Engin de débarquement amphibie rapide -Engin de débarquement amphibie rapide
 Un Engin de débarquement amphibie rapide llegando a tierra durante un ejercicio de entrenamiento en 2012
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| Resumen de la clase | |
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| Constructores | Socarenam |
| Operadores | |
| Precedido por | CDIC |
| Terminado | 6 |
| Características generales | |
| Escribe | Lancha de desembarco de catamarán roll-on / roll-off |
| Desplazamiento | 285 toneladas (ligero) |
| Largo | 30 m (98 pies 5 pulgadas) |
| Haz | 12,8 m (42 pies 0 pulgadas) |
| Borrador |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) (cargado) |
| Complemento | 8 |
| Notas |
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El Engin de débarquement amphibie rapide ( EDA-R ) es una clase de lancha de desembarco de catamarán roll-on / roll-off (L-CAT) ordenada por la Armada francesa . Transportan sistemas de armas, equipo, cargamento y personal de los elementos de asalto desde barcos de asalto anfibios clase Mistral hasta la costa y al otro lado de la playa.
Diseño y desarrollo
El diseño conceptual del EDA-R comenzó en 2000 en Constructions industrielles de la Méditerranée (CNIM), luego se abandonó en 2003 y se relanzó en 2008 con el catamarán de desembarco a gran escala (L-Cat). Durante la etapa de desarrollo, Gamelin Shipyard construyó un prototipo y lo probó durante una transferencia autónoma desde Saint-Malo al puerto militar de Toulon . El 14 de octubre de 2008, el prototipo del L-Cat varado en las costas de Toulon. En marzo de 2010, descargó un tanque de batalla principal Leclerc de 54 toneladas en Toulon.
Según CNIM, la nave ofrece el rendimiento de una nave de aterrizaje con amortiguador de aire, pero al costo de una nave de aterrizaje convencional. Se han comprado cuatro unidades y se presentaron a la Armada francesa en enero de 2011.
En octubre de 2016, CNIM reveló una nueva variante llamada L-CAT de costa a costa, diseñada para armadas más pequeñas que no tienen barcos anfibios más grandes para desplegar lanchas de desembarco. Tiene un casco más grande para acomodar más personal y proporcionar un mejor comportamiento en la mar, con una longitud expandida de 32,6 metros (106 pies 11 en) y haz de 13,2 metros (43 pies 4 pulg), con asientos aumentado de 40 a 54. La L- CAT de costa a costa puede transportar suficiente combustible para viajar 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 mi) sin carga útil, o 800 millas náuticas (1500 km; 920 mi) con una carga útil de 100 toneladas, y poder moverse a 22 nudos (41 km / h; 25 mph) en vacío y 15 nudos (28 km / h; 17 mph) con carga completa. Debido a su potencial para operar de forma independiente, está equipado con el sistema de gestión de misiones navales LYNCEA y se puede montar con varias características, como dos cañones de 20 mm no tripulados o un sistema de matriz remolcado que proporciona capacidades de detección de submarinos.
Operadores
- Armada francesa (4 unidades)
- Armada de Egipto (febrero de 2015: 2 unidades)
Especificaciones (EDA-R)
- Fuente: Archivo de datos de tecnología naval
- Constructor: Socarenam
- Fecha de implementación: junio de 2011
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Propulsión:
- Cuatro motores diesel MTU Friedrichshafen 12V2000 M92 1220 kW
- Cuatro chorros de bomba Wärtsilä
- Longitud: 30 metros (98 pies 43 pulgadas)
- Manga: 12,8 metros (42 pies)
- Desplazamiento: 285 toneladas métricas
- Velocidad: 20 nudos (37 km / h; 23 mph) con carga completa, 30 nudos (56 km / h; 35 mph) velocidad máxima, 12 nudos (22 km / h; 14 mph) plataforma bajada.
- Alcance: 400 millas náuticas
- Tripulación: 8
- Carga: 80 toneladas (sobrecarga de 110 toneladas en modo más ligero)
- Elevador militar: plataforma de carga de 126m² y 80 toneladas.
- Armamento: dos 12,7 dos 7.62 mm mm y ametralladoras .
- Radar: