Las locomotoras fueron construidas por Frichs con un motor diesel producido por Burmeister & Wain , mientras que Thrige-Titan entregó el equipo eléctrico. En 1957 se entregó la primera locomotora, MY 1201, seguida de la segunda, MY 1202, en 1960. Debido a las formas curvas de las locomotoras, la primera locomotora se llamó Marilyn Monroe . La producción de la segunda experimentó graves retrasos y fue nombrada My Fair Lady por la ópera que también se estrenó en ese momento después de numerosos retrasos. Las locomotoras eran inestables y propensas a errores y pasaban más tiempo en servicio que en funcionamiento. Estuvieron en funcionamiento hasta 1969, después de lo cual fueron retirados en 1969 y desguazados en 1971.
Unidades
Litra
Productor
Construir no.
Año
Retirado
Mi 1201
Frichs
557
1957
1971
Mi 1202
Frichs
558
1960
1971
Referencias
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