Florida State Road 50 - Florida State Road 50

State Road 50
SR 50 resaltado en rojo, SR 50A resaltado en azul
Información de ruta
Mantenido por FDOT
Largo	183,898 km
Existió	1945 renumerar ( definición ) - presente
Uniones principales
West End	Estados Unidos 19 en Weeki Wachee
	US 41 en Brooksville US 98 desde Brooksville hasta Ridge Manor I-75 cerca de Brooksville US 301 en Ridge Manor US 27 en Clermont Florida's Turnpike en Oakland US 17  / US 92  / US 441 en Orlando I-4 en Orlando I-95 en Titusville
Extremo este	Estados Unidos 1 en Titusville
Localización
Condados	Hernando , Sumter , Lago , Naranja , Brevard
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Florida Interestatal nosotros SR Anterior Antes de 1945 Peaje Escénico ← SR 49 → SR 51

State Road 50 ( SR 50 ) atraviesa el centro del estado estadounidense de Florida a través de Orlando , con su terminal en SR 55 ( US 19 ) en Weeki Wachee y SR 5 ( US Route 1 ) en Titusville .

La SR 50 está firmada de este a oeste. Dentro de varios condados en todo el estado, la carretera está firmada con varios nombres, como Cortez Boulevard en el condado de Hernando y Colonial Drive en el condado de Orange. La primera sección incluye la concurrencia con la US 98 entre Brooksville y cerca de Ridge Manor. La US 98-SR 50 es el único intercambio con la Interestatal 75 en el condado de Hernando.

Varias porciones de la SR 50 al este de la SR 436 siguen la autopista Cheney original, que recibió el nombre de John Moses Cheney y fue la primera carretera a la costa desde Orlando. Sin embargo, el viaje completo de Orlando a Titusville por la autopista Old Cheney no es posible debido a la demolición de un puente sobre el río Econlockhatchee . Al término del este de la SR 50, la NASA 's Vehicle Assembly Building es visible.

State Road 408 , también conocida como East-West Expressway o Toll Road 408, desde su punto de partida occidental cerca de Ocoee hasta su término este cerca de la Universidad de Florida Central cerca de Bithlo , corre casi directamente paralela a la SR 50, con la mayoría de las salidas en la 408 se encuentra a una milla o 2 millas de distancia de la SR 50. La autopista East-West Expressway fue diseñada originalmente para, y todavía lo hace, aliviar la congestión del tráfico en la SR 50 durante las horas pico.

Descripción de la ruta

Condados de Hernando y Sumter

State Road 50 comienza en US 19 y County Road 550 en la antigua ciudad de Weeki Wachee . La primera intersección alrededor del lado este de los límites de la ciudad es con Deltona Boulevard ( CR 589 ), que se encuentra en el lado opuesto de la Biblioteca Pública del Condado de West Hernando. Desde aquí, la carretera está bordeada principalmente por propiedades residenciales hacia el sur y escasas oficinas comerciales que van desde una estación de bomberos del condado de Hernando hasta una oficina de la Cooperativa Eléctrica Withlacoochee River y consultorios médicos al azar. Al este de Nightwalker Road y July Avenue, la SR 50 ingresa a terrenos propiedad del Southwest Florida Water Management District y el derecho de paso para un conjunto de líneas eléctricas. Desde allí, la carretera se convierte en la frontera norte oficial entre Spring Hill y Brooksville no incorporada a medida que se acerca a la Reserva Scout de Sand Hill. Inmediatamente después de la entrada al campamento Boy Scout mencionado anteriormente, la carretera se cruza con el hospital Oak Hill en el lado opuesto. Poco después del hospital, la SR 50 sube una colina y se cruza con la puerta de entrada a High Point .

Expansión suburbana en la intersección de SR 50 y Mariner Boulevard.

A partir de este momento, la SR 50 es un símbolo de la expansión suburbana que define al condado de Hernando. También contiene una serie de carreteras secundarias desconectadas similares a las de la US 19. Aunque la mayoría de las tiendas a lo largo de estas carreteras secundarias consisten en mini centros comerciales, consultorios médicos y el taller de reparación de automóviles ocasional, se pueden encontrar tres centros comerciales importantes en el intersección con Mariner Boulevard, que se designa como CR 587 al sur de la SR 50. Al este de esos tres centros comerciales principales se encuentran un Wal-Mart Supercenter y un Sam's Club Warehouse en el mismo lado de la calle. Sam's Club está justo al oeste de la intersección de Sunshine Grove Road (CR 493) y Twin Dolphin Road, donde la SR 50 cruza el derecho de paso para otro conjunto de líneas eléctricas. Mientras que la SR 50 sube una colina y luego desciende, Twin Dolphin corre paralela al carril en dirección este mientras sube su propia colina, pero luego termina en el mismo carril en dirección este antes de que la SR 50 cruce la CR 585 (Barclay Avenue) y la entrada a Brookridge . Desde aquí, la carretera corre a lo largo del borde sur de Brookridge hasta que se cruza con Oak Avenue, justo antes de pasar por debajo de un puente para peatones / bicicletas al oeste del intercambio Suncoast Parkway , e instantáneamente se cruza con CR 570 (Wiscon Road), donde la carretera se curva hacia el Noreste. Curvando hacia el este directo, SR 50 cruza otra sección anterior en CR 484 y luego sirve como el término norte de CR 583 (California Street). El derecho de paso para la carretera secundaria en el lado sur termina justo al este de Colorady Street, luego la carretera desciende hacia Lykes Dublin Road y pasa por Brooksville Regional Hospital, que se mudó fuera de la ciudad de Brooksville en la primera década de el siglo 21. Luego, la carretera se curva hacia el noreste hacia la ciudad de Brooksville. Se construyó un derecho de paso para otra calle lateral en el lado norte de la SR 50 frente al hospital, y se asumió que era para las habitaciones de las enfermeras del hospital. Esta calzada estaba destinada a extenderse hasta el este hasta Mobley Road. En el momento de redactar este documento, no se han construido ni la carretera ni las dependencias de las enfermeras.

En el extremo sur de la CR 485 y el extremo oeste de la State Road 50A , la SR 50 gira bruscamente a la derecha y se une a la US Truck Route 98 alrededor del centro de Brooksville, pero nunca abandona realmente los límites de la ciudad. Curvando hacia el sureste cerca de la sede del Departamento del Sheriff del condado de Hernando, el resto de las antiguas características rurales de Brooksville todavía se pueden encontrar, hasta que se acerca a la US 41 donde la oculta State Road 700 se une secretamente a la carretera. Escalada otra colina, la carretera gira dirigen al este de nuevo en el que pasa delante de un par de iglesias antes de la intersección de County Road 445 (calle principal) y Mitchell Road, y luego una travesía en el grado con CSX 's Brooksville Barrio . Después de la intersección con CR 581 , la carretera gira hacia el noreste al acercarse a la intersección de Jasmine Boulevard, pero lo más importante es la US 98 y la terminal este de la SR 50A, así como la terminal este de la US Truck Route 98. Desde aquí, el límite de velocidad aumenta a 60 millas por hora. Se mueve principalmente hacia el sureste a través de tierras de cultivo y pantanos boscosos. La US 98 / SR 50 finalmente gira hacia el este nuevamente cuando pasa entre un par de lechos de lagos antes de la intersección con las CR 484 y 541 . En este punto, la carretera sube y baja por una serie de colinas, pero primero pasa por comunidades como Rolling Acres y Hill 'n Dale , donde se puede encontrar una carretera de fachada residencial en el lado norte. Las colinas continúan a lo largo de la carretera, pero a lo largo de más granjas y áreas escasamente pobladas, entre ellas Wildlife Lane . Un parque de casas rodantes se puede encontrar al oeste de Lockhart Road, que es el sitio de numerosas exposiciones caninas. Al ingresar a la comunidad no incorporada de Ridge Manor West , la carretera se acerca a algunos hoteles, estaciones de servicio y restaurantes que sirven a automovilistas y turistas en la Interestatal 75 . La US 98-SR 50 es el único cruce a lo largo de la I-75 en el condado de Hernando, y hasta que se completó la reconstrucción del cruce en septiembre de 2019, los carriles de giro a la izquierda que conducen a las rampas de acceso eran notoriamente cortos. Directamente al este de la I-75 hay un desarrollo que comparte el mismo nombre de la comunidad, así como un centro comercial.

US 98-SR 50 ambos cruzan el río Withlacoochee en Ridge Manor.

El camino toma una última caída, solo para volver a subir y entrar oficialmente en Ridge Manor en la intersección de Kettering Road y Croom-Rital Road, que conduce a un comienzo de sendero para el paso de Withlacoochee State Trail US 98-SR 50 debajo de un puente para este sendero. En el cruce sobre el río Withlacoochee , existen dos tramos anteriores de la carretera en el lado este del río; Paul N. Steckle Lane y Ridge Manor Boulevard. El carril más corto de Paul N. Steckle existe en el lado norte y contiene una estación de bomberos del condado de Hernando, residencias locales y una entrada a Cypress Lake Preserve . Ridge Manor Boulevard comienza en el lado sur y cruza hacia el lado norte al este de la estación de bomberos y al oeste de la estación de conveniencia de desechos sólidos del lado este del condado de Hernando. Cuando la US 98 gira hacia el sureste hacia Trilby , Dade City y West Palm Beach , la SR 50 continúa hacia el este y se reduce a dos carriles. La última intersección principal en el condado de Hernando es la US 301 . Después de esto, la carretera pasa por una mina de arena y el derecho de paso para un segmento abandonado de Ridge Manor Boulevard, antes de cruzar la subdivisión Wildwood de CSX (parte de la línea S), y luego sirve como el término norte de CR 575 que se convierte en una carretera estatal una vez que ingresa al condado de Pasco. La SR 50 gira hacia el noreste y entra en el bosque estatal de Withlacoochee . Dentro del bosque, la carretera cruza el río Little Withlacoochee, un afluente del río Withlacoochee, donde cruza la línea del condado de Hernando-Sumter.

Cuando la SR 50 ingresa al condado de Sumter, continúa moviéndose más al norte, sin embargo, en la intersección de CR 478A , gira hacia el este antes de ingresar a Tarrytown y finalmente se cruza con la State Road 471, donde se puede encontrar una vista clara de un aserradero. Al este de aquí, la SR 50 corre a lo largo del lado norte del antiguo derecho de paso de Orange Belt Railway . Tanto la SR 50 como el lecho del ferrocarril pasan a través de las comunidades rurales no incorporadas de Linden y luego Mabel , que sirve como el término norte para el General James A. Van Fleet State Trail . El acceso al sendero se puede encontrar en la intersección de Southeast 121st Avenue, que está al este de un antiguo puente ferroviario que cruzaba el derecho de paso de una antigua línea de ferrocarril que alguna vez fue utilizada por Seaboard Air Line Railroad que se extiende desde Coleman hasta Auburndale en Polk. Condado hasta la década de 1980. Este puente fue retirado por el Departamento de Transporte de Florida a principios de la década de 2010. La última intersección en el condado de Sumter es la CR 469, que lleva a los automovilistas a Center Hill . SR 50 cruza la línea del condado de Sumter-Lake en las cercanías de una serie de líneas eléctricas.

Condado de Lake y oeste del condado de Orange

SR 50 en dirección este en el intercambio con US 27 en Clermont, en julio de 2011. El intercambio fue reconstruido por FDOT entre 2012 y 2014.

Al ingresar al condado de Lake, la SR 50 mantiene su entorno rural mientras atraviesa comunidades no incorporadas como Sloans Ridge , pero incluso después de atravesar Stuckey esas características disminuyen a medida que la carretera se mueve más hacia el este. Dentro de la ciudad de Mascotte , el nombre de SR 50 cambia a West Myers Boulevard. Después de que el antiguo derecho de vía de Orange Belt Railway cruza la carretera, un multiplex con State Road 33 comienza en CR 33 (Bluff Lake Road), donde SR 50 de repente se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles llamada East Myers Boulevard. Después de la intersección con Atlantic Avenue, SR 33-50 también adquiere el nombre Broad Street. Estos dos nombres se comparten hasta que la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Groveland y termina Myers Boulevard. El divisor se ensancha aún más en una estación de servicio de BP en una antigua bifurcación en la carretera cuando la SR 50 se convierte en un par de calles de sentido único en el centro de Groveland. La SR 33-50 en dirección este se convierte en Orange Street, mientras que la SR 33-50 en dirección oeste sigue siendo Broad Street. Después de pasar por el lago David, la carretera se cruza con la carretera estatal 19 . Las dos calles que llevan dos direcciones de la SR 50 se fusionan nuevamente en el extremo este del multiplex con State Road 33 . Broad Street continúa tomando la SR 50 más al este como una carretera dividida de cuatro carriles. Aproximadamente a dos cuadras al este de CR 565A , la carretera cruza hacia la ciudad de Clermont , donde pasa dos desarrollos antes de descender levemente y hacia el sureste para pasar sobre el río Palatlakaha entre los lagos Hiawatha y Palatlakaha, el último de los cuales tiene un parque de casas rodantes. en la línea en dirección este. Los automovilistas pueden ver la Florida Citrus Tower mucho antes de la intersección con CR 561 (12th Street), donde la torre en sí se encuentra en el lado norte. Tres intersecciones más tarde en West Avenue, la carretera gira directamente hacia el este nuevamente frente a Center Lake hacia el lado norte y dos cuadras al norte del lago Winona en el lado sur. Después de pasar por Crystal Lake hacia el norte, la SR 50 corre a lo largo del borde norte del lago Sunnyside, donde luego corre hacia el sureste antes de llegar a un intercambio sin numerar con la US 27 .

SR 50 justo antes de acercarse a Florida's Turnpike .

Cuando la carretera cruza la línea entre el lago y el condado de Orange , ingresa instantáneamente al lugar designado por el censo de Killarney . Aquí, SR 50 se llama oficialmente "West Colonial Drive". En ambos lados de la frontera hay caminos que conectan a Old State Road 50, así como también inicios del sendero Lake Minneola Scenic Trail y West Orange Trail . Sin embargo, el tiempo de la carretera en Killarney es de corta duración, ya que entra en Oakland, donde se curva brevemente hacia el noreste para encontrar la autopista de peaje de Florida y la salida 272 recientemente reconstruida. La carretera se convierte en una franja comercial total en Winter Garden y sirve como terminal de County Road 545 al norte de Tildenville . También se cruza con carreteras como County Road 535 y State Road 537 . El único intercambio en Winter Garden es con la salida 23 de State Road 429 (Western Expressway), pero inmediatamente después de este intercambio, la SR 50 ingresa a Ocoee donde se cruza con la salida 267B en la autopista de peaje de Florida, en otra rampa de conexión sin un cruce. La siguiente intersección importante en Ocoee es State Road 439 (Bluford Avenue) en Minorville , que también funciona como el término occidental de State Road 526 y conduce a Old Winter Garden Road. Justo después de la intersección de Blackwood Avenue y los terrenos del Health Central Hospital, la carretera cruza Clarke Road y las rampas de conexión hacia y desde State Road 408 , que se considera la Salida 1. Pasada esta, la carretera se dirige al sur de West Oaks. Mall . El segmento final en Ocoee corre a lo largo de más centros comerciales y desarrollos de grupos, luego corre a lo largo de una calzada sobre el lago Lotta antes de ingresar a Orlando propiamente dicho. La primera intersección en Orlando es Good Homes Road, pero luego la SR 50 pasa por otra calzada sobre el lago Sherwood. Después de esto, la carretera se cruza con la aún incompleta County Road 435 ( Apopka-Vineland Road ). Actualmente CR 435 está desviado en Hiawassee Road. Otras intersecciones importantes en el oeste de Orlando incluyen el término norte de State Road 435 (Kirkman Road). Brevemente, la SR 50 atraviesa Orlando Chinatown y luego reanuda la franja comercial anterior. Las intersecciones importantes incluyen State Road 423 (John Young Parkway). Al este de esa intersección, cuando la SR 50 se encuentra con North Tampa Avenue, la carretera se reduce a cuatro carriles.

Centro de Orlando y alrededores

US 17 - US 92 - US 441 ( Orange Blossom Trail ) sirve como el extremo occidental de la concurrencia de la ruta estadounidense 17/92 ( SR 500 / SR 600 ). Aquí, la US 17-92 (y la SR 600) finalizan su concurrencia con la US 441 y se unen a la SR 50, mientras que la US 441 y el Orange Blossom Trail se mueven más hacia el noroeste en Florida y más allá. Una línea de ferrocarril corre a lo largo del lado derecho de esta intersección, y la primera característica a lo largo del múltiplex US 17/92-SR 50 es un paso a nivel. US 17/92 con SR 50 (y SR 600), se encuentra con el extremo sur de Edgewater Drive y pasa por Lake Dot Park y luego por Don Dudley Park antes de cruzar la Interestatal 4 ( SR 400 ; Salidas 83B y 84) y luego cruza las vías de SunRail (antigua CSX A-Line) y State Road 527 (Orange Avenue en dirección sur y Magnolia Avenue en dirección norte) antes de llegar a State Road 15 (Mills Avenue), donde la US 17/92 gira hacia el norte, marcando así el extremo este de la US 17/92 (SR 600 ) concurrencia. Entre Maguire Boulevard y Lake Barton, la SR 50 corre a lo largo de la frontera norte del Aeropuerto Ejecutivo de Orlando ; sin embargo, la vista del aeropuerto está obstruida por numerosas tiendas y centros comerciales. A lo largo de este tramo, la carretera pasa al norte de Colonial Plaza y al sur de Orlando Fashion Square . Al otro lado del lago Barton está el término occidental de Old Cheney Highway, una sección anterior de la SR 50. Al este de esta intersección está Little Lake Barton, y la SR 50 comienza a curvarse hacia el noreste, pero no tan abruptamente como el segmento anterior. El lago Barton se extiende desde la vecindad de esta intersección hasta la esquina suroeste de State Road 436 (Semoran Boulevard), que ha tenido un intercambio desde 2010. La carretera continúa su curva noreste hacia Azalea Park al pasar por la cercana Colonial High School nombrada en honor a la SR 50, luego cruza Old Cheney Highway por segunda vez, pero luego se mueve directamente hacia el este nuevamente antes de la intersección con State Road 551 (Goldenrod Road)

Al este de Orlando y la Costa Espacial

Aunque sale de Orlando, la SR 50 permanece en el condado de Orange al entrar en Union Park . Aquí la carretera tiene un intercambio con la State Road 417 (Central Florida GreeneWay) en la salida 34, pero las señales también apuntan hacia la State Toll Road 408. Al entrar en University Park , SR 50 cruza carreteras importantes como State Road 434 (Alafaya Trail), y luego el término este de State Road 408 en la salida 23, que también es el término sur de Challenger Parkway en la Universidad de Florida Central . Después de cruzar un puente sobre el río Econlockhatchee , la carretera se curva hacia el sureste y pasa por Lockwood y luego por Bithlo, que está cerca del complejo Orange County Raceway , que incluye la pista de carreras Orlando Speed ​​World y la Orange Speed ​​World Speedway . Más al este dentro de Bithlo, SR 50 sirve como el término occidental de State Road 520 en un intercambio sin números de salida. Al este de este cruce, la carretera gira directamente hacia el este nuevamente y pasa por Christmas , una comunidad rural que contiene varias tiendas navideñas, parques de casas rodantes y el Parque de animales Jungle Adventures Nature, que se jacta de tener "Swampy", el caimán más grande del mundo.

SR 50 cruza uno de los tres puentes sobre el río St. Johns.

Antes de cruzar el río St. Johns , la SR 50 corre a lo largo de la frontera norte de la Reserva Estatal de Tosohatchee . El puente en dirección oeste sobre el río se construyó en 1967, mientras que el puente en dirección este se construyó en 1971. Después de cruzar el tercer puente a lo largo del río, entra en el condado de Brevard y el nombre cambia de East Colonial Drive a Cheney Highway. Desde aquí, recorre la frontera sur del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Saint Johns , que termina en el cruce con la Interestatal 95 en la Salida 215. La SR 50 ingresa oficialmente a Titusville después de pasar por la entrada de The Great Outdoors Golf and Recreational Vehicle Resort, al oeste de el intercambio I-95. Inmediatamente, la carretera está bordeada de estaciones de servicio de hoteles y restaurantes, ya que se curva hacia el noreste para cruzar la State Road 405 , que sirve como un medio circuito alrededor de Titusville hasta el Centro Espacial Kennedy . Desde aquí, la carretera vuelve a girar hacia el este y permanece recta durante la mayor parte del resto del segmento, con la excepción de un área conocida como The Meadows entre Hood Avenue y Moon Road. Después de la costa este de Florida ferrocarril de cruce, la NASA 's Vehicle Assembly Building es visible justo antes de que el extremo este de la SR 50 en EE.UU. Ruta 1 .

Historia

Antes de la renumeración de 1945 , la ruta que se convirtió en SR 50 tenía los siguientes números:

• SR 15 desde Weeki Wachee a Brooksville
• SR 34 desde Brooksville hasta Rolling Acres
• SR 51 desde Brooksville a Tildenville
• SR 210 desde el este de Ridge Manor hasta el este de Mabel
• SR 22 desde el este de Mabel hasta Tildenville
• SR 2 de Mascotte a Groveland
• SR 208 desde Tildenville sur 1/4 de milla
• SR 434 desde el sur de Tildenville hasta Minorville
• SR 22 desde Minorville a Indian River City
• SR 51 desde Minorville a Orlando
• SR 322 desde cerca de Gotha a Orlando

SR 50 se definió en la renumeración de 1945 como:

• Desde Weekiwachee Springs en SR 55 noreste a través de Wiscon y Spring Hill hasta un cruce con SR 45 en Brooksville y este a lo largo de SR 45 hasta la intersección con Main St. luego al sur en Main St. hasta un punto cerca de los límites de la ciudad sur de Brooksville. Luego hacia el este y sureste por Rital hasta Richloam de allí hacia el noreste por Riverland - Tarrytown y Mable [sic] hasta un cruce con la SR 33 en Mascotte ya lo largo de la SR 33 hasta la intersección con la SR 459 en Groveland . Desde allí, en dirección este por Minneola - Oakland - Minorville y Orlovista [sic] hasta un cruce con la SR 500 en Orlando y al norte por la SR 500 hasta Colonial Drive, luego al este por Colonial Drive y al este por Bithlo - Ft. Desde Navidad hasta el cruce con la SR 5 en Indian River City en el condado de Brevard .
• También desde la intersección de SR 50 y Massachusetts St. en Mascotte North a lo largo de Massachusetts St. hasta la intersección con SR 33 .

Desde entonces, se han realizado los siguientes cambios:

• La SR 50 se extendió al oeste desde su extremo oeste hasta Bayport , en el Golfo de México . Más tarde se devolvió al condado de Hernando (ahora CR 550 ).
• Se construyó una nueva alineación para la SR 50 al este de Brooksville , eliminando la sección en Main Street (que puede haberse convertido en SR 581 ) y una parte al este de Main Street.
• Más tarde, la SR 50 se realineó alrededor de Brooksville y la antigua carretera que atravesaba el centro se convirtió en SR 50A .
• Cerca del río Withlacoochee, se construyó un puente más alto de cuatro carriles en una pequeña sección realineada. El camino antiguo, que solo existe en el lado este del río, ahora se llama Paul N. Steckle Lane, y se puede encontrar detrás de una estación de bomberos del condado de Hernando.
• Tres caminos de tierra dentro del Bosque Estatal Withlacoochee alguna vez fueron parte de la SR 50. Incluyen Richloam-Clay Sink Road, Riverland Road y Ham Road.
• El estímulo en Mascotte ya no se mantiene por el estado.
• Se construyó una alineación completamente nueva desde el este de Groveland hasta el sur de Tildenville , a través de Clermont . La antigua carretera se convirtió, en orden de oeste a este, SR 565A (ahora CR 565A ), SR 561A (ahora CR 561 ), SR 561 (ahora parcialmente abandonada y parcialmente mantenida por Clermont), un número desconocido (ahora CR Old 50 ) y SR 438 (ahora CR 438 ). El conector corto norte-sur en Tildenville se convirtió en una extensión de SR 545 (ahora CR 545 ).
• Se construyó una alineación completamente nueva desde Minorville hasta el oeste del centro de Orlando . La antigua carretera se convirtió en una extensión de SR 526 (ahora CR 526 ), y se eliminó la concurrencia con SR 500 / SR 600 .
• Varios reajustes menores se construyeron en 1948 (al menos los dos del este) en SR 436 y al oeste de y en Bithlo . Los viejos caminos ahora son Old Cheney Highway .

Planes

State Road 50 desde US 27 en Clermont a través de la autopista de peaje hasta Pine Hills Road se está ampliando de cuatro carriles a seis carriles, una carretera dividida con mejoras en las rampas de entrada y salida de la Florida Turnpike. El proyecto de construcción de seis carriles desde SR 436 hasta Dean Road se completó, y la siguiente fase desde Dean Road hasta Avalon Park Blvd se inició a principios de 2014. Las mejoras incluyen el nuevo paso elevado en la intersección de State Road 436 Semoran Blvd que tiene rampas de acceso hasta Semoran Blvd hacia el sur hasta el Aeropuerto Internacional de Orlando o hacia el norte. Este paso elevado se completó en 2010.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Hernando	Weeki Wachee	0.000	0.000	US 19 (Commercial Way / SR 55 ) / CR 550 oeste (Cortez Boulevard) - Spring Hill , San Petersburgo , Homosassa Springs
	Spring Hill	0.462	0,744	CR 589 sur (Deltona Boulevard)
		3.877	6.239	CR 587 sur (Mariner Boulevard)
		4.590	7.387	CR 493 norte (Sunshine Grove Road)
		5.089	8.190	CR 585 sur (Barclay Avenue)
		5,84	9.40	SR 589 (Suncoast Parkway) - Crystal River , Tampa	SR 589 salida 46
		6.024	9.695	CR 570 este (Wiscon Road)
	​	7.049	11.344	CR 484 (Fort Dade Avenue)
	​	7.248	11.665	CR 583 sur (calle California)
	Brooksville	9.872	15.887	SR 50A este (Jefferson Street) / US 98 Truck norte / CR 485 norte (Cobb Road) - Brooksville	extremo oeste de la superposición de camiones US 98
		11.406	18.356	US 41 (Broad Street / SR 45 ) hasta US 98 norte - Brooksville , Masaryktown
	​	12.404	19.962	CR 445 norte (calle principal) / Mitchell Road
	​	13.167	21.190	CR 581 (Emerson Road)
	​	13.732	22.100	US 98 norte / SR 50A oeste (Jefferson Street / SR 700 norte) / Jasmine Drive - Brooksville	extremo este de la superposición de camiones US 98 ; el extremo oeste de la US 98 / SR 700 se superpone
	Hill 'n Dale	17.927	28.851	CR 484 oeste (Mondon Hill Road) / CR 541 sur (Spring Lake Highway) - Spring Lake , Dade City
	​	21,95	35,33	I-75 ( SR 93 ) - Tampa , San Petersburgo , Ocala	I-75 salida 301; Intercambio urbano de un solo punto
	Ridge Manor	24.953	40.158	US 98 sur (McKethan Road / SR 700 ) - Dade City	el extremo este de la US 98 / SR 700 se superponen
		26.470	42.599	US 301 (Treiman Boulevard / SR 35 ) - Ocala , Dade City
		27.446	44.170	CR 575 sur (Burwell Road) - Lacoochee , Trilby
Sumter	​	33.876	54.518	CR 478A norte
	Tarrytown	35.648	57.370	SR 471   - Webster , Lakeland
	​	41.736	67.168	CR 469 norte - Center Hill
lago	Mascotte	45.719	73.578	CR 565 sur (South Bay Lake Road)
		46.362	74.612	CR 33 norte - Leesburg	el extremo oeste de la SR 33 (en dirección este) / CR 33 (en dirección oeste) se superponen
	Groveland	47.737	76.825	CR 565 norte (Villa City Road)
		48.501	78.055	SR 19 norte (Lake Avenue) hasta Florida's Turnpike norte - Howey-in-the-Hills
		48.832	78.587	SR 33 sur - Polk City	el extremo este de la SR 33 (en dirección este) / CR 33 (en dirección oeste) se superponen
		49.832	80.197	CR 565A sur (Montevista Road) - Green Isle Ranch
		50.586	81.410	CR 565A este
	Clermont	53.515	86.124	CR 561 (12th Street) - Minneola , Polk City
		55,62	89,51	US 27 ( SR 25 ) hasta Florida's Turnpike north - Leesburg , Haines City	intercambio
	​	59.263	95.375	CR 455 norte - Montverde
naranja	Oakland	61.124	98.370	Avenida Oakland ( CR 438 )
		61,96	99,71	Florida's Turnpike (SR 91) - Miami	Salida FLTP 272
		62.611	100.763	Calle Tubb ( CR 438 )
	Jardín de invierno	63.827	102.720	CR 545 (Avalon Road)
		65.073	104.725	CR 535 (Vineland Road)
		65.316	105.116	Daniels Road / Dillard Street - Distrito histórico de Winter Garden	ex SR 537 norte
	Ocoee	66,82	107,54	SR 429   - Tampa , Apopka	SR 429 salida 23
		67.25	108,23	Florida's Turnpike (SR 91) a SR 408 este / I-75 norte - Ocala , Miami	Salida FLTP 267B
		67.826	109.155	CR 439 sur (Maguire Road) - Windermere
		68.084	109.571	Bluford Avenue ( CR 526 este) - Centro de Ocoee	ex SR 439 norte
		69.146	111.280	SR 408 este / Clarke Road - Orlando , Titusville
	Pine Hills	71.848	115.628	Hacia SR 408  / Hiawassee Road ( CR 435 norte)
		73.024	117.521	SR 435 sur (Kirkman Road) hasta SR 408  / I-4   - Valencia Community College , atracciones del área de Orlando
		73.572	118.403	Camino de Pine Hills ( CR 431 )
	Orlando	75.616	121.692	SR 423 (John Young Parkway) a SR 408
		76.724	123.475	US 17 sur / US 92 oeste / US 441 ( Orange Blossom Trail / SR 500 / SR 600 oeste) - Apopka , Kissimmee	el extremo oeste de la US 17 / US 92 / SR 600 se superponen
		77,52	124,76	I-4 ( SR 400 ) a SR 408	I-4 salida 84B; sin acceso desde la SR 50 oeste hasta la I-4 este (use la SR 527 norte)
		77.720	125.078	SR 527 sur (Orange Avenue)
		77.859	125.302	SR 527 norte (North Magnolia Avenue) hasta la I-4
		78.622	126.530	US 17 norte / US 92 este / SR 15 sur (Mills Avenue / SR 15 norte / SR 600 este) hasta SR 408	el extremo este de US 17 / US 92 / SR 600 se superponen
	​	81,94	131,87	SR 436 (Semoran Boulevard) - Aeropuerto Internacional de Orlando	Intercambio urbano de un solo punto
	​	83.668	134.651	SR 551 (Goldenrod Road) a SR 408   - St. Cloud
	​	84,88	136,60	SR 417 a SR 408   - Aeropuerto Internacional de Orlando , Sanford	SR 417 salida 34
	Union Park	86.169	138.676	Dean Road ( CR 425 )
	​	88.460	142.363	SR 434 oeste (Alafaya Trail) - Universidad de Florida Central , Oviedo
	​	89,47	143,99	SR 408 oeste - Orlando , Ocoee	SR 408 salida 23
	​	90.006	144.851	Lake Pickett Road ( CR 420 este)
	Bithlo	93.262	150.091	Carretera Chuluota ( CR 419 norte)
		94.770	152.518	County Road 13
		96,77	155,74	SR 520 este - Cocoa , Cabo Cañaveral	intercambio
	Navidad	100.533	161.792	Fort Christmas Road ( CR 420 oeste) - Fort Christmas Museum Park
Brevard	Titusville	110,86	178,41	I-95 ( SR 9 ) - Jacksonville , Miami	I-95 salida 215
		111.218	178,988	SR 405 (Columbia Boulevard / South Street) - Centro de Titusville , Centro Espacial Kennedy
		114.269	183.898	US 1 (Washington Avenue / SR 5 ) - Distrito histórico de Titusville
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Rutas relacionadas

State Road 50A

State Road 50A (SR 50A) es un antiguo segmento de SR 50 que corre principalmente a lo largo de West y East Jefferson Street, completamente en la ciudad de Brooksville en el estado de Florida . Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste.

El camino comienza en la intersección de SR 50 (Cortez Boulevard, incluida la sección realineada) y CR 485 (Cobb Road). La sección realineada de SR 50 sirve como Truck Route 50, así como parte de Truck US 98 , mientras que CR 485 también sirve como Truck US 98. En Ponce de Leon Boulevard ( US 98 / SR 700 ), se convierte en concurrente con US 98 , hasta su término este con SR 50 y Jasmine Drive. Poco después de esta nueva coincidencia, gira a la derecha a lo largo de North Mildred Avenue, solo para el tráfico en dirección este, y ambos se fusionan con la US 41 . Entre North Mildred Avenue y May Avenue, SR 50A, US 41 y US 98 en dirección este son concurrentes a lo largo de Broad Street, mientras que SR 50A, US 41 y US 98 en dirección oeste son concurrentes a lo largo de East Jefferson Avenue, luego West Jefferson Avenue. US 41 se reúne con Broad Street en North Mildred Avenue. Esta configuración unidireccional para Broad Street y Jefferson Street ha estado en vigor desde noviembre de 1993, según el Departamento de Transporte de Florida . Mientras que ambos segmentos suben y bajan colinas empinadas en el corazón de la ciudad, la sección de Broad Street (en dirección este) pasa sobre un antiguo puente de ferrocarril construido en 1936.

Girando hacia el sur por East Jefferson Street cerca de Roger's Christmas House, SR 50A y US 98 bajan una colina más fácil donde se curva a la izquierda antes de la intersección con Martin Luther King Jr. Boulevard (anteriormente Summit Street / CR 581A), luego pasa por la término norte de CR 581 (Emerson Road), finalmente reuniéndose con SR 50, con el cual US 98 se convierte en concurrente hasta separarse en Ridge Manor a más de 12 millas (19 km) al este.

Carretera del condado 550

County Road 550 es un antiguo segmento y espolón costero de la SR 50. Se extiende desde el Golfo de México en Bayport hasta la US 19 en Weeki Wachee, donde se convierte en SR 50. Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste y está llamado Cortez Boulevard.

County Road 550 comienza en Bayport Park en dirección este, luego se curva hacia el noreste hasta que se acerca a un restaurante de mariscos en la esquina suroeste de una intersección con CR 495 , solo para regresar al este nuevamente sobre los pantanos de marea de la costa, que son propiedad por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Chassahowitzka . Curvando hacia el sureste, la carretera pasa por un campamento de pescadores y otro restaurante antes de cruzarse con la CR 597 al norte de Weeki Wachee Gardens . A partir de ahí, se puede encontrar una zona residencial escasa, pero después de más bosques, aparece una zona semicomercial. La carretera finalmente se curva hacia el este antes de acercarse a la tierra preservada cerca de Weeki Wachee Springs y termina en la intersección de la US 19 y la SR 50.

County Road Old 50

County Road Old 50 es otro antiguo segmento de SR 50. Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste. Aunque otras carreteras del condado también formaban parte de State Road 50, la única parte firmada como CR Old 50 está entre Minneola y la línea Lake-Orange County. El segmento al este de CR 455 es parte de Green Mountain Scenic Byway .

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

• Florida 50 (SouthEastRoads.com)