ElecLink - ElecLink
| ElecLink | |
|---|---|
| Localización | |
| País | Francia , Reino Unido |
| Direccion GENERAL | Sur norte |
| De | Peuplingues , Francia |
| Atravesar | canal inglés |
| Para | Folkestone , Reino Unido |
| Información de propiedad | |
| Dueño | Obtenga el enlace |
| Información de construcción | |
| Fabricante de conductor / cable | Prysmian |
| Fabricante de subestaciones | Siemens |
| Contratistas | Balfour Beatty |
| Comenzó la construcción | 2017 |
| Esperado | 2022 |
| Costo de construcción | £ 490m |
| Información técnica | |
| Escribe | cable submarino |
| Tipo de corriente | HVDC |
| Largo total | 51 km (32 millas) |
| Potencia nominal | 1.000 MW |
| Voltaje DC | ± 320 kV |
| No. de polos | 2 |
| No de circuitos | 1 |
ElecLink es un interconector eléctrico HVDC en construcción entre el Reino Unido y Francia , que pasa por el Túnel del Canal de la Mancha . Lo está construyendo una subsidiaria de Getlink , propietaria del túnel. Se espera que ElecLink esté operativo en 2022 luego de varios retrasos debido a problemas de seguridad.
El cable de CC de 51 km (32 millas) se extiende entre las estaciones convertidoras de Peuplingues en Francia y Folkestone en el Reino Unido, con 14,5 km (9,0 millas) adicionales de cable de CA subterráneo en el lado inglés y 3,5 km (2,2 millas) en el lado inglés. Lado francés, para conectar las estaciones convertidoras a las redes de transmisión existentes .
ElecLink es el primer interconector del Reino Unido financiado íntegramente por financiación privada, sin estar suscrito por los consumidores de electricidad.
Construcción
El trabajo comenzó en el proyecto en 2017.La estación fue diseñada e instalada principalmente por Siemens AG y Siemens FIT (Equipo de instalación de campo) con la ayuda de Balfour Beatty, Galaghers, Mclaughlin & Harvey y muchos más. El contrato de fabricación de los cables HVDC adjudicado a Prysmian . La primera piedra de la estación convertidora de Folkestone fue colocada en febrero de 2017 por Jesse Norman MP, Ministro de Industria y Energía.
En 2019, la Comisión Intergubernamental del Túnel del Canal de la Mancha (IGC) anglo-francesa, que supervisa la seguridad del Túnel del Canal, suspendió parte del consentimiento del proyecto debido a preocupaciones sobre la seguridad de los cables HVDC dentro de los túneles. Esta decisión impidió la instalación de los cables. Se esperaba que el IGC tomara una decisión final sobre si los cables se pueden instalar en abril de 2020, según una recomendación de la Autoridad de Seguridad del Túnel del Canal , sin embargo, esta aprobación se retrasó nuevamente debido a mayores preocupaciones de seguridad y la pandemia de COVID-19 .
En diciembre de 2020, el IGC anunció su aprobación del proyecto, y se espera que el cable se instale en el verano de 2021 y se espera que la operación comercial comience a mediados de 2022.
Se fabricó un tren de obra especializado, de 500 m de longitud, alimentado por baterías para el proyecto, que permitiría instalar y probar el cable HVDC en 2021.
Ver también
Otros interconectores entre el Reino Unido y Francia incluyen: