85W fue redesignado como SR 85 Alt.

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Harris - línea del condado de Talbot	​	0.0	0.0	Estados Unidos 27 Alt. sur / SR 85 / SR 116 este - Columbus , Manchester	Término del sur; extremo sur de la US 27 Alt. y SR 116 concurrencias
Harris	Shiloh	1.8	2.9	SR 116 oeste / Ashmore Road este - Hamilton	Extremo norte de la concurrencia SR 116; término occidental de Ashmore Road
Talbot	Sin cruces importantes
Meriwether	​	5,0	8.0	SR 190 (Pine Mountain Highway) - Pine Mountain , Manchester , FD Roosevelt State Park , Pine Mountain Trail
	Manantiales cálidos	8.5	13,7	Estados Unidos 27 Alt. norte / SR 41 (Spring Street) - Greenville , Manchester , Criadero Nacional de Pescados de Warm Springs, Roosevelt Rehab. Inst.	Extremo norte de la US 27 Alt. concurrencia
	​	12,9	20,8	SR 173 sur (Raleigh Road) - Raleigh	Término norte de la SR 173
	Woodbury	17.1	27,5	SR 18  / SR 109 (calle principal) - Greenville , Molena
		18,7	30,1	SR 74  / SR 85 (Oakland Road) - Thomaston , Gay	Término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Ruta estatal 85 Spur

La ruta estatal 85 Spur ( SR 85 Spur ) es una ruta secundaria de la SR 85 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Manchester . Conecta SR 41 (North 5th Avenue) con la línea principal SR 85. Se utiliza para evitar el centro de Manchester.

A finales de 1946, SR 85 Spur se construyó en Manchester de SR 41 a SR 85.

Toda la ruta está en Manchester , condado de Meriwether .

mi	km	Destinos	Notas
0.0	0.0	SR 41 (Quinta Avenida) - Woodland , Warm Springs	Término occidental
0,8	1.3	SR 85 (Truitt Street sur / Foster Street este) - Pine Mountain , Waverly Hall , Woodbury	Término del este; SR 85 toma el nombre de Truitt Street.
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

•  Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
•  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

enlaces externos

• Medios relacionados con la ruta 85 del estado de Georgia en Wikimedia Commons
• Georgia Roads (rutas 81 - 100)
• Ruta 85 del estado de Georgia en State-Ends.com