Fragata francesa Caroline -French frigate Caroline

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Hortense , barco hermano de Caroline
Historia
Francia
Nombre carolino
Homónimo Carolina Bonaparte
Ordenado 24 de abril de 1804
Constructor Astillero de Amberes ( Constructeur : Anne-Jean-Louis Leharivel-Durocher) según planos de Sané
Acostado Mayo 1804
Lanzado 15 de agosto de 1806
Capturado 21 de septiembre de 1809
Reino Unido
Nombre Bourbonaise
Adquirido 21 de septiembre de 1809
Destino Vendido en 1817
Características generales
Desplazamiento 1.390 toneladas (francés)
Toneladas de carga 1,078 1094 ( bm )
Largo
  • 151 pies 6 pulg (46,18 m) (total)
  • 127 pies 4+78  pulgadas (38.833 m) (quilla)
Haz 39 pies 10+58  pulgadas (12,157 m)
Profundidad de agarre 12 pies 2 pulg (3,71 m)
Complemento
  • Servicio francés : 360
  • Servicio británico : 300 (más tarde 315)
Armamento
  • En la captura
  • UD : 28 cañones largos de 18 libras
  • Cubierta de mástil: 10 cañones largos de 8 libras + 8 carronadas de 36 libras
  • Servicio británico
  • UD: 28 cañones de 18 libras
  • QD : carronadas de 14 x 32 libras
  • Fc : 2 cañones de 9 libras + 2 carronadas de 32 libras
Armadura Madera

Caroline era una fragata clase Hortense de 40 cañonesde la Armada francesa , lanzada en 1806. Capturó varias pequeñas embarcaciones británicas en 1807, incluido un corsario de 14 cañones. Se le ordenó ir al Océano Índico en 1808 para realizar incursiones comerciales , llegando en 1809. Durante la campaña posterior de Mauricio , Caroline capturó a dos hombres de las Indias Orientales y sus valiosos cargamentos de mercancías comerciales en la acción del 31 de mayo de 1809 .

El ataque de Saint-Paul. La fragata británica avanzada, es el capitán Sirius Pym rastrillando la fragata francesa La Caroline

Los británicos capturaron a Caroline en Île Bourbon durante la incursión en Saint Paul en septiembre de 1809, y le cambiaron el nombre a su HMS Bourbonaise porque ya tenían un barco llamado Caroline en servicio. Bourbonaise navegó de regreso a Plymouth, donde estuvo retenida de manera ordinaria hasta 1816, cuando fue vendida por separarse.

Historial de servicio

Acciones en 1807

El 30 de noviembre de 1807 Caroline capturó a Charlotte , que Caroline prendió fuego y se hundió. Una semana después, el 6 de diciembre, Caroline capturó al corsario César , al que también prendió fuego y se hundió. César era un bergantín de 217 toneladas (bm), armado con catorce catorce cañones de 6 libras y dos carronadas de 18 libras. Su maestro, Robert Harrison, había recibido su carta de marca el 1 de enero de 1807.

Misión y captura del Océano Índico

El 12 de noviembre de 1808, las autoridades francesas enviaron cuatro nuevas fragatas de 40 cañones al Océano Índico, una de ellas Caroline , al mando del capitán Jean-Baptiste Billard. Caroline zarpó de Vlissingen en los Países Bajos.

Caroline inicialmente patrullaba con Manche , el Capitán Breton e Iéna , bajo el mando del capitán de vaisseau Billard. Manche fue otro de los cuatro; había zarpado de Cherburgo .

Caroline capturó varios barcos, en particular dos Streatham y Europa de las Indias Orientales el 31 de mayo de 1809, antes de regresar a Saint-Paul . Un tercer hombre de las Indias Orientales, Lord Keith , escapó. Las tripulaciones del premio llevaron Streatham y Europa a Reunión , donde los británicos los recuperaron el 21 de septiembre.

Mientras Billard sufría una enfermedad muy grave, Caroline estaba bajo el mando de su primer oficial, el teniente de vaisseau Feretier. Él era el comandante de Caroline el 21 de septiembre cuando el HMS  Sirius y el HMS  Raisonnable la capturaron durante la incursión británica en Saint-Paul .

HMS Bourbonaise

Fue llevada al servicio británico como HMS Bourbonaise , ya había un HMS  Caroline en servicio.

Bourbonnaise recibió el encargo del capitán Robert Corbett poco después de su captura. La llevó a Plymouth, donde llegó el 16 de febrero de 1810. El Almirantazgo la pagó y la dejó en régimen de normalidad . Nunca volvió a hacerse a la mar.

Destino

El Almirantazgo intentó subastar Bourbonaise en Plymouth el 18 de septiembre de 1816 a 2500 libras esterlinas, pero la oferta se detuvo en 2000 libras esterlinas. Se separó en abril de 1817.

Citas

Referencias

  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671-1870 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.