Arsenal de Tolón - Toulon arsenal
El puerto militar de Toulon (en francés : arsenal de Toulon ) es la base principal de la Armada francesa y la primera base naval de Europa por tamaño, ubicada en la ciudad de Toulon . Tiene la mayor parte de la fuerza de acción navale de Francia , que comprende el portaaviones Charles de Gaulle y sus submarinos de ataque nuclear , en total más del 70% del tonelaje de la Armada francesa. Cerca de 20.000 militares y civiles trabajan en la base.
El Rade
La palabra rade proviene del antiguo término inglés ' Road ' , "un lugar protegido cerca de la costa, no tan cerrado como un puerto, donde los barcos pueden anclar". El Rade de Toulon es uno de los mejores fondeaderos naturales del Mediterráneo y el rade más grande de Europa. Está protegido del mar por la península de Giens y la península de Saint-Mandrier-sur-Mer , y se ha utilizado como puerto militar desde el siglo XV. El Rade alberga el puerto de Saint-Mandrier-sur-Mer, el puerto de La Seyne-sur-Mer , así como el arsenal o puerto militar de Toulon y el puerto comercial.
Historia
La historia "moderna" del puerto comenzó cuando Luis XII construyó su Tour Royale en Toulon en 1514. En 1599 se construyeron un arsenal naval y un astillero, y en 1604-1610 se construyó un pequeño puerto protegido, el Veille Darse, para proteger a los barcos de el viento y el mar. El astillero fue ampliado enormemente por el cardenal Richelieu , que deseaba convertir a Francia en una potencia naval mediterránea. En 1680, Jean-Baptiste Colbert , secretario de Estado de la Marina y controlador de finanzas del rey Luis XIV , comenzó a construir un puerto mucho más grande, llamado Darse Vauban o Darse Neuve, y un astillero, diseñado por su comisionado de fortificaciones, Vauban. .
En 1697, Vauban construyó la impresionante corderie, un edificio diseñado para hacer cuerdas. La corderie, todavía en pie, tiene 20 metros de ancho y 320 metros de largo, construida para que las cuerdas se puedan estirar a lo largo de todo el edificio mientras se trenzan entre sí. El poder para la fabricación de cuerdas fue proporcionado por los convictos de la prisión contigua, el Bagne de Toulon , que caminaban en una enorme cinta de correr. Una puerta triunfal (ahora el Museo de la Marina) se agregó al Arsenal en 1738.
El puerto del Arsenal se amplió aún más en los siglos XIX y XX. La construcción del arsenal du Mourillon comenzó a principios del siglo XVIII, como una extensión del principal arsenal de Toulon en la costa este de la rada. Hasta el siglo XX esta ampliación albergaba almacenes de madera para construir la Armada francesa. Desde finales del siglo XIX, fue este astillero el que construyó las primeras fragatas acorazadas de Francia y luego los primeros submarinos modernos del mundo.
En lugar de unirse a las fuerzas de la Francia Libre en el norte de África y evitar la captura de los alemanes, la flota francesa con base en Toulon se hundió el 27 de noviembre de 1942 por orden del almirantazgo francés. Durante el siglo XX, el arsenal de Mourillon se dedicó principalmente a la actividad submarina como base de submarinos franceses hasta 1940, luego uno alemán de 1940 a 1945, luego un astillero y una fábrica de torpedos después de 1945. El Arsenal fue gravemente dañado por los bombardeos aliados en la Guerra Mundial. II, pero desde entonces ha sido reconstruida y modernizada. Cuenta con once diques secos para reparación de barcos, los dos más grandes de 422 metros por 40 metros. El Arsenal sigue siendo el principal puerto militar de Francia, el puerto base del portaaviones Charles de Gaulle , el escuadrón de submarinos de ataque de Francia y los demás barcos de la flota francesa del Mediterráneo.
El Arsenal no está abierto al público, pero el Museo Naval en su entrada tiene una notable colección de enormes modelos de barcos del siglo XVIII, utilizados para entrenar al heredero al trono en náutica, así como otros recuerdos navales. El edificio de la Corderie se puede ver junto a la carretera cercana. Los recorridos en barco parten regularmente desde el paseo marítimo y permiten a los visitantes observar bien los barcos de la flota francesa.
Infraestructuras principales
La base militar está dividida en cuatro zonas principales, cada una con su propio acceso al mar. De este a oeste, estos son:
- Castigneau;
- Malbousquet;
- Missiessy;
- Milhaud.
El primero tiene dos entradas principales:
- junto al puerto civil, la puerta principal, contigua al museo de la marine, cuya fachada, catalogada como monumento histórico , es la antecesora de esta nueva puerta. La nueva puerta se encuentra junto al quai d'honneur del arsenal y la fachada monumental de la prefectura marítima del Mediterráneo, flanqueada por cañones y dorados.
- en la entrada oeste del centro de la ciudad de Toulon - más práctica que la otra entrada (está a menos de 200 m de una salida de la autopista a cuatro carreteras), asegura que la carga y los convoyes civiles y militares desde la base puedan fluir libremente.
Las otras tres puertas son secundarias y poco utilizadas, aunque todavía están fuertemente custodiadas. En el extremo oeste, en las comunas de La Seyne-sur-Mer y Ollioules, la base militar está en contacto con el puerto comercial de Brégaillon , conectado a redes nacionales y regionales para el suministro de municiones de artillería y otros suministros.
El arsenal du Mourillon , junto a la rada, es directamente accesible a través del arsenal norte que albergó una base de submarinos hasta 1945. Se accede al arsenal sur por la pequeña grada de Le Mourillon junto a la ahora desaparecida fábrica de torpedos.
Carreteras y ferrocarriles
La base militar cuenta con más de 30 km de carreteras, pasos a nivel ferroviarios, semáforos, señalización, etc. También cuenta con una línea ferroviaria SNCF que va desde la estación de La Seyne-sur-Mer hasta los muelles a través de sus galpones de almacenamiento.
Las instalaciones navales del puerto de Toulon son, de este a oeste:
- El muelle de honor
Se utiliza para albergar barcos extranjeros o grandes barcos. Tradicionalmente, este muelle se utilizaba para honrar a los barcos distinguidos al ponerlos a la vista desde el puerto mercante.
- Los cuatro diques secos y el muelle de Vauban
Los cuatro diques secos son aptos para reparaciones en embarcaciones de tamaño mediano a grande. El muelle de Vaudan se utiliza como amarre para barcos pequeños (apoyo de buzos, guerra de minas, remolcadores, patrulleras) y barcos mayores.
- Muelle Missiessy y Muelle Malbousquet
Alberga los submarinos de ataque nuclear. Los muelles están equipados con techos móviles que cubren los submarinos cuando se reacondicionan sus equipos nucleares. Estos muelles también comprenden varios diques secos.
- Muelles de Milhaud
Las principales estaciones de amarre del puerto, donde están estacionadas fragatas, portaaviones, flotas de buques tanque y barcos de desembarco.
Infraestructura terrestre de la base
Instalaciones próximas a la base
Ver también
Bibliografía
enlaces externos
- Barcos con base en Toulon
- Composición del alto mando del distrito marítimo de Toulon
- Artículo sobre Netmarine
- Dossier sobre el puerto de Toulon
- Historia del arsenal du Mourillon en Toulon
Coordenadas : 43 ° 07′10 ″ N 5 ° 54′59 ″ E / 43.11944 ° N 5.91639 ° E