Ford Country Sedan - Ford Country Sedan

Ford Country Sedan
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1956 Ford Country Sedan
Visión general
Fabricante Vado
También llamado Sedán Meteor Country
Años modelo 1952 hasta 1974
Carrocería y chasis
Clase De tamaño completo carro de la estación
Tipo de cuerpo 2-puerta de carro de la estación
de 4 puertas carro de la estación
Relacionado Ford Ranch Wagon
Ford Country Squire

El Ford Country Sedan es una camioneta de tamaño completo que fue construida por Ford en los Estados Unidos desde 1952 hasta 1974. Formaba parte de la línea de automóviles de tamaño completo Ford de EE. UU. Disponible cada año.

El Country Sedan fue la camioneta de nivel medio de la gama Ford de EE. UU. A diferencia del Country Squire , el Country Sedan presentaba laterales lisos. Como vagón de tamaño completo, podría transportar hasta 9 pasajeros, si está equipado.

El Country Sedan se basó en el Customline de 1952 a 1954. A partir de 1955, Ford convirtió sus camionetas en su propia serie y el Country Sedan continuó representando la camioneta de nivel medio. Durante las décadas de 1960 y 1970, el Country Sedan se aproximó al Galaxie y más tarde al Galaxie 500 en elementos de acabado. Para 1972, 1973 y 1974, el modelo se comercializó como Galaxie 500 Country Sedan y a partir de 1975 fue rebautizado como LTD wagon. En ese momento, el nivel de acabado era idéntico al Country Squire, aparte de la ausencia de paneles exteriores de madera simulada.

  • 1953 Ford Customline Country Sedan

  • 1954 Ford Customline Country Sedan

  • Ford Country Sedan de 1955

  • 1956 Ford Sedán Country para 6 pasajeros

  • 1956 Ford Sedán Country para 8 pasajeros

  • 1957 Ford Country Sedan

  • 1958 Ford Country Sedan

  • 1959 Ford Country Sedan

  • 1965 Ford Country Sedan

  • 1966 Ford Country Sedan

  • 1967 Ford Country Sedan

  • 1968 Ford Country Sedan

  • 1969 Ford Country Sedan (con ruedas no estándar)

  • 1972 Ford Galaxie 500 Country Sedan

  • 1973 Ford Galaxie 500 Country Sedan

Avances de la puerta trasera

( Originalmente de Ford Country Squire )

Antes de 1961, todos los vagones Ford utilizaban un conjunto de puerta trasera de dos piezas que requería que el operador levantara la ventana trasera y la bloqueara en su lugar mediante un soporte mecánico, y luego bajara la puerta trasera para acceder completamente al compartimiento trasero.

Para el año modelo 1961, Ford incorporó un conjunto de puerta trasera que presentaba una ventana de almacenamiento automático que podía deslizarse hacia abajo en la puerta mediante una manivela en el exterior de la puerta, o mediante un motor eléctrico accionado por la llave o un interruptor interior. Una medida de bloqueo de seguridad requería que la ventana trasera tuviera que estar completamente retraída dentro de la puerta antes de poder bajarla.

Con la introducción de los modelos de 1966, todas las camionetas Ford introdujeron el Magic Door Gate que permitía que el portón trasero del vehículo funcionara como un portón trasero tradicional que se podía bajar o una puerta que se abría hacia afuera para facilitar el acceso al área de asientos. La puerta mágica se hizo posible mediante el uso de una bisagra fija tradicional a la derecha y una combinación de bisagras a lo largo del lado izquierdo de las puertas, que soportaban el peso de la puerta cuando se abría hacia afuera cuando se usaba como puerta.

General Motors, Chrysler, AMC y Toyota adoptarían una configuración similar a fines de la década de 1960.

  • 1966 Ford Country Sedan demostrando el nuevo Magic Doorgate de ese año que se pliega ...

  • ... y se balancea hacia los lados como una puerta.

Referencias